随着天津复工复产的有序推进，备受关注的“京津二线”——京滨城际铁路也传来好消息，预计2022年9月30日开通使用。
京津二线预计2022年9月30日开通使用
京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，起点位于北京市通州区，终点位于天津市滨海新区滨海西站。线路长171.74Km，其中与京唐城际铁路共线段73.97Km，宝坻南站至滨海西站区段95.932Km，最高设计时速350Km/h。
作为落实京津冀协同发展的重要举措，京滨铁路在天津设有宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场站、天津滨海西站5个站点，建成通车后，北京直达天津滨海新区只需大约1小时，大大提升了出行效率。
图中“滨海”现为滨海西站
同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，完善路网结构，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。
京滨铁路最高设计时速350公里，建成通车后，北京直达天津滨海新区需57分钟， 从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需32分钟，大大提升了老百姓的出行效率。
图中“滨海站”应为现滨海西站
而随着京滨城际建设节点的推进，天津沿线各站点周边板块，也因此迎来价值攀升，其中三线交口的宝坻南站，及搭乘产业升级机遇的滨海西站周边，尤为值得关注。
宝坻南站
宝坻南站位于宝坻区潮白河以南、津蓟线以西，不仅是京滨城际铁路在天津境内的重要站点，同时也是京滨、京唐、津承三线交口枢纽之所在。
宝坻南站是京滨、京唐、津承三线交口枢纽之所在
宝坻南站片区定位为宝坻的新门户、交通枢纽、绿色生态创新型中央活力区，规划有大体量宅地和绿化设施，是宝坻新城的重要组成部分，建成后将实现宝坻新城向潮白河南部的拓展。
目前南站片区还处于待开发阶段，宝坻新城在售新房和热门地块仍集中于潮白河以北。新房项目主要有融创御河宸院、新城悦隽首府、中交香颂、金地新城大境、金辉城中央云著、玺悦峰等，
潮白河以南的宝坻南站片区，继雅居乐包揽津围线西侧4宗地后，天津城投又再下两城，土地总面积约12.7万㎡，规划总建面约19.1万㎡，成交楼面价均约3000出头。
宝坻南站
滨海西站
滨海西站原名滨海站，东临天津开发区和天津港，西邻高科技产业园区和开发区西区，是滨海新区最大的地面火车站，也是津秦客运专线上重要的综合交通枢纽，根据规划，津秦高铁、环渤海城际、地铁Z2、B1、B3线都将在此相汇换乘。
滨海西站
目前滨海西站板块有轨交B1线正在建设，B1线即为如今的滨铁1号线，其北起黄港欣嘉园以东，途经津秦客专滨海站、滨海新区核心区、于家堡商贸区，终至南部新城，设15座地下车站，预计最快2020年通车试运营。另据近日消息，总建面约16.67万平的西站市政配套，也计划明年开建，2022年完工。
随着多家品牌房企的进驻，滨海西站板块已有奥特莱斯、红星美凯龙、滨海吾悦广场等商业配套资源相继落地，商圈初步成熟。
滨海西站板块产业和配套
未来，滨海新区将形成由滨海站、滨海西站、滨海北站、滨海南站、塘沽站共同构成的五大高铁站格局。
最后还是那句，点击原文查看更多~~
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