同样是TNGA-K高级平台下的丰田威兰达,到底高级在哪里?

尽管2020年车市的开篇不如人意,但面对激烈的市场竞争,车企加快产品布局的步伐依然没有停下,各车企也将推出多款重磅车型,其中广汽丰田威兰达无疑是今年最值得期待的SUV车型之一。

这款基于TNGA架构GA-K平台打造的中型SUV,不仅采用了与"大哥"汉兰达家族化的命名,在前脸造型上与雷克萨斯车型也有着很高的相似度,"高级车"的气息浓厚。而自1月9日公布预售价格并接受预订以来,新车呈现高配车型更热销的特点,其中豪华版及以上中高配车型订单占比达到95%;四驱车型订单占比达到40%;双擎混动订单占比为32%,充分表明其"高能""高价值"的定位受到了消费者的认可。

那么诞生于TNGA-K高级平台的威兰达,到底高级在哪里?

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全新的外观设计,先进优雅

中国用户对汽车外观设计的要求极为执着与严苛,对于乐于彰显个性、乐享生活的新生代来说,走心的时尚设计方能打动他们的心。基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达,以"Adventure & Refined(冒险&精致)"为设计理念,在外观上专门针对中国消费者的审美偏好进行了优化设计,高级感尽显。其中最能体现设计特征的莫过于前脸和尾部,把传统SUV的阳刚和轿车的优雅完美糅合在了一起。

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前脸采用分体式格栅设计,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,赋予新车优雅时尚感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形大格栅设计,配合两侧的雾灯格栅,既具备传统SUV的厚重与强悍,又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。车尾造型较为简洁,悬浮式双C型组合尾灯让尾部硬朗饱满,极富视觉张力,拼色风火轮轮毂则尽显运动激情。


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车身设计也"暗藏玄机"。独具匠心的"Cross Octagon(双八角形相扣)"设计手法,使用八角形组合构成的车身线条棱角分明,无论是俯视还是侧视,皆呈八角形,尽显时尚和力量感。而且车身还采用"低高长"设计,降低车体高度的同时抬升离地间隙,轴距也得以加长,修长优雅的气质跃然而出。

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在威兰达身上,我们可以看到广汽丰田对先进优雅的思考,不管是整体风格还是细节刻画,都符合当下大众的审美。


出色的座舱设计,至美至能

一款车型能给人高级的感受,必定离不开内饰用料及各种丰富细节、智能配置带来的舒适感。

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威兰达的水平"T"型中控台,采用大量的横向多边形设计,由上到下,层次感极强,带来更宽敞的车内空间感。搭载的10.1英寸悬浮式薄型中控屏,带来更高的豪华质感。内饰采用大量软包材料的设计也是消费者所喜爱的,正常坐姿下可见范围74%都覆盖到。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆,并且扶手箱手枕面均有软质包覆,手感柔软,更显档次。

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空间设计上,威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感,优于同级;后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽,乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积,后排采用4/6分割可倒式设计,放倒后排座椅,可呈现完美平躺式的超大储物空间。

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威兰达人性化巧思设计无处不在:配备脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,无需手动开启,便捷从容。行李厢底部采用"双层双面可折叠设计防水防滑隔板"设计,细致用心。此外,遮阳板化妆镜采用加宽加大设计,对女性乘客更友好。

从氛围到配置,威兰达都处处营造出豪华舒适感,这些都是一台车见功底的地方。


2种动力+3种四驱,驾趣尽显

在TNGA-K平台的加持下,威兰达在驾控表现方面也完美诠释"高能"概念。

动力上,威兰达提供了两种动力总成——2.0L汽油版/2.5L双擎版,同样源自TNGA架构,其在热效率、油电混动技术、轻量化及低重心等方面具有明显优势。以双擎混动车型为例,其搭载的全新直列四缸2.5L直喷发动机,通过技术优化、分析用户使用习惯、降低摩擦阻力及提升传动效率等方式,让发动机热效率提升至创纪录的41%,动力性和燃油经济性高效统一的优势显而易见。

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配合两套动力系统,威兰达还提供3套全新四驱系统。除了常规城市SUV普遍使用DTC智能四驱的基础上之外,新车还引入了DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱两套全新四驱系统,并且所有四驱系统均配备了AWD Integrate Management(四驱综合管理系统,简称为AIM),AIM系统会对发动机、变速箱、刹车、转向进行协调整合,综合控制,从而带来更好的操控表现和脱困能力。

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其中E-Four电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计,大大提升了后轮扭矩分配比,最大可达前后20:80的后轮扭矩输出,带来前所未有的后驱车般的卓越驾乘体验。


出色的智能配置,安全升级

在智能科技方面,威兰达也处处体现着TNGA-K平台的高级性。其搭载了丰田最新的TSS智行安全系统,具备准L2级自动驾驶功能。其中,AHB自动调节远光灯系统能在会车时自动调整光束效果;PCS预碰撞安全系统则可在白天识别行人与自行车、夜晚识别行人。在LTA车道循迹辅助系统可以帮助下,威兰达能被保持在车道中央行驶,并可通过DRCC动态雷达巡航控制系统,实现全速域下的自动跟车,时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶等。这套系统功能十分实用,为行驶提供全面安全保护,价值感十足。另外,威兰达还搭载了DCM丰田车载数据通信模块,可实现车况检测、车辆防盗报警、被盗追踪等一系列功能。

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总结:作为广汽丰田首款中型SUV,威兰达的推出弥补了长久以来存在的市场空缺,形成包括第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达在内的四款TNGA家族车型。作为丰田TNGA架构最新产品,威兰达提供了许多同级领先的技术和配置,展现出让人惊喜的实力,致力成为更具购买价值的全新中型SUV。

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