像我這種文化不高的人，應該很多都找過中介介紹工作。相信有很多人也吃過虧，被坑被騙，而無處訴求。下面配圖是很多中介招聘信息，和一張權威網站出具的船員工資，大家可以看看差了多少，並且可以對船員工資有一個直接的認識。
中介有很多，像是介紹出國務工，給工廠介紹人員的，也有給海員介紹工作的。今天小編著重講一下船員中介，因為我就是從事海員工作的。
首先要明確兩個概念，船東和船員中介，船東就是擁有船舶所有權的公司、機構、個人。船員中介就是給船東派遣船員的公司，每派一個船員，與之合作的船東會給中介相應的管理費，每個月都有，還有船員上船所產生相應的費用，例如差旅費，飲食費用。而有很多中介在這上做文章，賺取相應利潤。另外中介還有兩項業務賺錢，招生和辦證。
船員分為兩種，一種是跟中介公司簽約的船員，稱作合同船員。另一種是沒有公司的船員，也就是自由船員。
小編剛畢業的時候也是合同船員，先講一講中介如何剝削自己的既有船員的。第一工資，船東公司給船員的工資會高於中介給你的工資，例如船東給相應職位船員10000塊，中介會給你8000塊，而且會從8000塊裡面扣除1000塊保證金，每月發到手只有7000塊，保證金是船員上船前會籤一份合同，裡面會規定工作多長時間，如8個月，如果你幹了3個月，中介會會扣除你得保證金，目的是為了讓你完成合同，因為頻繁更換船員，船東運營成本會變大。而且很多中介會大量招人，但是卻沒有相應的派遣能力，造成很多船員無船可上，逼迫很多人辭職，但是辭職要給中介賠償金，小編當時合同是8個自然年，幹到第四年的時候辭職，要賠12000塊，而我這四年才掙了5萬塊而已，相當黑心。
自由船員由於沒有公司，第一步要先找船，找船就要與中介打交道，有的中介要收取中介費，這類公司最好不要去，因為很多黑心中介就是先收錢，直接不聯繫了，或者給你介紹很爛的船去，如不發工資，船況很差，你幹不了多久就走，中介好再去騙別人。再就是工資，小編目前是三管，在年前的時候找船同樣的船東—上海海華，武漢的一箇中介給我13000，而上海的一箇中介直接就給了海華的工資16320，這就是良心和黑心的差距。所以像咱們自由船員找船是工資儘量往高了談，不要中介說多少你就拿多少。
再就是招生，相信很多沒有從事過海員工作的大家，也在網上看到了很多中介發的小廣告，說什麼幹船員保你年薪十萬以上之類的來誘導大家。我給大家講一講裡面的門道，中介招收一個學生，利潤相當豐厚。首先你要先交35000塊給中介，然後中介把你送去海事院校進行三個月左右的培訓。這期間你的伙食費要你自己掏錢，三個月怎麼著也5000快了，這加起來就有40000塊，如果你自己去海事院校報名培訓技工水手，學費也就8000多左右。所以說一個學生中介可以純掙25000左右相比船員派遣掙得還多。小編在去年跑東南亞的船上就遇到一個19歲的實習水手，他就是花了35000塊培訓的，但是幹到第五個月的時候，無法忍受船上生活不幹了，而他距離實習6個月結束也就差十幾天。可能我想的是很可惜，差十幾天就可以換出水手證書了，而且還花了那麼多錢都白搭了，而人家可能想的是我解脫了，這個生活真不是人受的。他的實習工資是1500塊，小編實習12個月三管輪的時候每個月才九百塊錢，而且乾的都是髒活累活。
換證這塊也是很可觀的利潤，主要面對的對象是自由船員，像換一個海員證，就要掏200塊，而且郵費自理。但是證書，船員是可以自己在海事局官網上自行申請的。
中介這一塊，在小編畢業到現在的八年裡，遇到過兩次不好的中介，畢業籤合同的那個中介，這個中介是黑的沒有良心的。還有一個是江蘇的一箇中介，電話裡講好了工資是8000塊，但是等我到了南京去籤合同時，合同卻寫著7000塊人民幣，當時小編連體檢路費花了都快有一千二了，也不能再回家了，只好硬著頭皮簽了。
小編上學的時候，在天津打暑假工，找了一箇中介，當時那個中介在一個很破的民房裡，寒酸破舊，學生時代還是很單純的，沒有社會經驗，容易相信人，就交了中介費。過了五六天，也沒有給安排，然後過去那裡看，什麼也沒有了，聽說騙了很多錢跑了。
雖然說黑心中介很多，但是良心的也不少，小編現在這個中介就還可以，相信好中介還是很多的，就看自己如何識別了。
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