橋上橋，又名赤水橋，位於渭南臨渭區與華州區的交界赤水河上，赤水河曾是渭河的第一大支流，是九省通衢的潼關通往西安的唯一官道，慈禧逃亡西安、魯迅到國立西北大學講習都曾從此經過，如今也是橋兩頭百姓趕集來往的重要途徑。上橋距今350餘年，上橋距今170餘年，為全國重點文物。
橋上橋為雙重石橋，橋全部用花崗石砌築，上下兩層東西走向，各有九眼橋洞大小相同，橋長70米左右，寬5米，橋面兩側各有1米高的水泥護欄；近代由於商業侵蝕，橋兩側建房，變為長50米左右，寬5米；上橋南北兩側各有六個雕刻精美的龍頭和龍尾，位於九個橋洞正中。傳說古時南北兩側分別有九個龍頭九個龍尾，橋上九個拱形橋洞，橋下九個拱形橋洞，寓意秦嶺北麓九峪彙集而過。相傳當年八國聯軍侵略京城，慈禧逃亡西安從橋上橋經過，文武官員百姓跪拜在橋頭等待迎駕；回京途中又經過橋上橋時遭遇大雨棲息赤水，雨過天晴後慈禧心情大好，賜予此橋一對龍珠，鑲於橋頭龍嘴中，後來落入水中。七十年代村裡組織挖沙，有人跑到橋底尋找，挖出了下面一座橋，從此稱為橋上橋；另一說法七十年代改革開放後，赤水周邊人民生活逐漸富裕，拆除古瓦房建築平房成為風氣，沙石需求量增加，受經濟利益驅使，沿岸百姓挖沙猖獗，挖出了這一奇特橋上橋；還有說三門峽水電站建設後，七十年代末上游雨量充足造成倒灌，水位急劇上升，為疏通河流取沙發現。依稀記得在赤水小學讀書時常在橋頭買包子吃，每逢三、七集會也會和父母跨過橋趕集。當時教材上有一篇課文《趙州橋》建於隋朝，老師讓我們寫橋上橋。據說現已建成了趙州橋公園保護起來，赤水橋雖說沒有趙州橋悠久，但能夠從清朝保存於今，無不暴露工匠精神，古代勞動人民的智慧與力量。
近代隨著國力的提升，修路築橋不計其數。2017年交通部統計全國有八十萬座橋樑，著名的有武漢長江大橋、南京長江大橋、港珠澳大橋等，城市中立交橋建設的橋上橋也很多，但像赤水橋上橋兩層疊加存續百年的全國少之又少。橋上橋不像武漢、南京長江大橋那樣一層公路一層鐵路；不像港珠澳大橋那樣天險巨長宛如巨龍；不像城市中立交橋那樣雙層都走汽車，而且兩層不是同時建起，下橋建於康熙六年，上橋建於道光十二年；更不像現代橋樑那樣專業設備精良。
赤水因周處射殺蛟龍染紅河水而得名，赤水橋因赤水河而得名，赤水鎮因橋上橋而知名，橋上橋龍尾朝向渭河，最終也匯流於渭河，渭河淹（堰）頭渡口幫渭北乃至山西運城、芮城等地客商經過橋上橋來到赤水集市。橋上橋東西兩側曾同為渭南縣赤水鎮，橋兩岸百姓同趕赤水集市，華縣建制縣後，橋上橋才成為渭華分界線。明渭南籍參議南軒曾出書《赤水隅記》，記載“赤水界於渭華之境，濱水而居者東西鎮，往稱膏腴”。熱播劇《河山》中衛大河率部在赤水河扭轉了西安事變的乾坤。古往今來，赤水土地肥沃，經過橋上橋商旅行人、文人墨客、鐵騎戰車不記其數。如今都已成為過眼煙雲，唯有連接東西的古老石橋蔚然屹立，見證著歷史歲月的年輪，試問今天有那棟建築能存續百年依然使用？近日政府已禁止大型貨車通行，已將橋上橋提上了保護改造的日程，相信不久的將來橋上橋將成為秦東一景。
作者簡介：王磊，渭南臨渭人。熱愛文學愛好閱讀，作品散見於各網絡平臺。
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