黑天鵝"始見於納西姆·尼古拉斯·塔勒布的書中，比喻不可預測、影響重大的事件，此次肆虐中國的新冠肺炎疫情，可以說是2020年最大的黑天鵝，何時結束，仍是未知數。
許多人都說春節的這場沒有硝煙的戰爭，勢必給本就悲觀的汽車市場蒙上紅色的陰影，汽車行業也因此受到重創。可殊不知，在疫情中多次出現的出行不便、公共交通安全問題，讓眾多汽車潛在消費者深刻意識到，擁有一輛屬於自己汽車的必要性。停工停產的背後，一場報復性的購車熱潮正在醞釀。但如何讓購車變得更加安全，讓消費者安心看車成為了各大車企的難題。
面對突如其來的變化，坐擁雄厚實力的一汽奔騰聯合全網200多家經銷店，在2月8日8：08分正式網上開業，24小時響應用戶的需求。具體的做法，是實現在汽車之家、易車智能VR展廳給消費者直接提供購車服務，或者在奔騰天貓旗艦店直接諮詢、下單購車。通過各類直播看車的活動，用視頻連線的形式給消費者答疑解惑，解決客戶急需用車的痛點。
關於此項舉措，一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇認為，將給仍有出門顧慮，卻迫切購車的消費者提供一個充分了解新車的渠道，做到足不出戶就購置新車，並全面開創一個線上購車的新時代。
在楊總看來，此消彼長，線上購車的模式會在此次疫情過後勢必被越來越多消費者接受，因此一汽奔騰也會全力打通線上線下的融合營銷，真正實現線上線下的一體化。在線下方面，督促一汽奔騰經銷商店按照政府疫情防控的統一要求，在做好防疫工作的前提下選擇合適的時間開業，不強求、不慌亂，保障經銷商夥伴以及顧客的健康安全。並給一汽奔騰的用戶提供上門試駕、上門交車、上門保養的服務，在安全的前提下解決用戶的汽車生活剛需。
而隨著疫情的發展，包括一汽奔騰所在的汽車產業，當下的要務是疫情防控，汽車零部件的供應、企業生產和銷售也會受到影響，何時全面復工也是未知數。所以，2020年一季度的汽車銷售的業績將受到衝擊。這對於2019年取得了33%同比增長，處於上升通道的一汽奔騰來說，無疑是巨大的挑戰。但楊大勇認為，停工停產的背後，在一汽奔騰的努力下，大家不僅會戰勝疫情，也有信心將疫情對一汽奔騰的生產和銷售的不利影響降至最低。
理論都是灰色的，唯有生命之樹長青。據介紹，除了拓展線上購車的渠道與服務以外，一汽奔騰還針對此次疫情，給消費者送出一些"特殊"的服務，比如說在4月30日之前將PM2.5空調濾芯、超級濾芯、空調系統清洗、空氣淨化器等產品的價格降到成本價，不盈利地讓客戶滿足車內空氣清新的需求。再有就是針對全國支援疫區的醫護人員，提供車內的免費消毒，免費搭電，贈送保養等，這些服務雖說沒有轟轟烈烈，卻是保障了奮鬥在醫療一線的客戶正常的用車需求。讓他們在抵抗疫情中、勝利歸來後能安心用車。
無論如何，在車市紅利期過後，中國汽車市場迎來了影響深遠的"黑天鵝"事件，除了讓消費者保持合理的購車需求以外，幫助經銷商渡過這道難關也是當前工作的重點之一。要讓經銷商夥伴不必過多擔憂，合理恢復工作，對一汽奔騰繼續報以信心，避免單打獨鬥。
除了加強與經銷商的溝通以外，一汽奔騰全面取消了經銷商的目標考核，給予所有經銷商最高檔的激勵政策，讓他們減輕業績壓力及負擔，保證疫情期間利益的同時服務好客戶，減少更多損失，疫情過後也能有條不紊的恢復工作。
與此同時，還為經銷商爭取特殊時期的融資銀行支持，並指派專人負責跟蹤融資到期經銷商逾期風險。據楊大勇介紹，在疫情特殊期間，一汽奔騰會根據市場實際情況調整區域銷量節奏加快全國運輸速率，滿足經銷商的提車需求，保證資源供給。這無疑是給產生悲觀情緒的經銷商一劑強心針。
疫情發生以來，我們看到政府和人民全力以赴的抗擊疫情，全國動員、全面部署，堪稱是史上最嚴格的防控舉措，一場疫情防戰快速打響，在此期間，汽車的銷售和生產勢必受到影響。但是我們相信中國的汽車行業供應能力是足夠的，產能也會迅速恢復。幸運的是，中國的經濟長期向好，高質量增長的基本面不會有太大變化，從長遠來看，疫情的影響只是短期的，不會影響中國汽車行業的長遠發展。
出於對汽車行業發展的信心，楊大勇透露目前奔騰T77 1.5T車型的上市準備工作正在緊鑼密鼓進行中，此次會選擇線上發佈的形式，再次堅定一汽奔騰線上營銷的決心。
最後用一句話來總結此次疫情以及一汽奔騰的應對措施，以此作為文章結束："我們終將翻越這裡，並以戰士的名義。"
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