國內的日系車市場中，除了大家熟知的日產、本田、豐田等品牌，還有一個總是在默默無聞，顯得有些與世無爭，它就是斯巴魯。斯巴魯的車型在同級別競爭對手中定價會稍高一些，而實用性又略低，所以會有一種性價比較低的感覺，這也客觀影響到了其銷量，但也不乏很多對斯巴魯感興趣的車迷，就比如我們今天要介紹的這款斯巴魯WRX轎跑，還是很受消費者歡迎的一款。
熟悉這款車的朋友都知道，WRX曾叫做翼豹WRX，2013年的時候斯巴魯終於將WRX從翼豹旗下獨立出來，進而用“斯巴魯WRX”這一新名字代替“翼豹WRX”的名稱，所以兩款車型之間還是有著很大的淵源。
自從幾年前重新設計的翼豹車型問世以來，我們一直在等待斯巴魯WRX的新版本，但根據目前的消息來分析，看來我們至少還要再等一年才能等到它的到來。新的傳言一直在層出不窮，我們也已經從各方媒體的報道中知道了很多關於這款新車型的信息，近日外媒《福布斯》刊發了最新的報道稱，WRX STI將帶來巨大的改變，簡單總結，新車的動力預計將高達400馬力。
目前，現款WRX STI搭載的而是2.5L的EJ25引擎，最大功率為305馬力，而最近發佈的新款WRX STI S209已將功率調至341 馬力，雖然這款引擎的數據足以令人滿意，但隨著排放法規越來越嚴苛，EJ25引擎顯然已經不再適用。就不久前，官方也證實宣佈了，伴隨斯巴魯征戰了30多年，有著無數輝煌的EJ20系列引擎停產，這也讓大家都還在猜測這款帶有傳奇色彩的引擎停產之後，下一代WRX STI將搭載什麼引擎？
據報道，新款WRX和WRX STI將使用斯巴魯的2.4T FA24引擎boxer-four 的一個版本，熟悉斯巴魯的車迷對於這款引擎都不會感到陌生，目前被廣泛的使用在Ascent、Outback和Legacy車型上，但都只是低功率的普通版本。這臺2.4T FA24四缸引擎更清潔，排放更友好，成為新一代WRX的首選引擎當之無愧，當然，除了排放量的改善之外，這種轉換還帶來了其他方面的好處。
當然，為了達到WRX STI的性能輸出，達到400馬力並不是一件容易的事情，斯巴魯對這臺FA24引擎進行了一系列的徹底改造，包括強化新曲軸、強化新活塞、優化氣門機構與曲柄間的正時平衡、精調氣門、改造進氣口、微調增壓壓力（最有可能顯著增加）、改進高壓燃油系統等。最重要的是，斯巴魯對WRX STI的制動能力也進行了提升，以應對功率提升所造成的制動壓力。
此外，據悉WRX將與其它斯巴魯車型該公司所稱的斯巴魯全球平臺，即將推出的WRX將得到更低的重心，全輪驅動也是標配，當然，與翼豹相比，它將有更硬的懸架，更強抓力的輪胎，我們也更希望看到一款真正有別於翼豹的WRX STI。
至於新車的造型，斯巴魯提供了一些有關WRX的預覽，包括幾年前的發佈的Viziv性能概念車和最近在日本市場發佈的Levorg wagon車型，對此也有車迷製作了WRX的渲染圖，我們可以看到新款WRX比目前的版本更低，更長，更有侵略性，比以前有更多的差異化，使其有別於主流的翼豹車型。
價格方面，預計這兩款新車型都會有所上漲，據報道新款WRX將在2021年亮相，全新STI也會在此之後數月之內問世，無論它是否會擁有400馬力，新車在各方面都很值得期待。
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