江山芳芳
如果假设汽车在高速上刹车失灵，同时它是自动挡的车子，怎么来保命呢？正常来说，汽车如果失去油门是会失去动力增加的，但是有一些朋友可能考虑了其它因素，说汽车还是越来越快的，怎么处理。这里简单说一下。
对于汽车来说，不安全的情况就是失控，现在汽车失去了制动，但是并没有失控，这里只是失去了刹车的控制，并没有失去方向盘的控制，那么最简单就是要握好方向盘，想法让汽车进行减速，如果说汽车还是越来越快的，那么最简单的方法其实就是这个了：正面的撞击。
汽车的正面撞击其实是比较安全的，对于现在的汽车来说，对于正面的撞击都是安全相当到位的，除了发动机的下沉，防撞梁，以及安全气囊等等，这些都是可以保障司机的安全的，也就是撞击之后，就可以开门下车了，一般都是这样样子的，直面撞是比较安全的。当然了，对于撞击对像来说，可能不太友好了。
第二个方法就是开进田地等非铺装路面，迫使汽车减速，这个需要司机有比较不错的驾驶技术了，因为高速行驶的话方向不太好控制，另外就是想开出高速路也是有一定的难度的，有一些高速行车经验的就知道，高速是有冲坡减速段的，一般在山区都会有，是为大货车准备的，如果知道的话，可以开上去，并且它是比较好控制的，因为没有大的转向，如果没有这种道路，最好的办法就是开到田里去，因为土地松软，可以让汽车减速，并且在这里的翻车，也不会有太大的撞击了。
以上就是小编的简单分享了，其实对于出现汽车失控的情况，能有一个冷静的头脑是最重要的。
百乐鱼
我遇到过这种事儿，20几年前在深圳开朋友车去海边玩块到收费站时我刹车失灵了，吓得我大喊，可车上人以为我开玩笑呢，本人说话老开玩笑她们都习惯了，后来我旁边那哥们看我没开玩笑了就拉的手刹，那也买用，我记得是100迈的速度，前面四辆大车挡着我车，收费站亭子也报废前面几个车着火，我开的车到我膝盖这停住了，我就膝盖碰了下，后面脑袋碰了下，都没大事，真吓完了彻底，当时我是刚在泰国请的四面佛，下车赶紧拜了下，后来就总结怎么能刹住，拔钥匙拉手刹啥的，方向盘我还行没乱打，就直着撞的[捂脸]
一林2009
刹车失灵并不经常发生，但是一旦刹车失灵是非常危险的，尤其是自动挡车型在跑高速的同时，刹车失灵操作车辆停止是很复杂的，手动挡车型可以通过踩离合器降档的方式控制车速，但是不能迅速降低档，要根据速度判断，自动挡车型一般都是手自一体车型，但是很多人都是长时间D挡行驶，手动模式很少使用，所以大部分人并不会切换手动操作，所以选择自动车型，一定要先学会切换手动操作
高速刹车失灵首先抓稳方向盘汽车在高速行驶，速度基本在100km左右，这样的速度刹车失灵，首先不要慌张，一定要抓稳方向盘，不能随意变更方向，一旦车型失控，就会有侧翻和撞车的可能性，抓稳方向盘是第一步
第二尝试切换手动模式和控制住油门
控制油门和切换手动模式是很重要的，切换到手动模式，就可以通过降档降低速度，控制油门也能控制速度，高速上速度很快，想要汽车自动减速停下来是很困难的，即使成功切换到手动模式，也需要很长的距离才能让车型降低到缓慢行驶
第三注意避险车道
高速公路有很多避险车道，是失控车辆专用的，如果刹车失灵，可以抓稳方向盘驾驶进避险车道，避险车道坡很大，并且路面有很好的减速效果，能够让车型降速停住，避免冲出车道，但是避险车道多数都在弯道处
总结：高速行驶刹车失灵是很危险的，大部分人很难淡定处理，可以通过降档控制油门的方式减速，但是高速公路弯道很多，很难在发生事故之前降低速度，所以避险车道是很好的降速方式，当然运气也很重要
色彩车圈
我认为，在高速公路上，只是出现刹车失灵。比在其他任何公路上都安全。
我是75年开始学开车的，原来一直开手动挡汽车，只是退休的前几年开过自动挡。
根据我开车的经历和我的体会。说说我的观点。为什么说:自动挡在高速路上，刹车失灵是安全的。
首先，自动挡汽车的行驶速度，是由发动机的转速来决定的。发动机转速由低升高，通过自动加挡，使汽车行驶速度变快。如果发动机降速，汽车行驶速度也会随着降低。
1，在正常的高速公路上行驶，只要保证方向没有问题，刹车失灵后，我们要做的就是，松开油门，让发动机降速，从而达到汽车行驶速度也降下来。然后操纵好手刹车杆，让车子停下来。
2，在遇到大下坡或者其他特别情况下，首先要保证，不要惊慌失措，保持冷静。保持汽车的行驶方向，第一时间松开油门，能让车速降下来最好。然后利用手刹，慢慢停下。如果车速过快，注意利用避险车道，让车停下来。高速公路上的大下坡，
都设有避险车道。
手刹的操作方法(我主要讲手刹在右手边的):右手握紧手柄，右大拇指按住按钮，快拉快放，反复操作，给车轮增加阻力，让车子慢慢停下来。
这时候需要注意的是:大拇指必须按紧按钮，手刹不能拉的太紧，以防卡住，以免造成拉线折断。快拉快松的目的，就是给车轮增加阻力，让他降速。
所以说，在高速公路上，自动挡汽车遇到刹车失灵，安全还是有保障的。
关键是，驾车人的心理素质，开车技术的熟练程度，还有手刹车拉柄的操纵，非常，非常重要!
