楚米人
鐵路建設的原則：
已經開工的、在建的，必須保證資金技術人員及時到位，保證按時按質完工通車！
這樣可以早日發揮經濟效益，比如京滬、京廣、廣深，，，
必須修建的鐵路，就是要分清輕重緩急，科學的安排建設順序，比如有些卡脖子路段，地區經濟發展雞血的路段，路網布局斷頭、缺失路段。
另外就是著重提高鐵路網的綜合運輸能力，加強綜合配套建設，點線的能力，使效益最大化！
遵義到銅仁，兩地交通，就目前來說，還不具備以上三點要求，兩地之間的經濟發展，對相互的交通，並不是有著急切的要求。 兩地人員往來，經濟相互依存度不高！
遵義北通重慶，南到貴陽，基本上可以滿足當地經濟以及人民出行的需要。
銅仁地區，有機場，鐵路西到懷化，然後通往各地，，，也基本上能夠滿足日常需求，，，
遵義-銅仁，500公里，地處雲貴高原，地質條件複雜，氣候變化無常。兩地經濟，相對欠發達，物產並不豐富，也不是國家紅點開發地區，沒有大型建設項目，在目前的情況下，僅從扶貧的角度，投入巨大資金，修建鐵路，顯然是是不現實的。。。
路線：全程約485.5公里
起點：遵義市
終點：銅仁市
情誼丶軒少
雖然遵義和銅仁都屬於地級市，但是，在交通規劃裡面，遵義是貴州的省域副樞紐，而銅仁屬於區域性的樞紐，兩個城市的地緣和樞紐地位還是有差別的，目前，有高鐵線路的，是從遵義到貴陽，也有銅仁到貴陽的，畢竟，貴陽是貴州的省會城市，也是省域的主樞紐。
△貴州省域綜合交通規劃
修一條高鐵，不僅成本問題要考慮，更重要的是必要性，也就是考慮修好之後帶來的回報，遵義雖然人口眾多，在貴州省排名第二位，算是第二大城市，但是如果遵義的北面沒有重慶，那麼遵義到貴陽的高鐵，可能也不會有那麼的客流量，而銅仁，如果貴陽到銅仁的高鐵，不是因為滬昆線路的方向，可能光考慮銅仁到貴陽的交通，專門修一條高鐵，都還是有待商榷的，更何況，現在貴陽到銅仁的高鐵站，都還是銅仁南站，距離銅仁的主城區還比較遠，都快要靠近玉屏那邊去了。
在一個省域範圍內，為了一個省會城市和地級市之間的高鐵線路的必要性，都有待斟酌，更不要說在一個省域範圍內的地級市之間了。
△銅仁南站，距離銅仁主城區有點遠，快要到玉屏縣了
也就是說，貴陽到遵義、貴陽到銅仁的高鐵，實際上更多的可以被視為貴陽到重慶的渝貴高鐵、上海到昆明的滬昆客專的一部分，是融入進來的，如果沒有重慶，沒有昆明和上海，那麼可能銅仁、遵義連現有的高鐵都未必會像現在這樣有價值。
所以，高鐵不是你想修，想修就能修，首先從必要性上，都未必是那麼確定的，更不要談什麼可行性。
△遵義市區
另一方面，如果遵義修一條到銅仁的高鐵，不僅使用頻次和價值不高，反而對於貴陽省會城市首位度的影響，是有削弱作用的，現在從遵義到銅仁，或者銅仁到遵義，坐高鐵要到貴陽中轉，無形中也是提升貴陽省會城市首位度的一種方式，如果橫向來一條遵義到銅仁的高鐵，不僅可能產生削弱貴陽省會城市的首位度的影響，也會讓貴陽未來“米”字型的高鐵線路規劃，受到一定的影響。
所以，不管是從遵義到銅仁微觀層面的實用價值方面，還是從全省省域和站在提升省會城市首位度的高度來看，專門為遵義到銅仁，修一條高鐵，可能並不是那麼迫切的。
貴陽小數據
銅仁到遵義之間，有武陵山區大片的貧困地區，這裡自然資源比較差，如果這條高鐵能夠接通，將帶動這一帶的旅遊發展，將這條精品旅遊黃金線，展現在世人眼前，縮短張家界、鳳凰古城、梵淨山、烏江三峽、紅色遵義等地，到夢幻重慶的路線，減少路上浪費的時間，高鐵開通後，張家界、鳳凰、梵淨山、烏江三峽、紅色遵義、重慶挨著遵義的幾大景區，將聯成一條特殊的旅遊黃金線，必將成為中國未來最有價值，最火爆的旅遊路線，也為銅仁市的西五縣和遵義市東四縣，重慶挨著遵義的幾個貧困縣的真正脫貧和穩定脫貧，帶來無比限量的福音。
大yh
畢節沿途經三二六國道，建設一條高鐵，讓上千萬人受益，旅遊更是最佳暴發性行業，無汙染，生太業，穩增長，遵義紅色旅遊，湄潭與風崗茶的世界，讓全世界人大開眼昘，親目現場，思南又是掌上明珠，小重慶之稱，印江梵淨山，世界之最，銅仁貴州東門，一路下來全是旅遊絕聖之地，希望高層領導重視早規劃，早動工，早受益！！
平安一生167292401
遵義成為五星狀鐵路樞紐是長遠發展的需要，作為五星尖向東接銅仁，懷化奔華東，華北，華南不論對多元文化旅遊，還是對引資招人做大做強做優製造業都具有戰略重義。
要舉全市之力，集全市之智，爭取中央支持，儘快動工儘早通路。
拍真情攝實況老頭
遵義是貴州經濟發展的領頭羊，南到貴陽，北到重慶，西到成都，東到銅仁是斷頭路，貴州經濟發展的財源方向主要是東方，遵義到銅仁的鐵路已經規劃了幾十年了，對貴州經濟發展至關重要，現在應該是千呼萬喚始出來的時候了。
曦灝雙驕
如果能修一條，那麼遵義將跳出只有南北大通道的制約，打通東西方向的大通道，無論從扶貧，旅遊，經濟發展都有大大的幫助，也給老區人民發展的機會
岩土人46284451
以後肯定會修的，只是時間問題，國家要發展各城市之間的交通人流和物流。
海峰2476
可行性是有的，但是得等我有這個💰錢才行
因為相信所以看見6219
凡事都有可能。事在人為。
