曹修兵
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其實這種高性能的產品，特別是RS4和M3的對比，真的沒有孰好孰劣之分，而且即便是有人推薦奧迪RS4，那也是因為奧迪RS4有一些側重的賣點，M3作為中級性能的標杆產品，那麼RS4的賣點我個人覺得就是以下幾個方面了。
首先是四驅系統，奧迪的四驅系統其實並不是以越野為導向的，Quattro系統研發之出就是為了提升奧迪賽車的行駛穩定性，所以RS4配備四驅系統是很多人覺得這個車的一個賣點，雖然相對於後驅的M3來說，少了一些純粹的駕駛樂趣，但是可以換來更好的行駛安全性，畢竟這類大馬力的後驅車其實也不是那麼好控制的。 
其次是外形，這一代的寶馬M3在外形上其實還是沒有那麼激進的，但是RS4就不一樣了，RS4整體的外形戰鬥感就要比M3更強，不用說那些選裝了碳纖維運動套裝的版本，即便是普通版本的車型，RS4整體來說也有非常強烈的運動感，顏值這一塊，不說比M3強，至少是絲毫都不遜色的。
其實這類產品探究誰的性能更好本身就是無意義的，因為對於絕大多數人來說，這兩個車的性能都是非常卓越的，另外對於消費者來說，這類小眾的性能車，其實選擇的人個人喜好往往會大於車輛本身，M3的確是一款非常經典的產品，而奧迪RS4雖然拋棄了V8發動機，但是全新的2.9T發動機依然強悍，加上不錯的四驅系統，自然也有它的賣點。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
奧迪RS4操作要比寶馬M3容易些，平時雨雪路面也多一份安全。相比更極致的操控，一般人都做不到，特別是後驅。RS4有四驅加持可以走一些非鋪裝路面，去遊玩幹什麼也省心不少。由於去年下雪時開個後驅車超車時甩尾特別嚴重，好在碰到護欄上了，沒有掉到路溝裡。由於留下了陰影，就換了個四驅的，開著確實比後驅好多了。RS4更全面些，適合平時用，偶爾激情一下。M3更專業些，但就現在中國這交通現狀很難發揮其功力，除非去賽車場才能玩的痛快
航碩基金經理
評論囉裡八嗦一大堆
沒有一個說到了重點
“因為推薦瓦罐會顯更懂車！”
Jack長街
RS4帥的掉渣。。
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