色彩车圈
丰田在国外也就30多万，在国内就卖七八十万自己想。论品牌两个车都不在一个档次。路虎的很多配置足以甩丰田十条街。所谓路虎毛病多是因为电子配件，高科技的东西比较多，说丰田不容易坏，是因为丰田根本就没有什么高科技配置，要真正的谈三大件，发动机变速箱和底盘，现在连国产车这三大件都没有问题，这些百年品牌会比国产的差吗？说路虎不好的，很多人都是因为没有开过路虎，人云亦云。黑路虎的水军多。建议毫不犹豫上路虎。
用户5776754449981
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首先来说一下两款车的价格，因为楼主所说的价格跟实际价格相差较大。
现在港口路虎揽胜加长版低配的价格并没有楼主预想的那么高。
125万就能提到车，具体配置如下：
滑动全景天窗，电吸门，全地形控制，20英寸铝合金轮毂，前雾灯，前冰箱，无钥匙进入脚感尾门，倒车影像，前后座椅加热 20项前排座椅调节，全尺寸备胎，前后雷达，二代地形
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而陆巡顶配的价格也并没有楼主说的那么低。
酷路泽5700 19款 VXS 12气 刺绣版 目前港口售价同样 125万
具体配置如下：
黑内顶，12气，底盘升降，雷达测，400米遥控启动，天窗，20轮，环影，电尾门，冰箱，彩条，航踏，行李架，电动方向盘调节，19款运动前后大包围运动底盘，全车限量刺绣真皮座椅，新款前中网，LED大灯，大灯清洗，自动大灯，前后雾灯，后视镜电动折叠，主副驾驶电动座椅，智能卡，一键启动，并道辅助，车身稳定系统，防碰撞预警系统，胎压监测，上下坡辅助，蠕行模式，坦克掉头，中央差速锁，座椅记忆通风，二档起步，驾驶模式选择，桃木真皮多功能方向盘，桃木内饰，14扬声器JBL音响，后娱DVD 后门真皮垫带标，发动机舱照明灯
以上可以看出两款车配置相差不大，陆巡稍胜一筹，毕竟是顶配嘛。
不过在材质方面路虎大量的采用了真皮覆盖，而且做工较为精细。
而陆巡在材质做工方面呢，塑料壳子较多，做工粗糙，这方面完败。
至于车俩性能质量方面，陆巡公认的皮实耐造，维修保养成本低。非承载式车身越野神车。
而路虎小毛病多，维修成本高这样的传闻不绝于耳。承载式车身不算真正的越野车，更偏豪华商务一些。
不过按楼主的意思就是跑跑工地用，现在的工地估计也没有太烂的路给你走，所以两款车都足以满足楼主的需求。
说到这本人也真是没有太好的建议，两款车各有长短真是难以取舍，总之楼主如果想要舒适豪华选路虎。 想要省心就选陆巡。
下面我发一些两款车从外观到内饰的对比图，让大家有更直观的对比。
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以上车辆信息全部由本人实车 逐项核对出来的 希望能够对条友们有所帮助。
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天津坤昊汽车小段
家里表叔在新疆修路的，16年天津港接了一台柴油酷路泽4500 一台路虎揽胜运动版.在市区就开路虎装门面，出工地就是酷路泽，这四年过去了，酷路泽21万公里了，揽胜不到3万公里.表叔说揽胜一套刹车片4S报价3万多[捂脸][捂脸][捂脸] 表叔说在让他选一次，绝对不选揽胜了，买雷车570就好了.又有门面，又能下路跑.
Hello懿
首先，路虎属于豪华型SUV,品牌效应高，奢华有内涵，内饰做工相当豪华，电子科技配置高，大家也都知道电子设备多，偶尔都会出现一些小问题，只要按照说明书正确操作都是没问题的。
只要一说起丰田酷路泽，我们的第一印象是结实耐造，大家常说：山是山河是河 越野还是酷路泽，开不坏的丰田。毕竟丰田打造的是王者级别的越野。要说酷路泽的内饰是真没有路虎的精致，好多朋友选择改装内饰座椅地板等等。
性能上，酷路泽5700的最大马力是381匹，揽胜行政版欧版是340匹。越野性能方面，揽胜行政有招牌的全地形识别系统，实现电脑操控傻瓜式越野，可以应对几乎所有路况。而酷路泽5700VXS也有儒行模式和多地形模式，虽然没有揽胜招牌响亮，但丰田的技术从来都是低调实用为主，更少的电子元件，越野性能强劲，维护成本也更低。越野功能方面两者持平。
下面看下两款车配置价格对比
19款酷路泽570012气 底升 刺绣版 125万:配置：KDSS，刺绣版，12气囊，雷测，底升，后娱，GTS限量包围 ，GT前中网，底挂备胎，天窗，20轮，环影,并道辅助，车道偏离预警，碰撞预防系统，动态悬挂系统（KDSS），8速，138L油箱，蠕行模式，电尾门，真皮刺绣座椅，主副电座，主驾驶带记忆，前排座椅通风，JBL音响，摇启，氙灯LED，四区自动空调，多地形驾驶模式选择，冰箱，桃木内饰，多功能方向盘，巡航定速，无线充电，电动调节方向盘，彩色仪表，大屏，四门智能卡，一键启动，自动大灯，电动折叠后视镜，镀铬门把手，前2后4电眼，前后迎宾灯，大尾翼，胎压监测，拖钩，航踏带照明灯，流水转向灯，大灯清洗，雾灯，防擦条，新款行李架。
19款路虎揽胜行政 3.0 汽油 VOGUE 加长125万 配置：金属漆 滑动全景 二代地形 20轮 全尺寸备胎 真皮方向盘 20项调节座椅 前后座椅加热 加热方向盘 前风挡加热 二排遮阳帘 前雾灯 胎压监测 脚感电尾门 车道偏离警报 电吸门 倒影 冰箱.