邻家老冯
自动挡车在高速上如果刹车失灵的话也是有办法安全停车的。
首先看刹车失灵的原因
刹车失灵一般分为两种，一种是没有刹车助力导致踏板变重，但是刹车系统还是可用的。这时候可以用力去踩刹车，对于带电子手刹的车来说还可以持续拉着手刹按钮触发紧急制动。这时候ABS泵会帮你提供制动压力。
如果刹车系统确实完全不可用的话可以尝试这几个方法：
松开油门，利用发动机制动力减速
松开油门后发动机停止喷油，驱动轮通过传动系统反拖发动机转动，这时候会给驱动轮增加一定的阻力，如果路况良好完全可以让变速箱降到最低档，然后拉手刹靠边停车。
强制降档减速
比如挂入手动模式，逐级手动降档，利用发动机制动力快速减速。没有手动模式的车可以挂入限制挡位，比如一些变速箱的D3挡、D2挡、L挡。
下面这些操作是错误的，千万不要尝试：
1、挂空挡
挂空挡后你将会失去发动机制动力，车辆只能靠滑行阻力停止，这个距离会很长，而且在下坡路车速反而会越来越快。
2、挂P挡
P挡从原理上来说就是停车后用一根铁棍把变速箱齿轮别住不让车乱动，它本身没有制动效果，只能在停车时限制车辆移动而且行驶中P挡基本上挂不进去。
爱车大家说
高速亲自体验过一次，不是刹车失灵，而是油门自动加油，他妈的那叫一个刺激，有五六分钟在高速上160狂奔，按下双闪，刹车踩到底，档位挂低档位上，轮胎它妈的都冒烟了，最后速度慢慢降下来够，靠近应急车道，拉着手刹，强制熄火才停下来的，后来检查可能是节气门卡死的原因，当时在路上遗言都交代好啦😂
玉王
你这问题，暴露了你小白的心态...
首先高速路况好，有应急车道来排险
其次呢，车速跟油门有关，停车才用刹车
高速控制车速是油门，不给油，跑不快。。
开到120，要么定速，要么一直踩着油门。。
完全松开油门，车速是飞速下降的。。。
就算120，普通下坡路，不给油车速也是降
因为风阻大于下坡惯性，车速不会越来越快。
正常下坡路，带档位不加油，车速也就70左右
刹车失灵不是问题，问题在于心态和经验。。
只有刹车和油门都失灵了，油门一直在加油。。
这种情况，对于我来说也不算啥大问题，
按下列步骤操作，能救命的喔...
