愛吃豆的南瓜
針對目前市場來看，20-28萬這個區間內可以購買的車型還真不少，雅閣、天籟、凱美瑞、阿特茲、君威、君越、大眾的帕薩特、邁騰、斯柯達速派等中級車以及豪華品牌中的入門級轎車都可以選擇。不過如果你想選一輛中級車，不僅要時尚年輕的外觀、強勁的動力還要兼顧性價比和實用性，那麼我覺得斯柯達新上市的速派或許是個上佳的選擇。
新速派在7月份已經上市，售價區間為16.99萬-23.99萬元，一共有五款不同配置，三款不同動力的車型可以選擇，預算在20萬-28萬的話，完全可以選擇它的頂配車型，也就是使用了2.0T高功率的TSI380 旗艦版。
外觀方面，新速派全系標配了LED智能大燈，這一點要比很多B級車都實在，家族式的設計風格讓新速派看起來要比同平臺的帕薩特、邁騰更年輕運動，而且尾標還採用了英文字母為外觀增加了高級感。
旗艦版車型還擁有18英寸拋光輪轂，這在別的車型上市見不到的。
如果對於速派有一些瞭解的話，那麼肯定就會知道原來的速派因為配置低廣泛被人們吐槽，但是改款之後的新速派卻開始走上了高端路線，配置不僅很高，而且還都是很有科技感的。比如儀表盤開始採用了面積較大的全液晶樣式，能夠將更多的行車信息展露出來，而且還有四種模式可以選擇，顯示的畫面明瞭不說，還是動態的，值得一提的是它還能和帶有導航功能的8英寸大屏相連，導航畫面可以直接顯示在儀表盤上。這樣的配置在同級別中真的少見。
另外這兩年不少年輕運動化的新車開始搭載手機無線充電這個功能，不過老牌B級車中很少看到這個配置，但是在新速派上就有。而且還將原來的空調按鍵改成了觸摸式面板，跟手機一樣特別好用。
很多車上都應用氛圍燈來顯示車內高級感，之前速派只有單色氛圍燈，而新車卻擁有十色，點亮之後讓新車內飾檔次感提升了一大截。
在安全配置上，新速派的旗艦版幾乎可以說很全面，全景影像的加入讓倒車更加方便，十二個雷達探頭同時工作，加上倒車預警輔助系統，倒車不再是難題。盲點監測和ACC自適應巡航帶跟車系統的出現也讓人們在市區或者是高速上行駛的時候安全性更高。
舒適性方面，旗艦版車型擁有全系獨一無二的棕色內飾，視覺效果更佳。座椅通風、座椅加熱以及腰部支撐的加入讓人們乘坐舒適性變得更好。西班牙王室最愛的CANTON12揚聲器帶低音炮的音響也出現在了新速派上，坐在車內享受著座椅通風或者加熱的服務，耳邊聽著動聽的音樂，簡直不能在享受。
新速派上的這款2.0T高功率發動機，它的動力也不能小覷，320牛米的扭矩，220的馬力都讓你在駕駛的過程中只要深踩油門就會有很強的推背感，加速起來一點也不溫柔。
新速派對比其它B級車型還有一項很強的優勢，那就是掀背式後備箱，它的出現讓後備箱面積達到了1680L，就算放上7-8個行李箱也是沒問題的，出門自駕遊，它的裝載力堪比SUV。
這樣一款動力、配置、空間、外觀都不錯的車型，最高售價只有23.99萬，它還和帕薩特、邁騰為同一個平臺生產，三大件完全相同，是不是很值得入手呢？
暴走的車教授
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
20-28萬左右的轎車怎麼選，說實話這個價格跨度確實有點大，覆蓋了中級車的入門級和中高配，如果說落地28萬以內的話，適合年輕人開的車確實還有不少，下面來推薦幾款。
凱迪拉克atsl時尚
