以前大家對汽車的印象可能就是簡單的通勤工具，不過隨著國內消費者生活水平的提高，汽車除了能夠滿足基本功能之外還得滿足自己的面子，所以今天就給大家介紹3款與眾不同，能夠彰顯品味的小資車型！
MINI：20多萬的車停在超跑旁也不會覺得普通！
如果要說汽車界有幾大活化石，MINI肯定算一個，從面世至今整車輪廓都保持了經典的造型，環形LED日行燈讓兩個水汪汪的大眼睛看起來更加萌動，保險槓下方以及輪拱處的黑色硬塑料也讓MINI看起來多了一些cross的感覺，時刻都在傳達著自己拉力賽車的輝煌歷史，最新款的MINI尾燈可以說是點睛之筆，米字國旗的樣式讓新款車型極具辨識度，再加上整車曼妙的線條，透露濃厚的英式氣息。
來到車內部分，MINI也和外形一樣走可愛與硬核相結合的路線，像儀表盤、中控屏還有空調出風口都採用了圓形的設計，加上彩色氛圍燈，看起來確實挺討女孩子喜歡，而中控部分的按鍵設計則相當硬核，類似於導彈發射的啟動按鍵，形似飛機操縱桿的檔杆，又激發了濃烈的荷爾蒙，只能說英國車就是騷。
因為MINI可愛的外形，以前的車主大多都是女生，讓她們想象不到的是MINI開起來竟然如此硬核，轉向快，底盤顛，除了整車因為尺寸帶來的小巧之外，其他的駕駛感受和預期完全不同，所以以前的二手MIN里程數都不會太高，MINI當然也看到了這點，國內的男車主並沒有太多，女車主對MINI的預期又不需要這麼原始的駕駛感受，所以在新一代MINI上，不管是轉向還是底盤調教都更加偏向舒適，更符合一臺好看個性的買菜車。
英菲尼迪Q60:更個性、更划算的奔馳C coupe！
說英菲尼迪Q60是現在家族的顏值擔當一點都不為過，整車激進又靈動的線條基本上是直接把2015年的Q60概念車量產，雖然和自家的Q50轎車在設計語言上很相似，但是如果見到實車還是會被其完美的比例以及線條的流暢驚豔到，更犀利的大燈，更誇張的進氣格柵，特別是更具立體的後輪拱線條，讓整車的力量感一下就不同，同樣尾燈的設計也同樣犀利，原車自帶的鴨尾讓整車的側面線條一氣呵成。
如果說Q60的外觀多讓人驚豔那麼Q60的內飾就有多讓人失望，其實Q60上這套內飾並不是說有多麼不堪，主要是這和自家的Q50內飾一模一樣，第一眼見到會覺得略顯平庸，而且車機系統不管是看起來還是用起來都沒有競爭對手那麼出色，當然整套內飾在做工用料上都能對得起觀眾，大面積的軟性材質帶來不錯的觸感，銀黑色的搭配看起來足夠運動。
雖然Q60的設計很出色，顏值足夠搶眼，但是在品牌上和內飾部分還是略有不足，再加上奔馳C級 coupe的外觀、內飾、品牌都要更勝一湊，所以Q60的優勢主要還是小眾，展現自己品味的獨特。由於英菲尼迪這兩年在國內的認可度並沒有進一步提升，所以Q60在市場終端也有一些車價優惠，基本上都在8.5折左右。
大眾CC：最美大眾現在有了更美的價格！
從第一代大眾CC誕生以來，“最美大眾”的頭銜就一直沒有更換過，確實對於大眾來說，CC的設計超脫於整個大眾集團的，而來到全新一代的CC也同樣如此，和其他車型的套娃臉完全不同，與進氣格柵融為一體的日行燈，看起來氣勢逼人，進氣格柵頂部和車身同色的設計也讓整車有一種更兇狠的感覺，無框車門也讓這種悶騷的感覺發揮到極致，而掀背式後尾門又讓這臺以顏值吸引目光的車更具實用性。
和Q60一樣，全新CC因為外觀的超高得分讓內飾的平庸更加明顯，因為和國內同門兄弟邁騰共用平臺，所以在內飾部分基本上一模一樣，當然也因為這是一臺大眾，整體用起來並沒有什麼短板，包括車機系統同時支持蘋果carplay和百度Carlife,滿足更多的消費者，用起來一切都是這麼自然，一切都是熟悉的味道。
動力部分，海外那臺最大功率280馬力的發動機與國內無緣，國內的CC提供了高低功率的2.0T發動機匹配7速DSG雙離合變速箱，雖然僅有186和220馬力，但是“黃金動力組合”並非徒有虛名，開起來得心應手，發動機和變速箱的匹配可以說是教科書級別，坐起來也是典型的德系調教，韌勁十足，當然缺點就是和內飾一樣，CC的駕駛感受也和邁騰的感覺高度相似，沒有像外觀這樣驚豔的感覺！
其實這一代CC海外之所以改名Arteon是因為其定位有著相應的提高，只是在國內因為沒有引進最高規格的動力組合，再加上B8邁騰在國內已經有一定的用戶口碑，兩車除了外觀上，其他地方的重合度實在太高，而且這一代CC在國內開始銷售的時候B8邁騰已經有一定的終端優惠，大部分消費者還是選擇了生活，放棄了遠方 ，而如今B8的邁騰已經迎來了中期改款，設計上做了更多優化，看起來也足夠高級，所以CC在市場終端也給出了相應的優惠，全系車型普遍優惠3萬左右。
總結
總的來說，上面三款車型和市面上大部分家用車相比都有著獨特的氣質，MINI的經典不用多說，針對女性用戶的優化調教讓MINI開起來不再硬核；儘管英菲尼迪Q60的內飾稍顯平庸，但是顏值確實相當出色，和同樣的價位的奔馳C級coupe相比，Q60能夠給到更小眾的審美和更強勁的動力；最後大眾CC因為因為自家有著實力同樣強勁的邁騰，前期邁騰更大的優惠讓不少消費者放棄了CC，而現在CC的價格也讓步了，你還愛麼？
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