愚民的存在感
這些年工程機械的發展可以說比較火熱，前些年的4萬億刺激政策到現在的一帶一路，把我國的工程機械產業推向高潮。
我國的工程機械發展業很不錯，像三一，徐工，臨工，柳工等等，徐工集團實力雄厚，造出了500噸的挖掘機，在世界上都很牛氣，實現了我們的大國夢。
工地上的挖掘機，我們這邊還是小松的多，因為小松就在濟寧有工廠，小松和山推合資的小松山推，每天發貨的挖掘機數量都很龐大。
說到國產和外資的比較，我們不得不說的是，兩者存在很大的差距，國產和進口的挖掘機在液壓系統方面用的幾乎差不多，都是那幾家的，川崎，力士樂，伊頓，斗山等等。另外的差距還是在細節方面，比如鈑金加工，噴漆，人性化的操作設計方面存在著巨大的差距。
我們國家起步晚，在追趕世界一流機械方面也是不遺餘力，怎奈我們有些固有的毛病改不掉，徐工自己也做高壓柱塞泵，但是年年有成績，年年不見產品，臨工也是廣告做得好。銷量卻不見增長。
而國外的日本，技術積累比我們早幾十年，美國歐洲早在18世紀都開始工業革命了，我們比不了，我們還在小米加步槍抗日的時候，德國的戰車早已掃平了歐洲，而我們從上世紀90年代才開始追趕，我們引進外資也是想利用市場換技術，但是老外不會把技術拱手相送，所以我們學外資的同時，要消化這些技術，還得需要時間。
我是液壓馬達工程師，關於這個話題，您怎麼看呢？歡迎留言參與討論，謝謝。
液壓馬達工程師
我是做數控車床的，明確的告訴你，小松日立卡特的都是在中國製造的
世界那麼大138092639
進口的不只是保值，液壓系統匹配性好，幹活不累，很省心是關鍵，去廣東你可以看到很多小松—5卡特E系列的機子都8.90年代的機子還在幹活，只要保養得當我估計在幹個5年還不成問題。都30年的老機子了，如果換成國產我估計早廢了。國產的先不說液壓系統不協調，單是鈑金噴漆這方面就夠頭疼的了，起步晚是不假，主要還是不用心做只追求利益最大化。你工地來了兩個工人一樣的年齡一個標準大漢力氣大幹活快，一個瘦瘦小小弱不禁風，都是一樣的價格你會選哪一個？
一招定乾坤999
你者知|道些啥，我就來至濟寧的小權山推
花果山249
國產的挖掘機就像國產的汽車一樣，只是時間不同而已，現在的挖掘機市場和以往的國內的汽車市場是一樣的，以往汽車是桑塔納，捷達，愛麗舍的天下，挖掘機也是一樣，只是沒汽車發展的快而已。
國產的挖掘機和進口的挖掘機品牌還是有一定的差距的，不僅在技術，設計，鋼材的質地上都有欠缺。
國家在發展，社會再進步，相信被久的將來國產挖掘機一定會反超進口機的。
行者五六一
首先工地上國產的設備也不少。看起來外資品牌多。那是以前賣的設備。再加上一些進口的二手機。保有量大。這幾年國產賣得不錯。佔6成以上。外資品牌市場份額逐漸下降。
吊車模型製作
現在國產挖機賣的也很多，質量提高了。
小鄂勇
挖掘機是每個工程必須用到的工程機械，選擇好用的工程機械關係到工程的進度。
如果是在十年前，工地上的挖掘機大多選擇進口的，因為國產的起步晚，技術不成熟，還不耐用。進口的技術成熟，比較耐用，而且保值的空間也大。
城哥80708146
國產機器用的進口的液壓系統，匹配性差
用戶87803499576
不好意思，我現在在北京大興國際機場，國產的不少
