从“小黄车黄了”的文章之后，OFO的负面新闻就一发不可收拾：
#OFO从多个国家撤退#
#被华盛顿嫌弃乱停放#
#资金链断了，负债2个亿#
#身价大跌、只有摩拜的一半#
#高管离职#
.......等新闻，平均每周都有一批媒体唱衰小黄人。今天更是厉害连合同都签了。8月3日各大媒体刊登OFO卖身成功的消息，内容称接盘侠是滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将另外承担ofo 2亿美元的债务，还称滴滴和蚂蚁金服已经与ofo签署了框架协议。
对此，ofo联合创始人于信在朋友圈回应称，“总想搞个大新闻，可惜是个假新闻，官方声明我都不想发了，太假了”。
OFO很无奈，平均每周要被卖一次身，大众对于滴滴接盘OFO更是深信无疑，本月8月1日就有媒体出来防风，表示ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，“滴滴还在不断降价，每谈一次价格就要折损一次，还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了。”随后，ofo联合创始人于信回应，“不存在的事”。ofo方面也发出声明，否认这一消息。
然后8月3日就被爆签合同了......
曾经被评为新时代四代发明的共享单车，它们的辉煌已是昨日黄花，摩拜和OFO互怼生机也已不复存在。
共享大佬之一的摩拜早早趁着价好委身于美团，后来者哈罗单车也“乖巧可爱”赢得了阿里爸爸的宠爱给其一个遮风挡雨的港湾，戴威等人的OFO还在苦苦挣扎，来自市场的考验还有媒体的唱衰。其他共享品牌已经进入破产结算的尾声。这场共享单车之战终究是落幕了，以后他们已经没有资本掀起水花了，要战也是“爸爸”们的战争，小的们替“爸爸”守好一亩三分地就好了。
虽然OFO方多次辟谣，但是最后OFO还是会卖身的，接盘侠不是滴滴就是阿里。这个flag立在这各位且看.....
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