用户965479806323
纠结很正常，都是非常不错的车子！我印象里最经典的揽胜就是女王出行常开的那辆老款的。反而卡宴造型越来越漂亮，细腻。就操控来说，我们又不是职业车手，亦或极致驾驶，驾驶感受不会有太大的区别，主要还是看外观，内饰，和评价带来的感受，路虎的霸道感是不言而喻的，保时捷的车子给人更多品质和品味的feel。两车其实区别还是蛮大的！两种风格。去店里看看，遵从自己的内心选择吧！祝你买到自己喜欢的车。
kevinw79240502
我也来说说，先看看卡宴S:
1 八年过去了，这大灯这前脸，图1-4你分得出哪个是20款哪个是12款么，且不说厂商有没有心思在做产品，单单讲别人二十万买一台八年的二手车翻新一下开出去跟你这新款的差不多，你这车就开不出一百六十万的价格。
2.内饰更新之后中控取消了航空中控，大面积变成了廉价的液晶显示屏，参见图5。
3.空间小，空间是一点都不舒服。如果单纯说加速快操控好有品牌，你买台macan足够你耍宝的了，毕竟车身重量放在那儿，提速感觉差不多。
4.座椅舒适度一般，毕竟运动嘛，你得牺牲一些。
再说说揽胜:
1.这两年大众审美疲劳，揽胜的价格每况愈下，现在平行进口的标轴裸车不到110万，你买个加长版也才130万，这预算够可以了吧。
2.说故障率高，的确论坛帖子上说的故障率高，但是我自己的揽胜运动开了两年，除了有两次自己蹦出来故障码自己又好了之外，没感觉有啥故障，而且我身边这么多朋友的揽胜，真没有感觉有网络上吹得这么厉害，什么电子元器件容易坏（当然印度佬做的东西也真的不咋地）。
3.但是揽胜开起来是真舒服，标准轴五米加长轴五米二的车身，开起来提速比我的揽运快多了（都是3.0T的发动机），调校的问题。但是空间摆在那儿呢，后排也舒服太多，高速上轻松上160迈，没感觉。
看看我们身边做卡宴这批人，赔得不要不要的基本快绝迹了（当然路虎也赔[捂脸]）。
我建议还是上揽胜，无论是接待也好，自用空间舒适度也好，都完胜卡宴，当然如果非要说情怀，那就买911，但那就是另一码事了。
华南兄弟在天津
我是大魔王，我来分享
保时捷卡宴S和路虎揽胜，嗯……虽然价位是一个价位的车，但是风格确是大相径庭啊，都不用细说产品细节，光从产品定位上就能区分出来。好像一个是运动健将，一个是社会大哥的感觉。
很多人把保时捷卡宴跟宝马X5，奔驰GLE作对比，还有人也像你一样跟路虎比；其实卡宴是个比较独特的车型，这些车型跟它都没得比，为什么这么说？因为卡宴是这些车里追求公路驾驶性能最为纯粹的车，它的定位很清晰，就是给驾驶者带来SUV坐姿的同时又能提供极致的驾驶感受，在底盘方面有很多黑科技如动态底盘控制系统（PDCC）、主动悬挂管理系统（PASM）、PTV Plus扭力分配，真正开过它的人会对它的驾驶感受赞不绝口，它的驾驶感受比宝马X5还要上一个档次。
各位发现没有，从这些底盘科技上你就可以发现这款车定位就是公路性能，不玩越野，也不玩舒适，就是驾驶。如果你是喜欢开车，又想买台通过性好又有较高视野的车，那就买卡宴。
再说说路虎揽胜，别听别人说什么路虎都毛病多怎么怎么了，那也分什么车型好不好，像揽胜这样的旗舰产品就目前来看质量还是不错的。但是这款车的定位也很明确，大型豪华SUV，对了，关键词是“豪华”。
如果你是想彰显自己的实力，让车子成为你的一种外在符号，追求舒适豪华的感觉，下车以后有稳重大哥的既视感，那你就买揽胜。
自己开的多，不太在意气场，后排使用率不高，没有商务接待用途，年龄40以下，买卡宴。
一半开一半坐，喜欢霸气的感觉和在意自己的气场，用商务用途或者后排使用率较高，年龄40以上，买揽胜。
总结完毕
