王健林，万达集团的老总，一个有点幽默又非常让人佩服的老头。据说，他这次为武汉捐款1000万，用于疫情的救治，也让人看到了这位企业家的情怀。万达集团在国内非常的有名，还让王健林一度登上首富的位置，不过他个人生活还是比较节俭的，一辆车能够开20多年不换。王健林的这辆车，开了26年没舍得换，车牌能换一辆迈巴赫。
在北京，他有一辆迈巴赫57S，这是迈巴赫旗下最经典的两款车型之一，还有一款迈巴赫62S，它们都是迈巴赫的顶尖代表。在北京出差的时候，王健林就会乘坐这辆车出行。不过我们今天要说的并不是他的这辆迈巴赫，而是他那辆开了20多年都没有舍得扔掉的奔驰600SEL。
这款车其实是上个世纪90年代的产物，它也可以算是奔驰S600L的前身，这款车非常的经典，从前脸部分看过去很有上个世纪的感觉。它的车头与当下的奔驰设计风格完全不同，扁平的矩形设计很有90年代汽车的风格。这款车在当年可是非常经典的“元首车”，在全球来说也是一台限量版的车型。
他的这辆奔驰汽车上已经有26个年头了，也已经不太适应当下这个时代的设计风格了，但是这辆汽车身上依然具有着非常强烈的稳重感，如果开着上路的话，肯定也能引起超高的回头率，因为这辆车上还挂着一块非常霸气的车牌，光这个车牌号就已经足够吸引人了。
现在国内的车牌也已经不像以前一样了，像这种5连号的车牌如今也是相当值钱的，而且这种车牌一般都是出现在一些有钱人的手里。在王健林的这辆奔驰600SEL上挂着一块“辽B88888”的车牌，这块车牌现在预估值也将近500万了，就这个价格，换一辆迈巴赫完全没问题。
如今已经很少有人能够将一辆车开20多年都不换了，像王健林这样的企业老总，能够做到这样也确实挺让人佩服的。而且像这样的老龄车，年检的次数也要比普通的汽车多，王健林依然不怕麻烦，还把这辆车留着，足以证明这辆车对他来说是非常重要的。小编在想，这辆车也算是陪着王健林见证了万达一路以来的成长，在他心里肯定也和万达一样重要吧。
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