1.稳住方向盘，开双闪，深吸一口气。
2.拧钥匙关掉发动机，但是不能关闭电源。
3.关闭电源严重后果，方向盘会失去助力。
4.关闭发动机，就彻底切断车辆动力系统
5.稳住方向盘，车就会慢慢停下来了。
6.脚刹和手刹是不同系统，制动和驻车。
7.脚刹失灵，手刹还是能用的，记住了。
8.车速快时，千万别拉手刹，否则漂移甩尾
9.车速慢到50左右，快速拉放手刹来点刹。
10.手动手刹要点刹来完成减速的过程。
11.自动手刹有防误触功能，要一直拉提才行。
春哥diao
如果自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命?首先刹车失灵是有可能发生的，刹车盘如果长时间处于刹车状态导致刹车盘温度升高，从而导致制动性能减弱甚至是失灵，但同时刹车失灵还越开越快这样的情况基本上是很难发生了，除非刹车失灵还一直踩油门，所以这样的情况一般是很少出现的。下面这几点注意好了基本都能化险为夷。
第一、打开双闪大灯，提醒后方来车保持安全距离，避免引发二次事故的发生，这个时候首先就是要观察路面状况，避开车辆比较多的地方，一般打开了双闪灯，路面车辆都会让行。
第二、寻找应急车道，或者是避险车道，许多高速路段都有专门为刹车失灵以及故障车辆提供的减速带，如果有的话那么就基本安全了。
第三、在高速上刹车失灵首先不能慌张，两手抓稳方向盘，控制好车辆，如果是手动挡车型可以从高速挡挂到低速挡利用发动机自身的动力来抑制车速。如果是自动挡车型的话许多车型也是配备有手动模式，像比较常见的有6速手自一体变速箱，变速箱旁边切换到手动模式后有+-的符号，有的CVT车型也有L1、L2挡，切换到手动模式，原理同手动挡车型一样，逐渐降低档位，从而发动机在低速模式下速度很快就会下来。
第四、当然除此方法之外，遇到前方紧急情况需要迅速降低车速，有机械式手刹车型可以轻轻拉起一点手刹，只能轻轻拉否则车辆会出现甩尾无法控制，这个时候高速上都有应急车道，当车速降低了一点可以用车身的右侧靠近防护栏杆，利用车身的摩擦来降低车速，这个一定要有一定的驾驶技术，如果操作不会会导致车辆失控，造车更为严重的伤害。
总得来说跑高速的时候一定要提前检查一下车辆状况，保证车辆性能各方面正常，刹车片是否磨损，轮胎鼓包以及花纹磨损比较严重一定要更换，胎压不能过高，一般2.5上下比较合适，做好了这些准备才能防患于未然。
孔夫子说车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
自动挡汽车在高速上刹车失灵，越来越快，无法控制，如何处理才能保命。下面我们就来说几个方法，也会在关键时候能用得到。
第一，首先如果你的车只是刹车失灵的话，可以用手自一体的手动挡来进行发动机制动，不断反复的降档来抑制车速，这种方法在冰雪路面不便踩刹车时同样适用。如果是你的车油门也不受控制的话，那就要切换空挡来中断动力传输了。再者就是拉起手刹，利用手刹的制动作用来尽可能的减缓车辆前行速度。在保证安全的情况下拨打交警电话，寻求支援，或者请求开劈一条绿色通道。
第二，也可以采取主动追尾的方法，在路上找一辆和你的失控车时速差不多的大客车来进行主动追尾，前提是你们的时速差不多，这样相对速度就比较小，对双方都有一定的安全保证，利用碰撞过程中产生的阻力来迫使你的车停下来。
第三，在实在没有其他办法的情况下就只能通过高速上的隔断来进行降速了，用自己的车身侧面来摩擦隔离栏或者其他阻隔物，摩擦面积越大制动效果越好，记住千万不要用正面来撞。这种方法是没办法情况下的办法，对驾驶者技术要求高，而且危险系数也非常大，但凡有其他方面就不要使用。
汽车三分开七分养，日常千万不能忽视对车辆的检查和保养，尤其是对刹车系统，严格按保养手册的规范来及时更换刹车油，刹车盘片和轮胎，也许这些好的用车习惯会让你避免很多无妄之灾。
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李老猫说车
驾驶自动挡车型，在高速路上出现刹车失灵的情况，速度越来越快，我们应该怎么自救，其实所有方法都是围绕一个关键点：减速来操作的。
自动挡虽然不像手动挡那样可以直接切换低档位，但是我们应该学会立即切换到手动/S档运动模式，利用波动档杆或者按“+-”号的方法来实现与手动挡一样的操作效果。同时，我们可以利用手刹的短暂拉起-放下来适当减速配合更快的减档。其原理与手动挡相同，利用低档发动机的牵制作用来强制减速。
不过，整个过程要结合速度变化及时频繁的降档直到速度很低了，赶紧打右转向灯，向紧急停车道靠拢，打开四闪提醒后方车辆。当速度比较慢了，手刹可以尝试使用以快速停车才是最安全的。如果是感觉减速效果不好，怎么办?那就只有强行靠拢紧急停车道右侧波形护栏，是循序渐进的接触、利用摩擦减速，牺牲车辆外壳保全人员生命安全。
总之，自救肯定是非常紧迫又漫长的一个过程，我们自己说的时候可能比较淡定，但是当真正遇到类似情况谁也不敢保证能全身而退，这种事情没有经验丰富的司机，所以最后希望大家控制车速安全驾驶才是王道。