出现吧大魔王
我有一台路虎揽胜创世柴油版，说说我的感受吧:外观:揽胜比卡宴高了n个档次;
空间:大的很舒服，开车的姿势，高高在上，视野空狂旷秒杀一切;
越野:只要你舍得没有过不去的烂路，
操控:高速上操控良好，市区操控弱点;
油料:非常省油，0.5毛一公里;
毛病:开了10万公里，除了付驾驶座椅亮过一次灯，把付驾驶某个部位用了30分钟处理后，再无任何故障
用车感受:开过路虎的人，不会再想卡宴！也不会在想什么大g，试驾过，比路虎差的不是一般般，只能当小孩子的玩具！
卡宴操控确实好，秒杀一切！其他再无优点，不过卡宴便宜也算优点吧。
来之于尘
俩我都有，各方面都不是一个档次。现在的车都没啥大毛病，选哪个就是个人爱好。稳点就选揽胜，喜欢快就选卡宴S。我每天开的都是揽胜，家里人也都喜欢，宽大舒服也没费多少油。
胖农浩大爷
不下赛道你不知道卡宴有多强，不上大街你不知道揽胜有多横。
两款车主打的目标人群不一样，卡宴你拿来找别的SUV飙个车绝对没问题，带个妹子出去转转也相当有面子，不过中国人在乎的气场和体格它就差一截，气场上圆润的小的永远比不过方正的大的。
揽胜加长在气场方面绝对可以给足你大型SUV就是要收割回头率的，无论是坐高还是视野都很一流，你想带个妹子不是不行但绝对不如带着兄弟吹牛逼更带感，你想要动力不是没有，只要你不净想着开条船还要在车流里游移，崩个红绿灯起步也够你从众车里拔个尖了。只不过你开起来乐趣就不如卡宴，也看你愿不愿意天天在大马路上找乐趣。
保养维修保险油耗其实都差不多，高端品的质量都不差否则就不是高端品了，有钱人不是真傻各个都有精明之处，只是精明的地方你不站在他的位置不一定看得到。保时捷开起来就是畅快，揽胜坐起来就是舒服，你想要什么了解清楚就行了，一个攥着几百万上千万的人没必要在意别人的眼光。
这些车都开过一阵子，各有各的特点，全是顶级的好车，各取所需吧。
Bearnn
两个车都有。兄弟，自己开的话，肯定卡宴，提速快，刹车给力，反正就是开着很爽，但是座位的话，这么说吧，超过一小时车程尽量别坐这个车，座位很不舒服，开没有问题，另外就是空间跟揽胜差太多。揽胜的话，我的3.0加长行政，提速很肉，比卡宴费油，但是空间大，坐的话，副驾驶座位还是很舒服，开着比较笨，没有卡宴灵活。但是看你有没有商务用途，感觉揽胜还是比卡宴商务一些。故障率的话，卡宴小毛病也是有的，揽胜我才开了四五个月，没发现啥情况
Mr陈4780
卡宴视野不好，前挡玻璃和后视镜都不好；揽胜故障是个麻烦，没有最好，有了就不敢不去4S；陆巡后悬高速不稳，不知道LX570怎么样（本质上是一个车）；话说你要操控就别买SUV，卡宴是操控不错，但是开起来难受，尤其长途开着累；真要舒服也不追求激烈操控，推荐途乐（或者英菲尼迪QX80，本质也是一个车，QX80没后差，更偏公路），宽敞，座椅舒服，120时候也不飘，操控在大型车里很好了。
浮生84408662
卡宴：操控、舒适、驾乘质感、质量都更胜一筹，相比标轴揽胜后排空间更大。
揽胜：外观霸气、成熟、稳重，越野性能强，同等配置价格更优惠。
各有优劣，个人用车感受是，喜欢自己开车，买来自己开，建议卡宴，同级别当中操控和舒适平衡的最好的一款车，开了会上瘾（不夸张），但一定要选空气悬挂和真皮内饰。有商务需求，对驾乘感受要求不高的，建议揽胜，车型设计确实霸气，标轴揽胜够用了，因为偶尔自己开，加长的会让你开到怀疑人生。
曾经自己纠结了半年，最后因为自己开的更多一些，选了卡宴，目前为止没有后悔，虽然价格比bba贵了很多，但觉得挺值的。仅供参考！
后港洪兰
买卡宴啊，路虎真的不行。修不好的路虎，时间就了就知道哪个好了。