這款車售價在24萬左右，外形年輕時尚，潮流不羈，動感十足，非常有運動範。在駕駛體驗上atsl確實表裡如一，一臺2.0tSIDI發動機動力爆棚，205千瓦的最大功率，400牛米的最大扭矩，激情澎湃，零百成績6.3秒。操控表現也是無敵，轉向精準，底盤硬挺，支撐力十足，側傾很小，給人很強的信心。另外在空間方面並不侷促後排較為寬敞，隔音水平較高，兼顧了操控和家庭屬性。atsl絕對是年輕人的一個上佳之選。
凱美瑞2.5s鋒尚
這款車售價22.28萬，外形設計顛覆了人們傳統意義上對凱美瑞的印象，是一款極端的時尚化選擇，前臉紡錘體進氣格柵酷似雷克薩斯，側面協調流暢，後尾部誇張犀利，四出大排氣吊炸上天，非常唬人。凱美瑞的懸掛結構錢麥弗遜後雙叉臂也足見其運動的誠心，開起來爽，坐起來舒服看起來年輕，配置也足夠豐富，空間大，也非常適合年輕人選用。
別克君威gs28t豪華
這款車售價在21.78萬，君威gs在新君威的運動造型上更加激情動感，加裝了大量運動套件，前臉紅色gs大標格外醒目，左右兩個鍍鉻蜂窩狀通風孔，紅色剎車卡鉗，高性能輪胎，都讓人一眼就中毒。動力響應極快，變速箱順滑，底盤紮實支撐有力，絕對暴躁，加速超車輕鬆激情，一點就炸，貼地飛行，極富駕駛樂趣。在舒適度上也有保證，空間不小，配置豐富，行駛質感滿滿。開著gs走在街頭回頭率爆表，個性十足。
以上幾款車都是不錯的選擇，可供參考。
李老貓說車
四款20萬級高逼格豪華舒適家轎，最後一款自主不為人知卻堪稱典範
經常會聽到朋友有這樣一個疑問，20萬該買什麼車呢？SUV？轎車？很多人說SUV更好，底盤高，通過性強，上得了高速，下得了泥塘，而且看起來大氣有面子。其實，二師兄認為買車應該根據自己的實際需求來決定，SUV固然好，但是轎車也有其不可忽視的優點。首先，轎車重心低，操控性比SUV要強，而且後座的乘坐舒適性轎車普遍要高於SUV。再者以價格來說，同樣的價格下，轎車明顯要比SUV要高一個級別，相比來說性價比更高一些。好了，話不多說，今天就讓我們一起來看一看20萬級別值得入手的幾款三廂轎車吧。
帕薩特
指導售價：18.99萬-30.39萬
一句話點評：“大眾家族經典之作！”
何為經典？經典就是無論是過去還是現在，都沒誰會說它有什麼不好。帕薩特便是如此，在那個桑塔納大行其道的年代，帕薩特便以其獨特的弧線造型震驚了世界，檔次感相較方方正正的桑塔納捷達來說要高出不止一檔，再加上德國本就頂尖的造車實力，一上市便受到全世界中高層階級的喜愛。其所到之處，有口皆碑，風頭一時無兩。
隨著汽車行業的蓬勃發展，新秀的接踵而至，很多人認為帕薩特昔日的榮光已蕩然無存。其實不然，新帕薩特依舊延續了其精湛的德國造車工藝，無論駕駛感，乘坐感都依然是中級車的旗艦標杆。其實變的不是帕薩特，而是被市場繁華喧鬧迷離了雙眼的我們。帕薩特自其誕生已有數十年，洗淨的是繁華浮躁，沉澱的是大氣從容，又憑誰問，廉頗老矣，尚能飯否。
日產天籟
指導售價：17.58萬-29.88萬
一句話點評：“20萬的價格，40萬的舒適體驗！”
每個人對車的喜愛都不太一樣，有的人喜歡猛踩油門的衝擊感，有的人喜歡極速駕駛的刺激感，有的人喜歡越野挑戰的征服感，但是有更多人喜歡平穩行車的舒適感。若論舒適感，中級合資車中，二師兄認為以豐田皇冠與日產天籟為最甚。只可惜豐田不愛皇冠，曾經的豪車一哥落水鳳凰不如雞，而天籟卻在不斷的戰略調整中越做越好。
