爽爆感官,沒想到這麼激情

賽車電影作為一種特定的類型片,一直深受觀眾的喜愛。


這類影片中所展現出的速度與激情的碰撞、強烈的個人英雄主義色彩,讓人大呼過癮。


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好萊塢從不缺乏以賽車為主題的電影,但鮮少有大片以純粹的賽車運動為題材。


除了今天這部——


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極速車王

Ford v Ferrari


這部電影於19年11月在美國上映,但因為口碑太好瞬間就燃爆了全球。


豆瓣上一萬多人評分高達8.5。


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爛番茄、IMDB、metasore等都得到了極高的評價。


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主演是馬特·達蒙+克里斯蒂安·貝爾,兩大影帝強強聯手。


一個飾演車隊負責人,一個飾演極速賽車手。


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片中有狂飆的速度感與狂轟的衝擊力。


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幾乎從頭到尾響徹的引擎聲、剎車聲及彈藥發射的聲音。


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硬碰硬的質感真實到讓觀眾無法在座位上坐穩。


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在賽道上比拼時,引擎越轟鳴,車手越躁動。


車道轉彎時,坐在駕駛艙的車手恨不得油門一腳到底無限漂移。


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那時,對抗已經不僅僅是為了輸贏,而是為了尊嚴,為了夢想,為了自己熱愛的事業。


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故事發生在上世紀60年代的美國。


那時候,法拉利車隊稱霸賽道。


人們一旦提起“法拉利”便是勝利的象徵。


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此時,遠在美國的福特汽車,在領導人亨利·福特二世的帶領下也在不斷求新求變。


後來有銷售員提議:我們可以讓福特也代表某種象徵意義。


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於是,福特二世命人和法拉利創始人恩佐·法拉利談併購事宜。


但因福特過度干預賽車事項,恩佐·法拉利拒絕了福特。


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並在言語上對福特二世進行侮辱。


比如說他“肥豬”、“你手下都是妓女生出來的廢材”、“永遠趕不上你父親的成就”......


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恩佐的每一句話都讓福特二世無比難堪,難以啟齒。


然後,他開始自己的“復仇計劃”。


他吩咐手下,建立一支福特車隊——


用最好的設計師設計出速度最快的賽車,用最好的車手打敗稱霸勒芒賽道的法拉利。


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不管花多少錢,老子就是要贏。


福特公司孤注一擲,找到了“瘋子”設計師卡羅爾·謝爾比(馬克·達蒙 飾)和肯·邁爾斯(克里斯蒂安·貝爾 飾)。


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謝爾比,在從事汽車設計前,他是唯一一位在勒芒賽場上獲得過冠軍的美國車手。


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後來因為心臟問題,他不得不退出賽場。


邁爾斯是他的老朋友。


邁爾斯同樣精於汽車設計改造。


也同樣曾在各種汽車比賽中獲獎。


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兩人共同研發設計了福特 GT40。


謝爾比希望能由邁爾斯駕駛 GT40 參賽。


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但卻遭到了福特的拒絕——


邁爾斯性格不羈,福特公司認為他會說些有損公司形象的話。


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謝爾比:邁爾斯是個純粹的賽車手。


福特公司:就是因為他太“純”了,不像是個福特人。


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不出所料,GT40 第一次出征勒芒失敗了。


福特二世終於松下口風。


他同意讓邁爾斯參賽。


前提是邁爾斯能先贏下,堪稱北美勒芒的「Daytona 24小時耐力賽」。


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邁爾斯當然做到了。


這也是美國車有史以來第一次贏得 FIA 旗下的24小時耐力賽。


並且,隨後「Sebring 12小時耐力賽」,他同樣取得了冠軍。


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不久後,勒芒耐力賽到了。


邁爾斯也駕駛著 GT40 如約而至。


雖然過程中有些波折。


但他最後還是把其餘賽車,都遠遠甩在了後面。


並且,還在直線競速中,“撐壞”了最後一輛法拉利賽車。


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法拉利賽車全部出局。


福特穩拿勒芒耐力賽冠軍。


但福特公司又開始作妖——


他們要求邁爾斯減速,等待另外兩輛福特車。


因為三輛福特車一起衝過勒芒終點線的畫面,非常適合拍照片上新聞,為福特賣車造勢。


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邁爾斯搖頭一笑。


再次回到了賽場(24小時耐力賽三個車手輪流駕車)。


他當然沒有減速。


邁爾斯猛踩油門,駛出一條「完美路線」,並打破了最快圈速。


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隨後,又是一條長長的直路。


所有的車都被邁爾斯遠遠甩開。


他摘掉墨鏡,張望了一番——


前無古人,後無來者。


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邁爾斯抿了抿嘴,嚥了口唾沫。


開始減速。


最後,三輛福特車聯手駛過了終點線。


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福特大放異彩。


而邁爾斯,卻因積分不足,丟掉了這場勒芒耐力賽的冠軍。


若非如此,邁爾斯將成為歷史上第一個同時贏得 Daytona 24小時、Sebring 12小時和勒芒24小時耐力賽冠軍的車手。


而這一壯舉至今還都沒有人實現。


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比賽結束後。


所有人都跑到冠軍身邊歡呼慶祝。


唯有謝爾比走到了邁爾斯身邊試圖寬慰。


但邁爾斯並不需要。


他只是淡定地說了一句:一切都是為了賣車,是吧。


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邁爾斯當然都懂。


賽車只是賽車,汽車才是真正的大生意。


熱情常常敗給金錢,體育精神也只是商業邏輯的附庸。


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而小編聽到這句臺詞時,卻想到了另一句話——


馬丁·斯科塞斯說的:漫威不是電影,只是主題公園。


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畢竟,電影只是電影(幾百億票房),主題公園才是真正的大生意(幾千億規模)。


一切都是在賣主題公園門票,是吧。


而這部《極速車王》的導演詹姆斯·曼高德,也曾拍過漫威電影:《金剛狼3》。


但應該沒人會認為,《金剛狼3》和主題公園有什麼關係。


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商業與藝術的討論經久不衰。


而所謂藝術,所謂精神,常常都是被商業邏輯碾壓的一方。


無論拍電影、開賽車,都常常伴隨著各種妥協。


怎麼辦?


這部影片,或許便是一種回應——我們換個車隊,把冠軍奪回來。


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拍電影也好,開賽車也好,過人生也好。


沒關係。


拍下去,開下去,過下去——


這個世界上只有一種英雄主義,那就是在認清生活真相之後,依然熱愛生活。


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