原標題：輪胎行業漲價調查：價格長期上行缺乏需求支撐
春節過後，A股輪胎板塊持續上漲，部分投資者預期可能重回節前高點。與此同時，國內廠家萬力輪胎和美國廠家米其林於2月中旬進行價格上調，引來部分輪胎廠家跟進。
“前期輪胎廠家漲價主要因為原材料上漲，但當前原材料下跌且內銷滯緩，因此上漲不具備支撐，部分工廠已經在進行促銷活動。”卓創資訊天然橡膠分析師吳偉茹表示。
消息顯示，鑑於上一年四季度以來原材料價格持續上漲，春節後復工的萬力輪胎決定自2月10日起對配套規格上漲15元/條；米其林北美有限公司於2月14日通知其經銷商，即將對美國和加拿大的米其林部分乘用車和輕型卡車輪胎進行價格上調，其中百路馳和永耐馳品牌產品的價格分別上調7%、5%。
萬力輪胎和米其林上調價格引起部分輪胎廠家跟進。中國輪胎商務網相關負責人表示，就近期接觸的輪胎廠家，有發漲價通知的大致佔比30%-40%，但輪胎價格每天都有波動，畢竟品牌、型號等都不一樣，而且漲價因素比較複雜，除了原材料、物流等因素，也可能是促銷策略，漲價通知不代表市場一定會接受，能否真的漲起來，還是要看需求。
值得注意的是，記者所採訪的輪胎上市公司，沒有一家跟進發布價格上調通知。玲瓏輪胎（601966.SH）、賽輪輪胎（601058.SH）、三角輪胎（601163.SH）、通用股份（601500.SH）、青島雙星（000599.SZ）證券部工作人員均表示，沒有接到輪胎產品漲價通知。
三角輪胎證券部工作人員認為，個別企業漲價很正常，因為前期疫情導致物流問題，原材料會緊張，但現在物流已經暢通了，沒有大面積漲價的跡象。
鄭州某汽車經銷商表示，輪胎市場不光有汽車配套，還有汽修等後期服務，主要市場在後者。記者走訪鄭州市北三環附近的中原汽配城發現，絕大多數汽配門店仍然關閉，其中有家門店雖然開業，但店內僅老闆一人，無法提供補胎服務，當記者詢問輪胎漲價消息，門店老闆表示沒有接到通知，令記者意外的是，門店老闆卻認為輪胎有降價可能，因為上游廠家復工復產會引起產品庫存量增加。
分析稱輪胎缺乏漲價支撐
據瞭解，輪胎原材料中佔大頭的是天然橡膠，天然橡膠價格對輪胎價格影響較大。從近期天然橡膠價格看，輪胎價格缺乏進一步上漲的理由。
卓創資訊天然橡膠分析師吳偉茹表示，2月天然橡膠國內市場價格重心呈現明顯下跌，雖然當前全球步入低產季，新膠供應稀少，但受公共衛生事件引發的終端消化後置，從而使得節後集中到港貨量擠壓，貿易商銷售壓力較大；且全球性恐慌情緒導致資金出逃，商品市場紛紛表現弱勢，滬膠受影響下跌，回吐前期漲幅。
根據卓創資訊監測信息，截至2月28日，上海地區全乳膠月均價格在11170元/噸，環比下跌8.57%，同比下滑2.03%。滬膠主力月均價11384元/噸，較上月跌1566元/噸，跌幅12.09%；NR主力月均價9603元/噸，較上月跌1220元/噸，跌幅11.27%。
青島雙星證券部工作人員表示，年後天然橡膠跌價，輪胎現在缺乏強有力的漲價支撐，畢竟原材料跌了，輪胎就很難漲價，行業內部分企業漲價可能是變相促銷。賽輪輪胎證券部工作人員介紹，公司產品生產所需成本比較平穩，因為公司有庫存的原材料。
吳偉茹認為，前期上漲主要因為原材料上漲，但當前原材料下跌且內銷滯緩，因此上漲不具備支撐，部分工廠已經進行促銷活動；短期來看，天然橡膠國內庫存壓力較大，隨著多地區交通管控的解除，市場活躍度提升，但終端需求尚未全面恢復，在目前公共衛生事件的影響下，對於內銷市場，輪胎企業擔憂成品庫存累計。
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