竹韵在心
自驾游，就一辆车几个人一起去最合适！
尤其是长途自驾游，比如去西藏，由于沿途路况复杂，两个以上车辆很难保证一路同行，前后车辆需要照顾真的很麻烦，有很多的车辆为了追赶前车发生交通事故。
旅游不存在着抱团取暖的社会问题，几个车同行都一样，无论是车出了问题，还是人出了问题，都需要当地的汽车修理厂，和当地的政府部门给予解决。
当然就近自驾游，就是一天的郊游，那就简单了，去几辆车都行吧。只要考虑到能停车就行。
自驾游危险有很多的，尤其是交通事故，一定要注意安全。
城市旅游什么车无所谓，只要是车况好，加满油就可以了。
去山区就不一样了，尤其是去西藏，下面简单的介绍一下去西藏的自驾游。
去西藏的自驾游，首先应该进行体检，身体不太好的就不要去了，高原反应受不了。其次是选择一辆好的越野车，最好的是四驱。凡是必须用高标号汽油的越野车都不太合适，比如有的人选择路虎，路虎车必须用高标号汽油，西藏有的地方没有卖，就不合适。大家反应日本的霸道比较好，加什么汽油都能开。
选择时间上也很有讲究，一般都是在七八月份，盛夏出行更安全，因为高原寒冷，冬天去一般人受不了。
出发前要准备好装备和所带的物品，首先要带羽绒服，因为虽然是夏季高原仍然寒冷，山上的冰雪也不会融化！还要带着羽绒睡袋，随时准备野外住宿，要带着必要的药品，因为天气喜怒无常容易感冒，拉稀，还要带足了吃的食物，最好能多带一点，能够几个人吃一个星期的最好，防止车抛锚，或是困在山上等着救援，因为有的山区根本没有手机信号，只能等着过路的汽车给你传递消息。随车多带两个暖水瓶，一路上可以喝上热水了，否则只能吃雪了，矿泉水会冻成冰。
长途自驾游非常辛苦，出门前应该有一个心里的准备，一个汽车最好有两个司机，这样才会更方便。
如今自驾游的越来越多了，大家都可以试一试，最后提醒你一句，自驾游就是烧钱的活动，出门一定要记住多带钱，免得到不了目的地！
居安思危164299745
高兴回答这个问题。我认为自驾游两台车足够了，两台车8个人。每台车上有两个司机轮流开。车多了人多了就会相互等，等耽误很多时间，而且也比较难统一思想。我已经自驾游4年了，根据我个人的经验，两台车是最好的。而且还要选一个人做主，如果不能统一思想的时候，由他一个人定。如果大家都各有各的想法的话，那自驾游就很不舒服。如果车多了更加比较难，有的人开车水平差一点，有的人开得快一点。所以根据个人的经验，两台车是最佳的组合。吃饭刚刚一桌，住宿也可以节约，例如两人间就4个房间就行了。太多人找住宿的地方也比较难。
希望我的回答能对你有所帮助。
Tommy游祖国
我喜欢自驾游，去年元月份买了皮卡房车，和群里朋友一块出去过几次，最多的一次是百辆房车去宁夏彭阳山花节，也有几次是十几辆房车的活动，我感觉，不太熟悉的人还是玩不到一起，自驾游最好是两三部车，不孤单，有事好商量，集合行动不耽误时间。当然，一块去的人要有人会选景点，有人懂车，有人会烹饪，这样出去大家各有所长，会合作的比较融洽。自驾游一定要带上必要的修车工具，比如，气泵，换轮胎的扳手，速补轮胎的胶条。生活方面，必须带足旅行期间需要的米面油，调料，辅食，和相应的灶炊具，还要根据当地的气候，带好合适的衣服被褥。这样才能开开心心无所顾忌的玩了。我今年已经跑了三万公里，大部分时间都是自家人一块出游，现在旅行都非常安全，单车出游也不用担心安全问题。我去老挝有几个晚上也是单车在野外驻车，都不会有问题的。
房车爱好者
作为一个喜欢独自自驾游的老旅友，其实也还是有很多组队自驾游的经历的，尤其是几个多年深交的老朋友，经常会相约带着家人来一次2-4天的中短途自驾旅行，体验还是比较多的，对于题主的这个问题，分享一下我的看法。
以我个人的体验来看，组队的方式自驾旅行，车队的车辆数量不宜过多，3辆车是最合适的，最好不要超过4台车，如果数量太多，有没有非常强有力的调度、组织管理的话，那么这个车队一定会分解成几个相对独立的小组各玩各的，这样也就违背了组队自驾游的初衷了。
首先，3台车的编组方式，非常便于调度，具有很强的灵活性，无论是在路上行驶，还是找地方吃饭、住宿，都能够快速的协调、分工，尤其是有对讲机来沟通的话，效率是很高的。
