玺羊羊懒洋洋

日产销客定位的是入门级紧凑型，合资品牌是一位车型，这款车型的整体价格水平还算是比较高的，不过他们的录音机车型倒是有不错的市场表现，官方指导价是15.49万，当前的市场优惠力度大概在1.2万左右，裸车价格预计在14.29万，确实能够吸引比较多的消费者的关注，不过相比来说他这个价格优势在合资品牌里面并没有占据绝对的优势，在这个价格区间能够与他竞争的车型大有人在，我今天推荐的车型是三菱欧兰德。三菱欧蓝德是典型的合资品牌紧凑型SUV，当然它的市场定位也是入门级别车型，不过它的车型尺寸表现会比逍客来的更有优势，价格层面的性价比也是非常高的。

三菱欧蓝德入门级车型的官方指导价是15.98万，目前市场优惠力度在2.2万左右，裸车价格预计在13.78万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.1万左右，车辆上路价格可以控制在15.88万左右。

从外观设计来看，欧兰德的整体设计风格偏向于硬朗，车身前脸采用的是巨大的x造型的经济中网格栅以及超多宽幅的镀铬饰条组装饰，一眼望去能够留下比较深刻的印象，不过实际的车身宽度显得稍微有些不足，看起来侧面非常长，但实际上车身又显得比较窄，这样的比例不一定能够让人接受，但是它的整体的内饰空间表现还是相当出色的。

从内饰设计来看，整体的设计风格偏向于简洁平淡，整体的设计思路，稍微有些与现有的对手们格格不入的感觉，内饰的塑料感比较浓厚，做工用料少写一半，8英寸的中控显示屏也稍微有点减小，只不过它的实用性还是比较不错的，简单易上手。作为一款紧凑gSUV，它的车身长度几乎快达到了入门级中型车的标准，2670的轴距空间让车内的乘坐舒适度有了较大幅度的提升。这款车型提供了5座和7座两种版本，正常建议选择5座车型，至于7座车型还是不要了。

在动力方面，三菱欧兰德全系搭载了2.0升和2.4升两套自然吸气发动机匹配的是cvt无极变速箱，整体的动力参数表现还算不错，2.0升的发动机在起步阶段时稍微有点显露，但是车辆时速上来之后，后续的持续加速能力还是不错的，2.4的扭矩会更大一些，动力表现会更强，提速也会更轻快，再加上cvt变速箱的平稳性，车辆的行驶舒适度以及油耗都比较有保障。

综上所述，在紧凑级车型市场，三菱欧兰德的竞争优势还是非常强大的，这是一款性价比非常高的车型，稳定性和耐用程度都不错，后期的油耗表现包括用车成本都控制在一个比较合理的程度内，二手车的市场价值也受到了消费者的认可，总的来说这是一款非常适合作为家用型车辆的SUV。

鸿渐谈车

日产逍客定位为入门紧凑型SUV，整体价格水平不低，入门车型指导价格15.49万，目前优惠1万左右，优惠完14.49万左右，相对来说逍客在同级别竞争力很足，这样的价格水平三菱欧蓝德更加有优势，欧蓝德定位为标准的紧凑型SUV，细分级别相比逍客更高，入门车型指导价格15.98万，目前优惠2万左右，优惠完13.98万左右，性价比非常高

三菱欧蓝德
三菱欧蓝德主打性价比，竞品车型是本田CRV，丰田RAV4等主流标准紧凑型SUV，但是价格水平相比逍客还要低一些，整体竞争力非常强，车身外观采用了家族式设计，前脸大嘴式进气格栅非常大气，整车气场比较强大，有些硬派气息，还是很有竞争力的
三菱欧蓝德整体座舱简单大方，做工用料表现一般，与日产逍客相比不相上下，都是以实用为主，缺乏一定的时尚感和年轻感，配置方面并没有搭载太多的主流和科技配置，主要以基础配置为主，居家使用完全够用，但是与当下主流车型相比缺乏竞争力

总结：三菱欧蓝德相比日产逍客，空间优势更突出，整车可靠性和稳定性不错，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

色彩车圈

跟逍客同级别SUV产品，先简单的了解下逍客产品的定位首先是车辆的价格154900-184900的售价，经销商普遍20000左右的优惠，这款车的价格定位在15万左右的价格

车身尺寸为4401X1837X1593MM 轴距2646MM 产品整体定位紧凑级15万级别SUV

在这个价位区间同时又比较省油的车型

三菱欧蓝德2.0L 159800-176800 经销商报价优惠幅度在25000-28000左右 159800这款基本上不提供现车 车身尺寸为4705X1810X1710MM 2760MM的轴距

