一、安東諾夫設計局。安東諾夫設計局，於1946年建立，主要為蘇聯研製大型運輸機，其中明星產品有安-12運輸機、安-22運輸機、安-124運輸機等，研製的運輸機數量超過兩萬架，20多種型號。如今在世界各地仍在服務的安系列飛機不低於1300架，運-7、運-8、運-9仍在中國服役。僅靠著這些大型運輸機烏克蘭就賺取了不少的利益，僅安-124運輸機最大起飛重量405噸，在軍民兩用租賃運輸市場就可賺取大筆利潤，性能比美國C-5運輸機更強。
二、航空動力技術。蘇聯的航空動力技術一直位列全球領先水平，我國由於航空動力無法滿足需求，曾向烏克蘭進口了大量的航空發動機。烏克蘭的伊夫琴科進步設計局和馬達西奇發動機廠，為其研製大量性能先進的發動機，曾在1980年，除了通用、普惠、羅羅之外，全球第四家研發出了25噸級推力發動機航發D18T。
三、黑海造船廠。黑海造船廠是蘇聯製造航母的唯一造船廠，蘇聯解體之後，黑海造船廠歸烏克蘭所有，烏克蘭繼承的蘇聯船舶技術人才15萬，而黑海造船廠就有超過8萬人。
四、坦克製造技術。烏克蘭對外稱，烏克蘭坦克才是真正的蘇聯坦克，比俄羅斯坦克更強！這並不是吹噓，其中哈爾科夫莫洛佐夫設計局是蘇聯最強的坦克企業，性能先進的T-64坦克、T-34坦克都是出自這一設計局，從巴基斯坦購買的T-80坦克和緬甸購買的BTR3步兵戰車就可看出，烏克蘭確實有非常過硬的坦克製造技術。
五、航天火箭導彈工業。烏克蘭的南方設計局，曾為蘇聯的火箭導彈工業付出不可磨滅的貢獻，明星產品包括SS-9洲際導彈和SS-18洲際導彈，宇宙火箭和旋風火箭等。蘇聯曾經的航天產業超過30%被烏克蘭取得，烏克蘭保留了超多六百家航天工業企業以及技術人才25萬。
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