其次，不容易出现大的分歧，3台车辆的话，不管是各自带的家人，还是一帮朋友一起分乘3台车，人数都不会太多，估计也就10个人左右，这种关系相对紧密的团体，更容易就行程计划安排上的各种问题达成共识，服从领导者的意见建议。如果车辆和人数过多的话，那么可以说必然会出现刺头和不同意见者，对于这个问题，我是深有体会的，曾经也组织过十几台车的自驾旅行，最后无论会吃饭、住宿还是行程安排，都会有很多不同的声音出来，最后不得不分拆成了几个小组各自行动。
再就是吃饭什么的都比较好安排，3台车十来个人的话，基本上都能够一桌坐下来，不需要分成2、3桌来就餐，也能够大大降低餐饮分摊的成本。
3台车的规模，在路上即便是遇到突发的情况，比如需要救援、应对突发风险等，都可以做到守望相助、互帮互助了。
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长途自驾游，个人组队，一般三辆车到四辆车足够，人数控制在十一二个人以内，这是最佳的组合，再多了，无法控制，再少了，可能也会有点孤单，十多个人，正好凑上一桌，吃饭的时候也不浪费，多好呀。
自驾游旅行，路上遇到困难的概率，现在越来越小了，又不是去无人区，所以基本上不会遇到太多的困难，若是去西藏，有可能会遇到高原反应这样的状况，这样需要一个领队，有经验的人，才更好一些，除此之外，去其他的地方，基本上有一个人负责财务，有一个人负责行程安排，其他的，那就是在路上放松的玩，放松的开心，该安排去露营就露营，该安排去吃好吃的就吃好吃的，大家伙每一个人的消费观念差不多，没意见，而且把财务状况安排好，提前预算，那基本上就可以安排个差不多。
大家有意见，是正常的，一切都在于提前安排好，比如说AA制的吃饭，住宿怎么安排，有车的人怎么安排？没车的人，怎么安排？个人觉得一切货币化，是最公平的，而且责任也分明，花钱也都觉得值得，周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨，这是公平化一个最重要的原则，你们觉得呢？
超级自驾游
我个人认为自驾游6-8个车比较合适。自驾游几辆车比较合适要看是哪一种出行方式的自驾游，再一个要看去哪里；自驾游常见的基本上三种方式：俱乐部组织的车队自驾游；单车自驾游；朋友相约的两车以上自驾游。
从出行方式来看
俱乐部组织的车队自驾游，因为我就是搞自驾游俱乐部的，说实话我是希望车越多越好，车多人多买卖多，这个不需要避讳。但这只是希望，事实上在日常操作中，真不控制车辆的数量，会很麻烦，我也曾组织过50个车左右的活动，但真的很累很没有安全感；所以现在我们基本上控制在10个车以内，根据目的地不同限制车的数量，越元的限制车的数量越少，主要原因是保证体验度，保证行车秩序以及吃住安排的质量。车多了人多了必定乱糟糟，所以有些组织动辄搞什么百车自驾、千人自驾，那纯粹是瞎搞。
朋友之间相约的自驾游，这种方式我觉得车的数量最好是不超过3个车，因为平均按照大人孩子一车3-4人来算，三个车就是10人差不多，吃饭一般都是一桌10人，这样正好，而且路上行驶也很方便，再多了就有点乱了。
单车自驾游，这个好理解，一个车。
从出行目的地来看
一般来讲，天数越差距的越远的自驾游车的数量要越少，这个少不是无限量的缩少，比如去新疆、西藏，4-6个车最合适，而不是缩少到1个车；我们平时是这样安排：1-2天的10个车为封顶；3-5天的6-8个车；6-10天的4-6个车；10天以上4-6个车；这是个基本大概数字，有特殊情况的可以特殊对待。
总结
自驾游最重要的是能玩到一起，不管几个车，一定是互相投脾气，能玩到一起的，不然的话玩一次散一次，所以选择同行的伙伴是最重要的。
八方小聚自驾游
你好，我是 ，很高兴参与回答你的问题：自驾游几辆车比较合适？
我喜欢自驾游，也经常组队自驾活动，根据我的经验，我认为自驾游组队2～4台车比较合适。总人数在十人以内比较合适。
为什么呢？以下是我的分析：
1：长途旅行，难免遇到意料之外的事情， 人多力量大，人多办法多，遇事心里有底。