從動力角度上來說，堅持自然吸氣使得天籟雖沒有小鋼炮般的爆發力卻有著這異常平穩的動力輸出，配合上其獨有的CVT無級變速箱，行車流暢性極佳。而其優雅的內飾，真皮座椅以及優秀的隔音材質使得無論是駕駛者還是乘客都能享受到極致的行車舒適感。曾經有人將天籟與奔馳S320在舒適性上進行深度對比，結果天籟並不差很多，但是價格兩者確是天朗之別，性價比油然而生。很多人說天籟太肉，但是要知道魚與熊掌不可兼得，渦輪增壓的爆發力是很強，但是舒適度卻較自然吸氣要差上些許。20萬的價格，40萬的體驗，這就是天籟。
蒙迪歐
指導售價：17.98萬-31.98萬
一句話點評：“高富帥不可怕，可怕的是科技範的高富帥！”
如果說帕薩特是老一輩的中產旗艦，那蒙迪歐絕對是新一代的科技新星。雖說醋是陳的香，但畢竟有酸腐之氣。長江後浪推前浪，蒙迪歐絕對是新生代汽車中的顏值擔當和科技嚮導。先說顏值，蒙迪歐徹底顛覆了中級轎車以往沉穩中庸的造型設計，六邊形中網和細長大燈，阿斯頓馬丁式前臉運動化的視覺衝擊力十分震撼。腰線從前大燈一直延伸至後燈再配合上性感的翹臀，光顏值就征服了一大批消費者。
再看內飾，簡潔大氣的同時富有科技風格的氣息，令人感嘆福特60億美金的研發費花的值。遠程啟動，電子擋位無比酷炫；車道保持，智能制動安全無憂。這樣一個有內涵有顏值的高富帥，20萬絕對是物超所值。
紅旗H7
指導價格：24.98萬-47.98萬
一句話點評：“紅旗，中國的驕傲！”
在中國，若說哪一個自主品牌家喻戶曉，絕對不是什麼哈弗或者長安，而是始創於1958年的紅旗轎車。“紅旗”在這品牌在中國承載了太多的含義，已遠遠不止一個汽車品牌那麼簡單，第一次大閱兵，偉大領袖毛主席便是坐在紅旗車上與全國共享國家成立的喜悅。在那個饑荒遍野的年代，純手工打造的紅旗震驚了世界。現如今，紅旗已成為中國汽車標杆，無論是閱兵還是會議，都少不了紅旗車的身影。
很多人說買紅旗就是買個情懷，這二師兄並不認同，其成車本身的質量是很優秀的。就好比說這一款紅旗H7，20萬多的起步價，外觀上來看大氣磅礴，內飾做工比普通的自主車水平強好幾個檔次，豪車感很強，而且空間十分充裕，乘坐舒適性非常強（其本身設計就是領導用車，舒適性毋庸置疑），堪比皇冠與天籟。至於很多人說的是油老虎，老氣啥的，大部分都是紙上談兵，車還是開過才會知道好不好。
二師兄總結：每個人對車的定義是不一樣的，有人拿來代步，有人拿來耍酷，也有人拿來珍藏。其實不管是選擇什麼車，自己喜歡的就好，不要被大眾的評論所誤導。正所謂，蘿蔔白菜，各有所愛，看中自己喜歡的，多去試駕試駕，定能找到自己最喜歡的。就像紅旗，很多人棄之如敝履，但是也不少人推崇備至。這世上並沒有什麼車最好，只有適合與不適合而已。
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二師兄玩車
25萬買車首先躲不過的是大眾邁騰，全新平臺，動力總成，外觀設計也一改往日老氣橫秋的感覺。從品牌力、產品力來說20萬大眾也優勢明顯。蒙迪歐，君威，即將迎來改款，日系韓系沒有競爭優勢，大眾系的速派品牌力不夠，展品保值率不如邁騰，帕薩特等下次改款才能上MQB平臺。綜上從品牌力，後期維護，使用成本油耗，二手車保值等推薦你邁騰.
