KODIAQ GT如何挑战豪华紧凑SUV标杆？（下篇-装载挑战）

上一篇文章，柯迪亚克GT凭借小钢炮“同款”动力总成以及智能四驱系统在赛道比拼环节获得了压倒性的优势。接下来的装载挑战，柯迪亚克GT是否仍能在两位豪华品牌紧凑级SUV面前再次找到优越感？

对于SUV而言，装载能力是非常重要的实用性指标，柯迪亚克GT虽然是中型SUV，但毕竟在B柱之后采用了轿跑式溜背设计，那么在后备厢空间方面是否仍然比两位豪华品牌紧凑级SUV更具实用性呢？

柯迪亚克GT在设计和实用性之间取得了巧妙的平衡，在拥有轿跑风格的溜背造型的同时，装载能力依旧比豪华紧凑型SUV的两部标杆车型更加从容。

指导价26.99万元的柯迪亚克GT TSI 380四驱旗舰版不仅是柯迪亚克家族的旗舰配置，更代表了主流非豪华合资品牌运动SUV的顶尖水准，而指导价相近的Q3和X1两位对手则各自处于车系中的入门位置。

无论是从车身尺寸、动力操控、实用空间亦或是舒适配置，柯迪亚克GT都要比同价位区间的两位出身豪门对手的对手高出一个甚至级别，而Q3与X1在品牌上又相对更有优势，至于如何选择，我们的建议是：如果你无法抗拒豪华品牌的光环，X1或者Q3当然是不错的选择，但从实用的角度出发，我们更推荐柯迪亚克GT。