2：自驾游过程中有队友同行，可以结交新朋友，不同的人有不同的人生经历，不同的人性格也不一样 可以增加旅途的乐趣。
3：自驾游有车辆同行，遇到车辆抛锚，陷车等可以相互照应。
4：自驾过程中，车辆太多，出现意外的几率也更大，所以组队的目的是有伴。
5：同行人数，在6-10人左右比较好安排就餐，刚好一桌人。
6：6-10人同行，酒店住宿预订会方便一些，也方便调剂，单房率相对低一些。
7：人数不宜太多，人多嘴杂，众口难调。
8：队员要分工明确，选自驾经验丰富的负责制定线路，驾驶技术好的负责领航带队，精明能干的负责订酒店餐饮，办事认真的负责收支，会摄影摄像的负责记录旅程等等。
当然，如果你喜欢独来独往，单车出行也有单车的乐趣，组队自驾需要相互迁就，要有团队精神，否则旅途还没有结束，朋友都得罪了。
以上是我的看法，希望我的回答能帮到你。喜欢旅行的朋友可以关注我，私信交流。
以下是我们自驾游时拍摄的照片。
秘境房车旅行
自驾出行多少车合适，我觉得这主要还看出行的规化和目的。
普通自驾游我觉得车多并不好，如果是很随意的自驾，有规化但可随意变更的出行，那单车最好最多两台车，而且要选对的人，就是和自已情趣和爱好相近的人一起，如果这种随意的自驾人一多想法也多，意见难有统一，平常在家觉得关系还不错，出行时间一长矛盾就会显现出来，最后可能不欢而散，出行一两天还不会有什么，每天吃住在一起时间稍一长各人的性格特点就会暴露无遗，长时间在一起就很难委屈自己的性子而迁就对方，产生矛盾里必然。
如果是挑战类型的自驾当然是车多好，例如越野穿越恶劣环境的自驾，人多可以共同面对恶劣环境，可相互帮助相互鼓励，有问题大家一起面对，人越在艰苦恶劣的环境中就越能体现人性最闪亮的一面，人的性格不同会在恶劣环境中得到统一，艰苦环境的越野穿越一旦挑战成功，人的感情会得到巩固和加深。
最后我想说的是常规安全的环境中的自驾单车最好，最能体现自驾的乐趣，那就是”随心，随意，随性"。
我单车多车都有过自驾经历，但我最爱还是单车出行。
听雨声的蜗牛
自驾游按时间路程，可分为长途、短途和近郊。时间在一星期以上，路程在2000公里以上，可划为长途自驾游。短途自驾游一般指3——7天时间，距离2000公里以下。近郊自驾一般指1——2天的时间，距离一般400公里以下。
就长途、短途自驾来说，本人倾向于2——3辆车，不超过10人较合适（每辆车乘坐不超过4人）。这样行动较方便，意见容易统一，遇到问题时彼此可照应，休闲娱乐时有队伍。但是长途自驾游，时间越长，组织的难度越大。因为受时间、经济、路线、爱好和身体条件的制约，很难约到理想的车辆和人数。因此，现在长途自驾很多人选择单车一家人出行，或者是夫妻俩人出行。极少人甚至单人单车自驾。这样的单车2人自驾，行动更自由，说走就走。游览更自在，想玩就玩。吃喝更随意，丰俭由人。当然，热闹就谈不上，安全照应，还是有点顾虑。
近郊自驾限制的条件相对宽松，那么车辆人数多一点也无所谓，只要停车、住宿有保障。
用户南天
几个朋友组队自驾游最多四个车，10个人以内。超过3天的自驾游10个人必须具有相同的目的地、消费观，并在出发以前就把行程通知所有人，要不然非常容易闹矛盾甚至翻脸，自驾游回来朋友都没有做了。
自驾游有多种组织方式，以前是群主牵头的方式，慢慢群主演变成职业导游，成立户外俱乐部商业化运作，自驾游更加方便。2017年走川藏318南线，因为七月旅游旺季，再加上路途不熟，在成都找到一个“驴友户外俱乐部”。他们定期发不同路线的户外团，散客可以定座位，自驾可以加入他们的车队。自驾跟车川进青出全程收费2500元，签订合同提供全程导游、住宿预订、路况播报和车辆紧急抢修服务。由于他们都是川藏线老司机，头车用电台播报路况，指示自驾跟车哪里有危险、前方有没有来车方便自驾跟车判断是否超车。他们熟悉沿途景点、西藏段限速规定，可以掌握节奏避免限速罚款。旅游旺季沿途好一点的酒店非常难定，他们事先预订以后不用担心找不到住的地方（房费还是要自己付）。现在这种“户外俱乐部”在成都等地最多，线路涵盖川藏线、色达线、214线、北疆线、南疆线……，单车跟他们的车队非常安全、方便，自驾小白都没有问题，可以来一个说走就走的西部自驾游。