大众探戈1.4T280TSI 大众一款明星发动机就不多做介绍 在这个级别绝对是够用的160800-185800这个价格区间 经销商普遍25000左右的优惠价格区间 车身尺寸为4318X1819X1582MM 2688MM的轴距 车身尺寸表现一般，但是内部空还算是可以的

综上：

根据需求 逍客级别、比较省油、这三款车欧蓝德属于整体车身尺寸以及驾乘空间最大的，同时油耗也不高，产品的稳定性也不错，缺点可能就是经销商太少每个城市就那么一两家，可能维修保养稍微麻烦一些，如果离家比较近完全可以忽略，逍客和探戈驾乘空间基本持平经销商都比较多后期维保也比较方便，可能保养成本逍客更好一些，所以三款车如果只在这两个需求之间选择的话 欧蓝德大于逍客大于探戈，但是买车毕竟家庭消费的一个大件建议去4S实际试乘试驾亲身感受，再结合自己的一些其他需求做出自己的选择

汽车指北针

与逍客同级别的SUV省油又省心的合资车，必须市场销量大，只有保有量大的车型后期维保成本各方面都容易，而且质量要稳定，投诉低，行车安全要有保障。从这几个方面考虑，推荐本田缤智、荣放或新上市的威兰达。

本田缤智

缤智无论在日本本土还是中国市场销量都非常高，是日本suv销量冠军，在我国月销接近1.5万量，缤智搭载的地球梦发动机匹配CVT无级变速箱在油耗方面表现非常出色，本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合，简单来说就是“低油耗”“高动力”，完美的兼顾了燃油经济性与动力性能，其采用的缸内直喷技术和双顶置凸轮轴结构，有着质量轻量化和低摩擦的特点，甚至小轿车更省油。而且缤智的空间利用率也是一大亮点

丰田荣放RAV4

而另一款推荐车型是丰田的荣放RAV4，RAV4也是得到市场高度认可而且历史悠久的车型，自1994年诞生以来，在全球累计销量达到了900万台，可以用销量惊人来形容，RAV4在这漫长的25年间，可谓是真正的车坛常青树，作为城市SUV的鼻祖，是同级别的标杆。特别是全新一代基于丰田TNGA架构下的RAV4荣放，更是体现出极大的产品力。质量优秀，销量惊人，要用车省心，行车安全方面的配置也是十分重要的，新一代荣放全系均配备了丰田最新的TSS2.0智行安全系统，这套被称为丰田"灵魂"配置的安全系统可以大幅降低事故发生几率，让行车更加安全省心。

荣放的实测油耗也非常优秀，2.0L的排量，174马力平均7.91升，秒杀同级车。

丰田威兰达

最后推荐的是荣放的兄弟车，上周刚上市的威兰达，威兰达是基于丰田双车战略下诞生的，也就是荣放是定位全球型的SUV，而威兰达即是专门面向中国市场打造的SUV，两者在内在动力方面、车身尺寸方面非常接近，燃油版车型同样搭载2.0L Dynamic Force发动机，包含高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、智能可变控制系统等多套领先科技，

因此，无论缤智、荣放、威兰达都是让人非常放心省心的合资SUV车型，这三款车不但经历了时间考验，而且得到了不同国家地区的大量消费者的验证认同，不但省油，而且可以让人省心。

小黄聊SUV

与逍客同级别的合资车也是非常多的。像是大众探歌，起亚智跑，北京现代ix35，三菱欧蓝德，还有马自达CX-4等！这几款合资车都还是不错的。

探歌是大众的SUV开山之作，本身车不会有太大问题，做工品质用料都还是可以，对得起那价钱，一台1.4T的机器匹配一款双离合变速箱，发动机小了点，所以说油耗方面会偏高，省心程度方面双离合加涡轮增压的车一定不如自然吸气的！因为题主要求省油省心的，所以说不太符合你的预期。但是SUV这东西没有太省油的，肯定比轿车费油，只能是相对来说比较省油！

再说说智跑吧！起亚在中国过的不好。所有韩系车这两年在中国过的真是一年不如一年！现代能稍微好点但是就车辆本身而言智跑和ix35还是没有问题的，但如果选这两款一定买2.0自然吸气发动机加6AT变速箱，还是非常靠谱。大毛病没有，小毛病也不多不过销量确实不太高。起亚这款车本身其实挺老的，没什么先进的东西，这么多年一直就那样，给人中规中矩的感觉，没啥优点也没啥缺点！还是挺省心的。

