在我国汽车市场上仿佛每一个品牌都有自己的代名词，比如大众的亲民，丰田的耐用以及每一个国产品牌的奋进。实际上每一个品牌在我国都有着不同的成长历程，有的通过努力大红大紫，有的却成为了大家眼中的笑话，例如我们今天说的这三个汽车品牌就演绎了一场华丽的尴尬。
“好贵”的宝沃
在2019年沉寂已久的宝沃因为一则广告彻底红火了起来，但此次红火并没有让它的销量大涨，反而引起了车主们的群嘲，其实宝沃这个汽车品牌的成立时间还是比较早的，只不过是在几十年前就已经倒闭。福田看准了它的品牌号召力将其复活，如今我们眼前的宝沃早已不是从前BBBA之1的德系兄弟，在福田经营失败之后又将它转手卖给了神州，如今的它已经沦为了网约车专用。
“二进宫”的菲亚特
上个世纪菲亚特看中了我国市场这一片沃土，与南京汽车强强联手成立了南京菲亚特，也曾拥有过阶段的辉煌，但后来由于双方的合作意志出现了偏差，品牌力受到了极大的影响，导致菲亚特落荒而逃。许多年后它又和广汽联手，但第2次进驻却没有让它得到期望中的成功反而让它的尴尬再一次升华，如今的菲亚特在我国已经是一个俨如摆设的品牌。
高端梦断的华颂
华颂是华晨旗下一个非常有名的品牌，当年的金杯面包车可谓是风靡市场，但是在发展最好的时候华颂却走错了路，看到日本的埃尔法在市场上加价售卖它仿佛也有些皮痒了，于是便打造了一款叫做华颂7号的MPV想要叫板一下埃尔法，但是由于自身品牌力的不足，加上品质的缺失，最终连累了整个品牌。
曾经我国汽车市场给予每一个品牌的机会都是平等的，但是在不同的运作当中它们却走出了不同的道路，获得了不同的成绩，这或许与市场的客观考验也有一定的关系，但主观原因还是在于车企们对于自己的定位有所偏差，努力的方向也十分尴尬。
如今这三个汽车品牌在我国市场上已经没有了重拾辉煌的实力，虽然还是有很多车迷希望它们能够重整河山，但从客观层次来讲这个可能性并不是很大，因为现在我国市场已经趋于饱和，无论是曾经倒下想要站起来的还是刚刚进入市场的新兴品牌机遇都少了很多，它们的衰相仿佛也已经定格了。不知道大家对此事如何看待与评价的呢？
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