洛陽橋，曾用名“萬安橋”，位於中國福建省泉州市洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。洛陽橋素有"海內第一橋"之譽，是古代著名跨海梁式石構橋，在中國橋樑史上與趙州橋齊名，有"南洛陽，北趙州"之稱。我國著名橋樑專家茅以升稱之為"中國古代橋樑的狀元"。世界著名科技史專家李約瑟也對它做了很高的評價。該橋建於北宋時期建，主持建洛陽橋的是盧錫。
中國著名的古橋有四座，分別是趙州橋（河北趙州）、洛陽橋（福建泉州市）、相橋（廣東潮州）、盧溝橋（北京）。當我知道了這四座著名的古代橋樑後，外出旅行時開始關注他們，來福建旅行，特地到泉州，目的就是為了看看這座著名的內海第一橋。
廣濟橋已去過，今天來到萬安橋，又名洛陽橋，同是石橋，建築結構，風景等等卻完全不同。 橋上風景很好，橋下是成片範圍很大的海灘樹林溼地生態區，值得一遊。
洛陽橋橋長834米、寬7米·，橋墩46座，墩孔淨跨8米；橋面石板長11米，寬1米、厚0 8米，上置6或7條石板，橋的南北兩端各正2尊圓雕將軍石像，橋旁有石塔5座，橋中央兩側有亭子2座，橋的兩側有500根欄柱，橋的兩測建置石塔9座，橋上築石亭7座。
整座橋一共有44座船形橋墩、104只石獅、7座石塔。它為船型的橋基設計，這樣的設計既可減少水的衝力，又有比較好的審美效果。
洛陽橋墩端部呈船又形，兩側有扶欄，均有石雕，用於保護行人，橋的兩側建置石塔，用以鎮風， 橋旁扶欄外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案；橋上築石亭，供率騎休息。
著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，即立於祠內。碑上的文章簡短精煉，用153個字記載了造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩和參與的人物等，書法優美、刻工精緻。蔡襄是宋代四大書法家之一，他的自撰自書此碑為洛陽橋增輝不少。洛陽橋主要是以歷史出名，倒不是因景點漂亮壯觀而聞名。走一個來回耗時並不多，
洛陽橋主要是以歷史出名，倒不是因景點漂亮壯觀而聞名。走一個來回耗時並不多，一路上各時期石碑述說著它的歷史悠久。
來這裡看看船頭形狀的橋墩，欣賞下古代橋樑的建築藝術。還可以在橋上透過石逢看底下的江水，在橋上感受洛陽江水的洶湧澎湃。
洛陽橋免費開放很良心，而且到現在依然為洛陽江兩岸居民所使用。橋上的鎮風塔，以及筏形橋墩很有特色，橋欄外還有形態各異的石雕，無論從規模、氣勢、造型，都屬於古橋中的精品。
洛陽橋是中國現存最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋樑筏形基礎的開端。
橋設計最為特別的地方是在“種蠣固基法”，做法是在橋下養殖大量牡蠣，巧妙的利用牡蠣外殼附著力強、繁殖速度快的特點，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體。這也是世界上笫一個把生物學運用於橋樑工程的創舉。
長長的橋面由長石板縱橫鋪就，船形橋墩由石塊堆砌而成。橋下灘塗上有很多漁民用水泥板搭成的三角架，聽說是用來養海蠣的，初一十五漲潮時，就會有海蠣附著上面生長，所以橋墩上也附著很多白色的就是海蠣。灘塗的運處就是一片片紅樹林。
造型雖然樸素簡潔，卻又是如此優美雅緻，凹凸不平又筆直漫長的橋面，漫步其上有如走在溝通古今之路。當地人每天晚飯後走個來回，是多麼令人羨慕的愜意。
來到洛陽橋，把千年歷史踏在腳下，天地之間感嘆人世滄桑。
一座石板拼接成的古橋，雖經風雨，但至今還保存完好。
洛陽橋，中國最古老的跨海石橋。斑駁的青石板上，人們一走幾近千年。 今天，我也走上橋來，伴著蔡襄的目光，沿著弘一的足跡，一腳由現代踏入北宋，那個朝代的精緻與清雅，可以用心體會了。
橋身及其附屬建築物，有許多藝術石碉，造型美觀，有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子，橋中央碑亭刻有明萬曆年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額。
“中亭”周邊有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和12方碑刻，亭東側有“萬安橋”及“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。一為“西甘露”碑亭，在中亭右側為古時祈雨所在。
中國四大古橋之一，很佩服古人的智慧，把橋墩做成舟型，養牡蠣來加固，橋上面有晉江和惠安的分界線，全部用巨大石塊砌成，結構堅固，造型美觀，具有極高的橋樑工程技術和藝術水平，體現了古代漢族勞動人民的高度智慧。
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