在外观上路虎揽胜相比较于巡洋舰的话还算是更胜一筹的，毕竟路虎看起来更加的商务还有种绅士的感觉。
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天津进口汽车小甜甜
你好丰田酷路泽5700顶配110万是买到不到，正常价格在120万左右。
如果经常跑工地，走不好的路，建议买丰田酷路泽5700，酷路泽作为硬派越野车有大梁，故障率低，而且不挑油，皮实耐用。
小龍天津港
路虎揽胜加长版低配150W，丰田陆巡顶配110W两者怎么选？
如果单从两者之间选择的没有什么值得纠结的，因为陆巡已经停售了，很难找到车只能在部分平行进口店有车，但是也没有必要买停售车辆吧，况且两车根本没有可比性，路虎的气场和品牌完全是碾压式的盖过丰田陆巡，两车也不是一个级别的，所以选择路虎揽胜。
先看看下列图片
路虎揽胜加长版
陆巡也叫兰德酷路泽
虽说陆巡停售了，还是对比以下两车
1.外观：
外观方面仁者见仁智者见智，看个人喜好，我个人比较偏向揽胜，内饰也同样。两车的外观内饰都比较中规中矩，没有什么绝对的突出点，也没有很大的缺点。用料方面陆巡要差一点。
2.配置：
两车都是中大型SUV车身超过5米都配四驱，身为百万级SUV配置也不会含糊，该有的都有了不必纠结配置，配置表这里不不过多赘述了实在太多了。但是相对情况下路虎的配置优于陆巡。
3.底盘技术：
路虎揽胜用的是非承载式底盘，就是车厢和底盘是一体的，这样行驶质感会更加舒适，缺点不能长时间连续过较大的坑洼路面，容易引起车身扭曲变形。
陆巡用的是非承载式底盘，车底有两根大梁，这样的布局可以放心走坑洼路面不用担心车身扭曲的问题，但是相对情况下舒适度也会下降。
4.两车缺点和优点：
揽胜：由于车辆电子配件实在是太多，传感器多达几百个而且很容易坏，而且还是传感器都是相互连接的，某一个坏了会引起很多故障灯亮起。后期维修保养成本也贵，这个在英国本土（路虎品牌属于英国）的人都了解，所以当地人一般不买路虎，后来路虎被印度塔塔集团收购，就更加如此。路虎的优点就是气场足够霸气，在国人眼中属于豪车。
陆巡：相信大部分人都听说过开不坏的丰田修不好的路虎吧（这个知识业界人员的调侃，请勿当真），相对路虎丰田陆巡的质量还是比较可靠的，不容易坏后期维修成本相对便宜，缺点就是和路虎相比气场不够，品牌影响力不如路虎。
总结：
路虎可靠性相对较差，维修成本贵，品牌知名度大有气场。
陆巡可靠性比较好，维修成本相对便宜，品牌知名度不如路虎。
同价同级推荐车辆
雷克萨斯LX 570顶配 售价141.70万
雷克萨斯LX 570和揽胜相比，基本上没有多大的却别，品牌知名度也相差不多，外观内饰配置也都齐平，相对质量可靠度上优于路虎，雷克萨斯LX 570质量和品牌不都差所以可以值得考虑一下。
seven车生涯
我只想说两句,150w雷车570不香吗？既有路虎的气场,又有陆巡的抗造
HANGUI99
路虎揽胜和丰田陆巡都是中大型豪华SUV，两款车型有本质的区别，路虎揽胜加长版主打商务领域和居家豪华SUV领域，深受高端消费者青睐，丰田陆巡是经典的越野车型，越野性能非常突出，四驱系统非常强大，主打长途穿越越野和深度越野自驾游，当然也被用于跑工地，所以两款车型的优势各不相同，但是两款车的面子都很足，都是标准的豪华SUV
外观方面
路虎揽胜整体的外观豪华感和商务感非常突出，时尚感和高级感也很强，在豪华SUV领域地位很高，认可度也很高，丰田陆巡外观稳重大气，硬派气息浓重，是老牌的经典越野车型，主打硬派越野，两款车型的气质和气场不同，可以根据个人的需求选择
内饰配置
两款车型的座舱设计非常符合定位，路虎揽胜的整体座舱充满了商务感，豪华感和高级感，运用了大量的真皮材质，配置也非常丰富，主流配置和豪华配置应有尽有，丰田陆巡整体座舱设计以简单为主，基础配置齐全，主要为了降低故障率，更好的保证越野的安全性，整体设计很硬派，很符合硬派越野的定位
总结：路虎揽胜加长版和丰田陆巡都是很经典的车型，品牌力和产品力很突出，口碑非常扎实，深受消费者青睐，认可度非常高，两款车型各有各的特点，在同级别中地位很高，都是很值得选择的
色彩车圈
经常跑工地一定要买丰田5700。顶配VXR,,,,VXS要120 122。全下来135。车不犯任何毛病，耐久性超强。通过性超强。路虎就是个渣渣。城市开着虎虎人吧。小毛病多。给你扔在荒郊野外机会远远大于丰田。你看哪个人玩穿越，开沙漠戈壁，走无人区。敢开路虎的。当然更重要的是你想要啥？
勇敢土星
印度神车，谁买谁知道，粗制滥造，个自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉一样靠忽悠的。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
