在B級車市場中，凱美瑞這款車雖然沒有什麼優惠，但是始終保持月銷1萬臺以上的成績。它作為B級車市場的中流砥柱，消費者對這款車的認可度一直比較高。即便在沒有優惠的情況下，還是有不少消費者去選擇它，就說明這款車有著其他車型所不具備的品質。更何況，雅閣，帕薩特，邁騰等一批經典車型存在著大幅度的優惠，使得一些競爭力薄弱的B級車，難以在該領域生存。
眾所周知，今年的汽車消費市場更是不容樂觀。身為合資汽車品牌的雪佛蘭開始降價“求生”，將旗下的邁銳寶xl跌至12.89萬。作為一款B級車，它特殊的身份比A級車要更有吸引力。由此可見，該車降價後吸引力更加充足，配合它2829mm的軸距，個人覺得比卡羅拉值得考慮。
從外觀來看，邁銳寶xl的設計風格還是挺好看的。它的前臉有著豐富的層次感呈現出來，中網內部由於填充不規則線條的關係，讓車頭多了明顯的起伏感，更何況該車的大燈內側配備了鷹眼式的遠光燈，讓車頭顯得攻擊性十足。在霧燈位置該車還配備了魚鰓樣式的面板，更是起到錦上添花的作用。
從側面看，邁銳寶xl這款車呈現出的視覺效果依然舒展，得益於該車有著4933mm的車長，1854mm的車寬，1476mm的高度和2829mm的軸距，因此車身就顯得格外修長。再搭配車身側面設計感充足的腰線，讓車身的層次顯得更加豐富。
內飾方面，邁銳寶xl的整體結構依然是熟悉的風格，只是在細節方面進行了調整。比如說，加入了皮革材料和紅色的縫線進行點綴，讓內飾的時尚感得到了提升。在中控臺還是採用年輕化的設計手法，特別是豎式設計的通風口跟同級車有著明顯的不同。另外，換擋桿處還增加了仿實木飾板來點綴，內飾的檔次更是達到B級車的要求。
動力方面，雖然搭載的是三缸1.3T的發動機，但是輸出馬力卻達到165馬力，扭矩達到240牛米。從數據來看，這款車的參數並不比1.4T發動機差。另外，該車還擁有2.0T+9AT的車型可選，加上三種不同的“工作”模式，更是達到了節能的要求。
綜上所述：筆者覺得邁銳寶xl這款B級車降價後挺不錯。面對這樣一臺性價比高的美系車，你還買卡羅拉？
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