深圳是一座现代化的都市，是一个重要的工业中心，也是世界上发展速度最快的城市之一，越来越多的人到深圳工作学习和旅游。深圳很好，天很蓝，空气很新鲜，绿化的很好，算是大城市中环境最好的几个城市，饮食也很丰富、全国各地口味都有。交通方便、地铁也没有北上广拥挤，大多数都是年轻人，整个城市给人一种很新、很阳光的感觉，整体氛围很好。
深圳的机场作为一张名片也很好的向世界展示了深圳甚至被评为外国人最想转机的机场，见识机场的现代之美。机场位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。
深圳宝安国际机场是世界百强机场之一，也是中国五大航空港之一，从高处俯瞰仿佛是一条巨大的飞鱼。飞鱼机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，其中最引人注目的就是第三航站楼了，第三航站楼由意大利佛卡萨斯公司设计，全长1.5km面积达到了50万平方米，每年最多可接待4500万乘客，即使是随意的休息片刻，也充满着流动雕塑般的感受，除了琳琅满目的商品可以选购都在航站楼里。
在航站楼里面你会发现自己在欣赏一件很大的艺术品，非常具有现代感，设计的角度来说，它打破了传统机场的对称结构，它不仅突破了普通机场只有屋顶符合飞行动力学的规范，整个建筑都在完成对飞行器的模拟。它有38000多个天窗，而且每一个天窗都根据深圳当地的阳光角度考虑功用。室内的大柱子不仅有支撑作用，还具有空调柱与音响柱的功能。这已经是很大的创新了，能引起建筑界的关注。
不过这样一座现代化的机场却经常被人吐槽为最坑的机场，很多人认为他设计的不够方便，机场很大每次中转和出行都要多很长一段，可以举办马拉松比赛的登机口步行间距和大量远机位无时无刻不在提醒你，“快点走，这里是深圳，注意你的绩效”。部分乘客更说下飞机到出口打车差不多要走20分钟左右。
而且很多蜂窝状的设计虽然很具现代感和独特美学功能，也让一些出行的旅客感到不舒适让人产生密集恐惧症，不敢抬头。其实中国的各大机场相比国外从外观和现代化而言已经非常值得称赞和肯定，但对于长途旅行的旅客来说，下了飞机最希望的就是最快的回到家中，所以从机场的设计合理性来说，可能还需要更多的为旅客考虑怎样更方便出行。
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