欧蓝德也是一样，没什么先进的东西，也没有啥亮点，非常耐开的一款车！如果你不买逍客，我建议你首选欧蓝德，至于买多大排量看你自己兜里钱，肯定是大排量好，可是大排量你又觉得费油，所以还是你自己拿主意吧！这款车算是你正常保养不会坏系列。欧蓝德卖的很好，所以保值率也不错！建议你首选欧蓝德。

马自达CX-4在这几款车里面最小，但是我觉得最好看！估计你看不上。马自达的创驰蓝天发动机还是非常靠谱的，再加上6AT变速箱更是出了名的省心。这款车你要买就一定要买2.5的，如果买2.0那就不用买了，它的精华都在2.5上呢！

跟逍客同级别的这些差不多了，最后你自己拿主意吧！建议你首选探歌，其次欧蓝德，最后cx-4。

长枫sky

日产逍客定位紧凑级SUV，无论是造型还是配置都有了显著提升，往高端精致化方向走了，与他同级别的SUV里边，比较省油省心的我认为大众途岳是一个值得考虑的车型，而且途岳目前优惠幅度相当大，性价比很高。

途岳最新款指导价是16.58-20.48万元，终端能有3.5万元优惠，各地略有不同。搭载1.4T+7DCT变速箱，动力系统是大众老面孔了，各方面都有保障，用起来不用担心什么问题；这台发动机注重爆发力，也比较适合市区低速行驶，也是大众最普集的一款发动机。提供前后独悬，底盘调教偏舒适性为主，另外底盘离地间隙高，通过性强。

途岳的多款车型优惠后可以跟逍客形成正面竞争，配置方面也不逊色，比如电子驻车、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、运动外观套件、座椅加热、8英寸液晶屏、LED大灯自动空调、温度分区控制等都可以买到。大众车用料厚道、做工精良，从豪华氛围营造方面来看要比日产更强。

总之，途岳是大众途字辈中性价比较高的一款SUV，他无论从外形彰显的视觉效果，还是内饰豪华感，空间宽敞度以及可靠性等多方面，都是可以跟逍客抗衡甚至超越逍客的，希望我的回答对您有所帮助。

猫眼看車

逍客同款SUV，合资领域排得上号的竞争车有T-ROC探歌、ix35和现代智跑。如果车主打算购买这些车型，建议选购现代ix35。

现代ix35和智跑属于同平台兄弟款车型，这两款车辆除了造型及内外饰不同之外，其他方面相差无几，如果说配置，车辆性价比，车辆驾驶感，几乎没有区别，无非是车主喜欢什么车型，但在这里“汽车概况”推荐选购ix35。

现代ix35在2018年经历全新改款，这一改款直接将现代ix35推上了消费者心中第一目标车型，主要是老款ix35售价为20多万，而新款ix35直接是12万起步，这么高的性价比直接让消费眼红了，一炮打响，才有了目前的保有量。

ix35这款车也足够给力，凡是购买这款车的车主，很少有负面评论，车主口碑还是非常不多的。现代ix35匹配了1.4T 7DCT和2.0L 6AT两款动力系统，其中1.4T发动机为沃德十佳发动机，在技术稳定性、发动机耐久性、动力油耗水平等方面，ix35都是被打上了“国际标签”的，个人认为现代7DCT变速器，虽然名声上没有大众双离合变速器响亮，但是车辆驾驶感，变速器换挡平顺性，车辆整体应答性要比大众车辆要好一点。

对于2.0L 6AT动力系统，现代ix35一直沿用至今，老牌子动力系统，经历了世世代代的完善，发动机和变速器基本上没有任何小毛病，其稳定性、耐久性也值得消费者肯定与赞赏，唯一的缺陷就是大家都知道的车辆油耗偏高，并且动力也不见得多么好，没办法，这就是自吸发动机和液力变矩器式6AT变速器的通病。

ix35的底盘特性显得较为轻盈，这个特征要分两方面看待，一方面底盘轻，显得车辆加速容易，车主驾驶车辆时，没有那种沉重感，尤其是超车行驶，自信心满满；另一方面，底盘轻，也让车主感觉车辆不够紧凑，车辆急转弯时，给车主的安全感不强。但是现代车型选择了前者，偏向舒适型驾驶策略。

