日产玛驰（Nissan March）在国内可算是“爹不亲、娘不爱”车型了，其实这款小车在除了中国以外的各大地区市场都有不俗的销量和受欢迎度，包括改装方向，不然NISMO和IMPUL也不会接着趟地推出这台车的完整改装车产品了。
车架代号为K13的玛驰采用雷诺日产旗下的V型车架平台（第二代B型平台改名为V型），同平台下还有Tiida（C12）、Note（E12）、阳光等等一批入门型小车，它在国内已经诞生了好一段时间，不过大家对它还是挺陌生的。玛驰在路面上的保有量很低，甚至有些人还觉得它丑陋无比，不过这一点也是见仁见智，笔者就认为它十分可爱了。
日产玛驰在国内的改装部件十分少，原因是很多国内改装厂为了迎合市场需求，都不愿意为这么一台冷门车开发模具生产改件，但是在日本、泰国甚至欧洲，玛驰则受欢迎多了。为了照顾国内的玛驰车友们，今天笔者就提一个简单而有效的改装方案，让大家参考一下。
开过玛驰的车友都知道，玛驰的进气管直对水箱，夏天堵车的时候进气温度最高可达80℃，这问题导致车辆油耗高，动力差，甚至空调都变热，所以进气改装方面真的要深思熟虑。咱们可以先从基础入手，其实高流量空滤能带来不少帮助。
不用笔者多说，改装动力必先改高流量空滤，而论历史、质量、效果，K&N都更胜一筹。K&N高流量空滤支持重复清洗，可终身使用。
针对动力方面，我们还可以对ECU进行改装，而外挂电脑就是一个不错的选择，因为它不只是无脑地帮你重新改写点火和喷油的数据，而是会通过你刚刚改的高流浪进气空滤，或其他硬件，再用FRINKCHIP的自家公式，重新计算一个更佳的合理喷油点火工作方式。
图：这次为大家介绍的是更为高端的FRINKCHIP Racing版本，它还有一个非常漂亮的器材箱子装着，高端大气上档次，而且用它去Track Day也是不错的哦。
最后还是要提出一个让国内每一位玛驰车友都非常蛋痛的问题，那就是玛驰是一台没有防倾杆的车，所以侧倾超级无敌严重。不过好在我们可以选用日产阳光的防倾杆，同时笔者认为，一不做二不休，反正都要买，不如改防倾杆吧！
閱讀更多 無敵改裝車 的文章