君越，優點外觀美 內飾太豪華 座椅中控我都超讚缺點確實有網說電子問題 我去4S店刷兩次通病還有變速箱問題這個問題太嚴重我已經出現4次熄火啟動車每次又自己麻蛋去4S店啥也檢查出來這就通病而且我買頂配後續問題爽因為我開過3.0T 2.0T車 所有開1.5T雖然沒有那麼提速快 穩 但還可以滿足日常班超車之類 頓挫感也可以 都可以接受外圍內。
金牛座，金牛座的外形，更大氣，更高端。我個人認為，金牛座這車的各項配置和外形絕對可以和A6L凱迪拉克這個檔次的車PK一下，然而，就現在的大環境來說，我估計這車的價位應該不會訂這麼高，應該是跟A4L這檔次的車差不多的價位。花A4L的價格買到A6L的配置，我覺得這交易完全能做。然後說說車子本身。外形不說了，車展上我就看了實車，大氣，不過當時沒開放內飾。前幾天在品鑑會的帖子裡看了內飾，也還不錯，真皮座椅很有感覺，後排空間也很大，唯一不喜歡的就是中控部分，現在的黑色中控臺看起來大氣有餘，但高端不足，如果像車門一樣換成實木和皮革搭配的更高檔。
凱迪拉克ATS-L無論在內飾還是外觀都值得誇讚，整個設計偏向運動時尚，且底盤非常棒。車子外觀現代感霸氣十足，運動元素非常明顯，辨識度很高，充沛的動力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高，但ATS-L依然是追求運動時尚者的不二之選。
車行七哥
在這個價格區間內，我建議你如果是不考慮後期保值的情況下，儘量選擇國產B和C級車。
第一位 紅旗H7
紅旗H7官方指導價24.98萬至47.98萬元。全系使用三種動力總成，1.8T，2.0T，3.0升搭配愛信6檔手自一體變速箱與RWD後輪驅動，1.8T2.0T峰值扭矩同為260N.M，1.8T188馬力，2.0T204馬力，3.0 V6234馬力，300N.M。H7的行駛質感很好，而且車內空間也很不錯，後排坐姿也較為舒適，。配置很豐富，例如2.0T豪華版就已經搭載車載冰箱，後排座椅加熱，四溫區獨立自動空調，發動機電子防盜，膝部氣囊，兒童安全座椅接口，胎壓監測，無鑰匙進入及啟動等多種多樣的實用性配置。再加上廠家目前很大的優惠力度，免費贈送四年商業險（西安是這樣，不知道外地是不是，免商業險是免去的費用直接從購車費用當中減去。），以及四年十萬公里的免費保修保養，反正對我挺有誘惑力。預計現在2.0T豪華版24.98萬就可以拿下裸車。
東風A9
全系搭配1.8T THP發動機和H7一樣的愛信6速手自一體變速箱以及FWD前輪驅動。1.8THP發動機，150匹馬力，280N.M。官方指導價17.97萬至21.97萬不等。後排空間雖然不如H7大，但是配有老闆鍵，和雪鐵龍C6同樣的底盤，相似於輝騰的設計確實使他回頭率很高。目前優惠條件有5到12次不等的保養以及8000元的優惠。
廣汽傳祺GA8
GA8最低配270T用16.38萬元就能拿下裸車，而主銷的320T尊貴价格也在24.98萬元，270T為1.8T發動機搭配愛信6檔手自一體變速箱。320T是2.0T發動機也是搭配愛信6檔手自一體變速箱，全系使用FWD前輪驅動。
吉利博瑞
全系使用1.8T，2.4L，3.5L發動機，搭配DSI6檔手自一體變速箱（終於遇到一個不使用愛信變速箱的國產車），使用FWD前輪驅動。1.8T直列四缸發動機163馬力250N.M，2.4L直列四缸發動機，162馬力210N.M，3.5V6發動機，275馬力326N.M。行駛質感很好，配置相對來說有些坑。比如2.4除了最高配，其他全是兩氣囊，其他的請具體查配置單。
如果都沒有中意的，可以選擇皇冠2.5 V6
