2月26日消息，胡潤研究院發佈《2020胡潤全球富豪榜》。榜單顯示，亞馬遜創始人貝索斯以9800億元（人民幣）連續第三年蟬聯全球首富，馬雲家族則以3150億元成為華人首富。
此次榜單最低入圍門檻為10億美元，相當於70億人民幣；本次共有2816人入選。而中國汽車行業入選人數為32人。
從汽車行業入圍名單來看，主機廠的有8位，汽車零部件的有14家、汽車銷售有8家、汽車後市場有2家。
整車富豪來看，前三強沒有變化。吉利李書福家族穩居第一，1053億，比2019年增長了53億。長城魏建軍家族358億，排第二；比亞迪王傳福344億排第三。另外何小鵬以253億位居第4。比亞迪的夏佐全、吉利李胥兵也入圍榜單。蔚來汽車李斌以70億堪堪入圍全球10億美金富豪榜。
財富增長緩慢 汽車製造業創富不易
汽車行業財富排名最高的李書福家族，排在全國第20，並且財富3/4年下來還沒有增長，說明汽車行業造富能力不強。
對比近4年財富變化，大多車企老闆的財富都在原地踏步，甚至不少人財富下滑不少。而像互聯網、地產、電商等行業富豪的財產都有較大幅度的增長。相對來說，汽車製造業創富更難。頭部的前三甲，財富還比較穩定。而3/4線的自主品牌車企，像華泰的張氏父子、力帆尹明善家族、眾泰應建仁、小康控股的張氏家族，財富都下滑的比較厲害。
當然了，也有新人異軍突起，造車新勢力誕生了不少符合。比如小鵬汽車的何小鵬、蔚來汽車李斌、威馬汽車沈暉、法拉第未來汽車的賈躍亭（不確定今年咋樣）。
另外，車企老闆當中還有位隱形富豪，那就是奇瑞汽車的尹同躍。按照去年底奇瑞144億增資擴股來計算，尹同躍持有奇瑞控股和奇瑞股份價值超103.52億（詳見 ）。按照尹同躍這個身家，那應當在車企老闆當中排名第5，在全球富豪榜當中排名2000位左右。
2020年，車市開局不利，車市下滑是大概率事件，今年的行業形勢較為艱難，車企的日子都不好過。預期2020年部分企業老闆的資產還會進一步下滑。
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