[懂车帝原创 行业]两年前，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）曾明确表示，到2030年，保时捷911或许将采用纯电驱动。不过日前，奥利弗·布鲁姆的表态出现了转变。
在接受采访时，奥利弗·布鲁姆表示，保时捷的车型将变得更加电动化，但911不会如此。“到2025年，所有保时捷销售的车型中将约有50％采用纯电动或混合动力驱动方式，我们不能阻止电动汽车的发展。但是，保时捷将始终提供内燃机车型，尤其是911。”
这个看似简单的采访中包含了两个非常重要的信息，首先"50%"的目标中不仅包含纯电动车型，还有混合动力车型。此外，保时捷911也许不会放弃内燃机。
在过几个小时，保时捷全新一代911 Turbo S将正式发布。新车基于全新一代911（代号992）打造而来，其搭载升级后的3.8升双涡轮增压发动机，最大功率超过600马力。
Taycan的推出，让很多人开始关注保时捷在电气化方面的动作。在中国，保时捷除了向车主免费提供家庭充电设备之外，在国内的保时捷中心、热门商场酒店也将铺设专属充电桩，同时与第三方充电服务商洽谈合作。
对此保时捷中国首席运营官萧达曾向懂车帝表示：“我们目标是整合10万个第三方充电桩。所以在中国的充电服务方面，保时捷会为以后的电动出行提供便利性。”
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