2.5V6搭配後驅，最低配25.48萬拿下裸車，很划算。行駛質感，動力輸出很平順，即使是2.0T也是一樣的。底盤偏硬，側向支撐很好，路感清晰但是濾震效果非常好。畢竟現在2.5不是主銷產品，這個價格拿下一臺大大的V6性價比很高。
銳志，
不用我再多說了吧。
金牛座
建議購買2.0T。1.5T動力實在不好意思拿出來，2.0T小小不好好開完全沒問題。缺點後期保值率不太好，但跟前面幾位比起來，很不錯了。系使用FWD前輪驅動。隔音，底盤濾震還可以，後排空間蠻大的，本人身高185，後排沒壓力。但是擔心氣囊式安全帶回不可靠。
其次，什麼眾泰Z700這類山寨車就不推薦了。因為實在沒什麼意思，而且Z700的做工很爛用料低廉，仿實木飾條還是塑料的，深色內飾還是不耐髒實在不能接受。
另外JAC 瑞風A60好像也是不錯的選擇（至少從價格來看是這樣），但是因為我沒有體驗過，所以在這裡我無法給出題主關於這輛車的準確建議。
楊藝品車
這裡我推薦一個自己認為的好車，下面是一些介紹，希望能幫助到你！
在B級車市場，提到底盤最好操控最棒的，自然吸氣的代表和“叫好不叫座”的典型代表時，這時候就會想到阿特茲。去年10月份上市的2018款馬自達阿特茲，咋一看就像高端級的轎跑，這顏值逆天了！
其實價格20萬左右的中級轎車，綜合考慮了用車需求，略高於家用代步，可以商務、休閒兩用等情況，有些車友會想到同級別的雪佛蘭邁銳寶XL（配置高但檔次低）、別克君越（檔次高但配置低）、豐田卡羅拉雙擎（空間小），其實綜合比較，各方面最為均衡的就是馬自達阿特茲。這次增配GVC之後，阿特茲的操控水平一定會得到更大提升，那麼在其它方面，阿特茲還有什麼變化呢？
外觀配置
很多人因為外觀選擇阿特茲，“魂動”的設計語言也在新款車型上得到了延續。平穩且流線的造型再搭配上19寸的大輪轂和雙邊單出的尾喉，整體視覺效果性感、流暢。
關於顏色，也是最想提到的，都說這款車型精髓匹配就是紅色。整體造型搭配紅色，有種相得益彰的感覺，當然每個人都有自己喜歡的顏色。
內飾
首先是整體座椅舒服性很不錯，支撐也到位，更加精緻的方向盤造型，Nappa真皮座椅，部分操作鍵也改為鍍鉻樣式，同樣以簡潔利落的風格呈現，看起來更時尚且質感更強。
指針與電子結合顯示的儀表盤、懸浮立屏式的中控顯示屏這些時尚且顯高級感的設計更加給這輛加分不少。
動力安全
2018阿特茲配備的是2.0L和2.5L直列四缸發動機，最大功率為141kw，最大扭矩為252N.m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱。
值得一提的是2018阿特茲的GVC加速度矢量控制系統，在駕駛員轉動方向盤時，GVC系統通過轉向系統中的角傳感器監測方向盤轉過的角度、駕駛員打方向的快慢以及當前的車速，判斷駕駛員的駕駛意圖主動調整發動機的扭矩輸出，從而使車子能夠更加平穩的過彎。
當車子在過彎的時候，GVC系統會適當降低發動機的扭矩輸出，並且控制的範圍不會大於30Nm。扭矩輸出的降低會使車子受到一個較小的減速度，車輛重心向前移，壓在後輪的載荷隨之向前輪轉移，一定範圍內的載荷前移可以提高前輪的抓地力。
出彎時，GVC會恢復發動機扭矩，提高後輪接地載荷，GVC就這樣幫助駕駛員流暢的完成了過彎操作。通常在路面行駛時，因為道路不平整，駕駛員會在不經意間微調方向盤來保持直線行駛。而在搭載了GVC系統之後，駕駛員對方向盤無意識的微調也會隨之減少，提高駕駛舒適性。
