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摩托车ABS是一套刹车辅助系统,它在一定程度上可以提升行车安全,但同时它也会延长刹车距离，它的这个弊端也是车友们认为有必要关闭它的主要原因。那么正常的骑行中是否应该关闭ABS呢？
对于大多数车型来说ABS防抱死系统不具备关闭功能,因为正常的骑行状态下对于大多数车辆来说关闭ABS并没有什么好处,反而会让这套装置成为一个摆设。
摩托车之所以会装配ABS就是看中了这套系统的防抱死性能，正常骑行状态下不管是正常刹车还是急刹，ABS的介入效果是非常明显的，它在很大程度上可以降低车轮抱死的几率，如果在这种状态下关闭ABS，那么装配它的意义何在呢？
而有些车型之所以装配了ABS关闭功能,主要是为了考虑在特殊路况下的使用效果,如果在泥泞路面关闭ABS反而会提升车辆的刹车效果，并且在一些特殊操控下ABS会阻碍完成高难度动作,在这样的前提条件下才有必要关闭ABS。
通过以上的介绍可以看到，摩托车正常骑行状态下完全没必要去关闭ABS,因为这样对操控没有任何的帮助,而一些特殊场景下可以根据使用需求选择关闭ABS,但前提条件是车型配置需要具备此项功能，如若不然根本就没必要去考虑是否应该关闭ABS。
骑士分享
目前有很多摩托车都装备了ABS，尤其是大排量车型，在欧洲2016年起就已经强制性要求125CC排量以上的摩托车，都必须强制性配置ABS，否则将不允许在欧盟市场上销售，而我们国家据说也将在5年内，强制要求150CC排量以上车型配置ABS，150CC排量以下车型强制配置CBS(前后刹车联动)，所以，既然一个配置上升到了法规强制执行的地步，就说明这个装置是何等的重要。
既然如此，已经配置了ABS的车型为何要要选择将它关闭呢？更何况目前国内大多数装备了ABS的车型都没有关闭的功能，你想关也关不了。所以，骠骑府的建议是，如果不是在特点的场合，不要关闭ABS，他能保障你的安全。
当然，还是有部分车型配置的ABS是有关闭功能的，一般而言，以运动操控为卖点的街车和具备越野能力的车型比较常见，例如贝纳利幼狮250和凯越500F，就相当具有代表性。
贝纳利幼狮250就是一款打着复古旗号的运动型街车，操控相当好，因而很多特技表演都选择这款车，所以他的ABS就可以关闭，如下图。
玩特技的时候，尤其是翘尾和烧胎的时候，如果不关闭ABS，这些特技动作将无法完成，这就是这款车为何会设计可关闭ABS的原因。
而凯越500F则是一款具备一定越野能力的复古攀爬车型，他的ABS也是可以关闭的，并且还可以单独选择关闭前后轮的ABS。不过他的关闭方式要在仪表上显示，骠骑府记得是长按仪表右侧的某个按键，3秒钟以后ABS就会显示关闭（记得不太清楚了）。
对于这种具备一定越野能力的复古攀爬车型来说，在砂石路面或者积雪路面时，关闭ABS其实可以适当的减小制动距离（当然前提是你得有把握保证不会侧摔），因为在这种路段，轮胎的抓地能力本身就不够，如果在紧急制动情况下，ABS启动工作会导致轮胎继续滚动，而如果关闭了ABS，那么轮胎犁起的积雪或者砂石会阻挡在轮胎前方，起到制动作用，所以，很多ADV或者这种有越野需求的车型如果配置了ABS，一般都是可以关闭的。
顺便再说一句，博世的ABS绝大多数都不具备可关闭功能，一般国产车配置的ABS，如果是可以关闭的，那么基本上就是国产的ABS。
好了，这个问题就解答到这里吧，欢迎关注骠骑府！
骠骑府
【导语】摩托车ABS的门槛越来越低了，以前在进口大贸中才会配置ABS到现在的一万多的250排量甚至是190排量的车型都会配置ABS，摩托车上的ABS可以说是一样非常造福摩托车主的一项配置，因为有ABS的存在，我们在很多时候都有效的避免了摔车的发生，要知道摩托车只有前后两个车轮支撑，后轮抱死的情况下还可以拯救一下，要是前轮抱死的话，摔车的可能性就会比较大。
自从我后面换过有ABS的车型以后，再骑无ABS的车的时候就会感觉到非常没有安全感，在湿滑的路面上甚至连前刹都不敢用，那么这个时候就可以很好的导入题主说到的的这个题目中来，摩托车在平时骑行的时候ABS是打开还是关闭，我想说的是，如果平时骑行都不打开ABS的话，那ABS要在什么时候才打开？
所以答案可以很直接的告诉你，如果骑配置有ABS的车辆，在平时骑行的时候一定要打开ABS，因为你不知道可能在下一个路口的时候就会有一辆三轮车冲出来让你需要一把刹车捏死，如果没有ABS的话，前刹抱死以后就会重重的被砸在地上。到时候三轮车的车主还像看猴子一样看着你摔车，头一扬就走掉了，到时候就是有苦说不出。
↓↓↓摩托车ABS传感器
摩托车ABS的原理是在车轮上安装了转动的传感器，当感应到车轮被抱死的时候，就会发挥作用，由刹车泵释放压力，再快速点刹，让车轮处在一种失控的边缘，但是又没有到失控的地步，以此来在保证有制动力的同时，又可以让车轮不至于抱死导致失控，以此来保证安全。
那么有些摩托车配置有ABS开关的，在什么时候要关闭ABS呢？有时候我们在封闭的场地上玩甩尾或者下赛道的时候可以开率关闭ABS，因为这个是是在封闭的场地，不会又突然冲出来的行人和电动三轮车，不需要突然抱死的制动力，这个时候关闭ABS可以有利于提高竞技的成绩，因为开启ABS以后制动的距离会增加，不利于竞技。
总而言之，摩托车搭载ABS的作用就是在一些需要紧急制动的时候让车轮保持一定的循迹性，不至于前轮一抱死就出现侧翻的尴尬情况，而这种情况就是在平时容易碰到的，所以我们在平时骑行的时候一定不能关闭ABS，否则就失去了装备ABS的意义了。
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明说汽车那些事
普通的摩托车是没有abs开关的，那些玩的车 带个ABS开关 去那些需要抱死的环境。
老王2005
ABS 系统一般骑行时为了安全，特别是雨天防侧滑，一般会打开。但ABs最大的缺陷就是会降低玩车的感受和压弯的表现，所以在专业的赛道或者是压弯时一般会关闭ABS 系统。希望我的解答可以对你有所帮助，喜欢的话可以关注。谢谢
