從西漢梁國遷都睢陽以來，商丘地區的行政中心一直設於今日的商丘古城，這種局面一直延續到新中國成立。
1950年5月3日，河南省人民政府批准商丘專署由商丘縣城遷駐朱集市。
朱集原為商丘縣的一個小鎮，1915年隴海鐵路修竣，商丘車站設在該鎮，政府僅在朱集鎮設立了一個辦事處。
1948年11月6日，商丘縣城關和朱集鎮解放。中共豫皖蘇分局一地委決定組建商丘市，商丘市轄原商丘縣城關和朱集鎮。1949年3月，朱集鎮建制為“朱集市”。
1950年5月，商丘縣城關區改為商丘市，商丘專區內商丘市、朱集市兩個縣級市並存。1951年8月，朱集市與商丘市（轄原商丘縣城關及城郊部分）合併為新的縣級商丘市。
1952年，商丘專區黨、政、軍領導機關由城內遷朱集。至此，商丘地區政治、經濟及文化等中心由商丘古城逐漸遷至改稱“商丘市”的朱集。
朱集能夠由一個小鎮發展為市，進而成為一個地區的政治、經濟和文化中心，是有一定的歷史條件的，可以說這是由近代以來傳統的交通方式的變革造成的。
古代中國水運是一種重要的交通方式，為了連貫東西南北，統治者充分利用天然河道，並不惜人力物力開鑿多條大運河。但是歷史發展中環境不斷改變，河道不斷變遷且多數日漸湮廢，河運、漕運不斷衰落。
20世紀鐵路運輸在中國出現，1915年隴海鐵路開封至徐州段修竣通車，穿越商丘境內124公里。這條貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路幹線的商丘站就建在了當時的朱集鎮。
正是這一壟斷20世紀的交通方式在朱集的出現，改變了朱集原有的面貌，使其由一個名不見經傳的小鎮一躍成為引領商丘全區發展的地域中心。
1997年，商丘地改市。2003年11月，商丘市委、市政府駐地由梁園區遷至睢陽區。在此前後，隨著“二環路”、京港大道等的修建，商丘市縣一體化加快，商丘市政治、經濟及文化等中心又重新南移。在南京路、神火大道交又處的“商”字廣場附近開始形成新的市中心。
閱讀更多 商丘那點事 的文章
