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1、寶駿310

寶駿從來都以“性價比”聞名的寶駿最近終於也給自家入門車型310(1.2L版本)加上了自動擋,爆款製造機又放了一個大招,這讓其它品牌如何接招,與舊款車型相比,2019款寶駿310 前臉的變化幅度較大。新車中網換成了有稜有角的六邊形,內部橫向鍍鉻飾條也由三幅調整為兩幅,看上去更加簡潔。大燈也裝上了透鏡,輪眉和側部包圍也加上了黑色(塑料的)套件。新車軸距依舊為2550mm,相比舊款車型增加了長度和寬度,2019款寶駿310基本延續了舊款車型的設計。中控臺採用T字形佈局,鋼琴烤漆+仿木紋飾板,提升了不少檔次,手感不錯。配置上,包括有ESC車身穩定控制系統、8英寸的懸浮屏(為配置1.2L車型)、定速巡航、GPS導航等等,偏實用性。

2、啟辰R30

與R50及D50類似,啟辰R30在尺寸與輪廓上基本與瑪馳日產旗下相對的車型(也就是瑪馳)無異,只是前臉和車尾都套用了啟辰的家族式設計,動力方面,R30將搭載新一代的日產HR12DE發動機,最大功率為58kW,最大扭矩為106Nm。該發動機在加速性能和燃油消耗方面都有不錯的表現。傳動方面預計將匹配5速手動或4速自動變速箱。

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3、瑞虎3X

外觀方面,瑞虎3X還是很養眼的,前臉採用了奇瑞標誌性的進氣格柵造型,進氣格柵與兩側新銳透鏡前大燈相連,設計的非常獨特,融為一體給人的視覺衝擊力很大。車尾部分的設計也很有巧思,用一根橫貫式鍍鉻條連接兩側尾燈,從視覺上增加了整車的高度,讓新車看起來更加飽滿,內飾方面,瑞虎3X還是不錯的,同級別少見的雙色多材質搭配的內飾加了不少分。不過中控區的硬塑料有點差強人意。新車新增時尚質感純黑座椅,駕駛者與乘客的乘坐感受會直線上升。配置方面,配備ESC車身穩定系統、牽引力控制TCS、制動防抱死ABS、上坡輔助HHC等功能,充分保證駕駛者的行車安全,在動力方面,它配備了1.5升自然吸氣發動機。這種功率參數不是特別有吸引力,但是這樣的價格是可以接受的。最大功率可達到106馬力,峰值扭矩為135.牛米,旋轉系統配5速手動和4速自動,油耗低至每100公里5.4L,燃油經濟非常的划算。

4、奇瑞QQ

奇瑞QQ自上市以來一直深受消費者歡迎,7年時間內締造了80萬銷量神話,並遠銷全球五大洲、近百個國家和地區,連續7年微轎冠軍,可謂戰績輝煌,是名副其實的小車王,從外觀上看,奇瑞QQ活潑可愛的設計讓人眼前一亮,前大燈猶如兩個快樂的大眼睛,前格柵好似一個小嘴巴,將酷的感覺發揮到極至,QQ共配置了1.1L和0.8L兩種發動機。1.1L排量的發動機來自於東安,最大功率和最大扭矩分別有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。這款發動機也用在了路寶和愛迪爾等車型上,技術比較成熟。0.8L排量的發動機是奇瑞與AVL公司合作研發的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發動機,最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。

5、艾瑞澤 5

作為一次中期改款,2019款的艾瑞澤5只推出了1.5L動力版本的車型,新艾瑞澤5採用運動美學設計,X”前臉讓整車視覺上更寬,車身側面採用了雙腰線設計,俯衝式的造型更顯力量感,營造出更為運動的視覺效果,兩側嵌入LED燈帶,看起來很有科技感,內飾的變化可以用天翻地覆來形容,老款艾瑞澤5過時的樣式以及密密麻麻的按鍵被一整塊的操控面板所取代,樣式更加簡潔富有科技感,方向盤造型更為厚實。前排中部出風口變為橫向排列,空調控制區域下移,整體風格更為簡潔科技感,配置方面,新款艾瑞澤5增加了雄獅智雲智能網聯繫統、胎壓監測、運動模式切換、天窗(中配車型新增)、後排出風口等配置。

6、廣汽傳祺 GS4

由於預算在10萬,所以咱們只能選擇1.3T車型,它發動機的最大馬力137匹,匹配7速雙離合變速箱,這套動力系統的優點和缺點都比較明顯,優點在於低轉動力還可以,缺點就是雙離合的平順性比較一般,GS4還有一個比較大的優勢在於它的底盤,它的後懸掛採用的是獨立多連桿懸掛,在結構上會更有優勢,整體調校稍稍有點兒偏硬,如果能再軟一點就更好了,在乘坐方面,GS4後排空間沒有太大問題,但是靠背角度稍稍偏直,舒緩一點會更加舒服,由於是入門車型,所以配置比較低,比如說天窗、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、中控大屏這些都沒有,氣囊也只有兩個,對於看重配置的小夥伴,可能吸引力就不大了。

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