对于ix35的车辆内饰和空间，比较适合家用。家用SUV，真的不需要内饰有多么豪华，多么大气，越是比较流行的内饰，越是容易被时间淘汰，反而那些设计中庸大气的内饰风格，则永远也不过时，并且还比较耐看，车主真是越看越喜欢。对于ix35的空间感，车辆轴距达到了2640mm，车辆前后轴距范围较长，造成车辆后排座椅乘坐空间较大，并且后排座椅对腿部的支撑感也较好。

总体上认为，现代ix35这款车，在这个级别SUV车型中，耐久性、稳定性竞争力十足，车主可以考虑。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

汽车概况

作为一汽-大众大众品牌首款SUV，探歌自上市以来，就是15-20万SUV市场的宠儿，月均销量一直处于细分市场领先地位。起初，我们觉得探歌的车主们，都是冲着大众的质量口碑去的，高销量是顺理成章的事儿。但在研究了论坛里很多车主的选车经历之后我们发现，并不是这么简单。

以下根据论坛数据统计，列出车主们对于购买探歌时，提到的最满意的优点。其中很多都是我之前意想不到的。

颜值：探歌征服了所有车主

让我们没有想到的是，几乎所有探歌的车主，都在购买动机中提到了探歌的颜值。

- 明确对造型满意的车主占比 -

性感、时尚、大气、好看、帅、霸气……过去，大众的车主是很难说出这些形容词的。

- 来自汽车之家论坛的四川车主 -

- 来自爱卡论坛的车主 -

在我们的印象里，大众车一向是四平八稳、耐看的感觉。随着大众在逐步朝着年轻化的方向转变，新时代的大众车也开始更具有独特的个性。在轿车市场，我们首先就能想到的是CC，而在SUV领域，探歌则是典型的代表。

探歌的外观设计，采用了“型格美学”设计理念，新X型前脸，蜂窝状的进气格栅与大灯内侧贴合，这让它从整体上看十分年轻，细节上又富有动感的变化。而它位于保险杠上的环形LED日间行车灯，更是前脸造型的点睛之笔，为前脸增添了非常强的时尚与年轻气息。

再加上它靓丽的车身颜色与全车恰到好处的镀铬亮条的使用，让它的外观从哪个角度看起来，都具有与众不同的美感。所以说，不得不给探歌的造型设计师点个赞啊！

动力：关注动力的用户都感到了满意

在我们研究的20位车主中，有13位特别提到了对探歌动力表现的认可，其余用户没有提到动力表现。但从它们字里行间所透露的信息来看，至少探歌的动力没让他们失望。

- 明确对动力满意的车主占比 -

- 来自汽车之家论坛的四川车主 -

- 来自汽车之家论坛的辽宁车主 -

- 来自易车论坛的四川车主 -

另外，20位车主中，购买280TSI版本的用户占大多数，可见用户对1.4T高功版更加喜欢。

大众自从推出EA211和EA888系列发动机以来，其出色的实际感知动力表现，就一直得到了车主和汽车媒体同行的认可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率发动机，通过大众在调校上的出色功力，让探歌在加速响应、平顺性及连贯性上，都达到了很高的水准。

另外，探歌在保证空间和足够安全性的基础上，将车身尺寸尽量缩小到仅为4.3米出头，这也让探歌的轻量化做到了较高的水平。众所周知，车辆越轻，动力就会更加出色，同时油耗也会更低。

在这里，我们顺便也夹带点私货：通常我们都以发动机的性能参数来比较动力的强弱，但实际上，不同厂家的动力调校及变速箱的调校水平，对动力性能的高低具有决定性的影响。要知道，参数表中的发动机最大功率和最大扭矩，是在台架而不是实车上测试出来的。

空间：同级别最大“净值空间”得到了用户认可

相比较动力来说，车主们对探歌内部空间大小的评价让我们更加关注。因为作为汽车媒体，我们对大众EA211系列发动机的表现再熟悉不过了。而探歌一改以往“车长定空间”的设计理念，用户的看法到底如何，在研究论坛数据之前，我们并不清晰。

我们研究的20位车主中，有10位特意提到了对车内空间的满意，其他10位没有提到空间的优劣。我相信，能够得到50%用户的正面评价，这足以说明探歌的车内空间是让绝大多数用户感到满意的。

- 明确对空间满意的车主占比 -

- 来自汽车之家论坛的广东车主 -

某种程度上讲，大众一直在引领着中国汽车市场的尺寸哲学。加长车身和轴距以获得更大的车内空间，这曾经是大众的首创。

Binbin讲车

本田缤智/XRV，大众探歌，起亚智跑

卡拉逍客飞

首选缤智或者Xrv，或者韩系ix35，起亚智跑。德系就算了性价比极低。

關鍵字: 逍客 客同 车型