總結:2018阿特茲全系標配像DSC車身穩定系統，TCS牽引力控制系統、ABS+EBD等電子安全配置，前座雙氣囊、前座側安全氣囊也非常齊全，顏值高，配置全面，動力足，一直以來中國消費者非常在意的安全配置，阿特茲在最低配車型全系普及，無疑是加分項，而且這款車型的保值率也是很高。
以上就是一些個人意見和看法，更多汽車知識和資訊，歡迎關注【傑美車品改裝】，致力於SUV輕改裝！
傑美車品改裝
豪華品牌可以選擇凱迪拉克ATSL，沃爾沃S60L，寶馬320Li，奧迪A4L。
以上幾位ATSL最個性一點，提速最爽，若要單純家用的話後面三位更適合，其實320比較均衡，就是有點爛大街了。
普通品牌28萬的預算買B級車綽綽有餘，買哪輛都足夠，C級也能高配。
推薦，大眾邁騰，VW爆款神車。本田思鉑睿或雅閣，前者個性的運動型B級車，後者家用省心之選。福特金牛座，普通品牌C級當中算相對年輕一點的，配置高空間大，相比之下，我個人建議轎車如果超過25萬又不想上豪華品牌的話，買輛C級車更好一點。
德華與車
20-28萬這一價位的轎車選擇，橫跨普通品牌與豪華品牌，其實又牽扯到雞頭鳳尾的抉擇。
而同樣價錢選擇普通品牌或者豪華品牌都是不錯的選擇，豪華品牌品質感更強，更有面子，普通品牌配置更高，性價比出色。所以這一價位我分兩個陣營推薦車型。
豪華品牌推薦，按順序排名，奧迪a4l、奔馳c級，奔馳a級、奧迪a3。這兩款車型目前優惠較大28萬應該能夠到低配車型，至於寶馬3系，剛進行了換代價格堅挺不建議現在出手，1系就不說了（掛著寶馬標的李鬼），二線豪華考慮到保值率問題不做推薦（雷車價格太高）。
普通品牌推薦，雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰，美系、韓系、法系保值率低不做過多評價。
希望我的回答能夠幫助到題主。
Jack王陪你聊車
既然預算已經到了這個級別，自然是應該購入一臺中型車，而28萬落地的車型其實還真不少，下面我就把符合條件的車型列出來共題主進行選擇
邁騰
邁騰作為中國消費者的老朋友相信大家不會陌生吧，這一帶的邁騰在設計上改進了之前車型上濃濃的商務屬性，而是轉向年輕、運動的設計風格，紮實的底盤和不錯的操控手感依舊是“德味”滿滿，而設計風格年輕化之後舒適度卻並沒有打折扣，這讓邁騰擁有著出色的泛用性，不論是家用代步還是商務用途都能如魚得水，是一個不錯的選擇。
君威
全新君威的造型更加年輕運動，十分犀利，也是我在這個價位最推薦的車型之一，對於題主這樣的年輕人，君威這種內外兼修的車型顯然更加合適，全新的9AT變速箱使得君威的動力輸出十分平順，而且AT變速箱的可靠性也毋庸置疑，君威的空間表現在同級別中也很不錯，舒適性也在上游，是一款十分適合年輕人的座駕
阿特茲
如果題主對於駕駛樂趣有很大追求的話其實我會更加推薦阿特茲，“魂動”設計帶來的不輸任何對手的顏值，再加上馬自達引以為傲的底盤調教技術，都讓阿特茲的性格更加年輕運動，但是缺點也很明顯，為了操控性而犧牲的後排空間和不是很好的NVH都讓阿特茲在實用性上打了折扣
凱美瑞
全新凱美瑞可以說是徹底顛覆了該車系給大家的印象，更加年輕運動的外觀內飾設計讓受眾年齡更加廣泛，而成熟靠譜的動力總成還是大家熟悉的耐用性極佳的本田味道，對於不懂車的小白來說也可以非常放心的養車用車，也是葉歌不錯的選擇
希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子
人人車
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人家的價格都上28了，買那屌絲車幹啥？
必須神車最高級別。
當然你要想上豪華入門車我也不反對。
