真香定律创始人王教授
科目三实际道路考核百米加减挡，四减三时出现感应挂入一挡现象，是考试仪故障造成。
在换挡操作时，只有基础课的学员四减三误入一挡的也只是偶有发生，何况你已是科目三的“老学员”，而且安全员明确指出是“感应到一挡”，所以不是操作失误！
驾考时因考试仪故障发生误报的情况倒是时有发生。
考试仪误报的故障原因，一是显示器故障,所以无法准确显示挡位；二是挡位感应器异常,所以传递错误讯号。
考试遇到这种意外情况发生，不要让它影响自己的心情和自信，只当做是又多进行了一次练习！相信自己再考一定能够顺利通过！
驾驶教练老刘
科目三考试共16项，其中一项是加减档操作。前几年考试百米加减档属于科目二中，后来改在科目三之中，不管在科目几必须通过这一关才行。例如同一个地区市，不同的考场，考试设备不一样；考试规则一样，扣分标准一样。但在考试操作方法略有别区。如设备有鄂尔多斯“。安微“三联”在考试操作方法上略有不同，因此，在考试前很有必要熟悉一下当地考场和考试车流程及考试操作方法。
百米加减档考试，是考学习驾驶员熟悉档位与车辆程度，也不偏偏是档位操作，同时联带是离合器、油门三者有机配合，从换档操作轻松自如，眼观六路，耳听八方，驾驶员驾势姿势，忙而不乱，稳中求胜，给坐在副驾上的考官留下沉稳好印象，一目了然，一看会开车。
对换档要求：
1、及时
2、正确
3、平稳
4、迅速
你提的问题考试过程中，四档减三档安全员说减到一档了，我的理解是：
1、考试车设备有故事。
2、设备误报（考试中常发生）
3、考试规则没有掌握。
4、另外操作失误减到一档。原因，训练里程少，操作不熟练再加上考试紧张，造成减档错误而自己还不知。
措施
首先明白考试规则，扣分标准。
第二多训练，俗话说熟能生巧
左转弯右转弯是路口
百米加减档项目考试，对学员来说还是有一定难度的，学员既要熟悉档位的位置，又要掌握好换档时机，稍不留神就会出现状况，甚至挂科的情况。题主所谈情况，肯定是要挂科的。
为什么会出现题主所说的情况呢？无外乎两种原因导致：其一是由于自己紧张，导致操作出现失误，在挂三档时错误地挂进一档；其二是电脑的感应系统出现了状况，导致误判。在我看来，第一种原因的可能性要占到90%以上，就是说你挂错档位的可能性非常大，只是由于紧张自己没有意识到罢了。电脑感应系统出现问题的可能性是非常小的，不会把挂入三档感应为挂入一档。你可以回想一下当时的情景，退出四档挂入三档是不是车辆有明显的顿挫，如果有那一定是挂进一档了，导致速度与档位不匹配才出现顿挫。
其实，我觉得纠结这些事情意义不大。既然已经挂科了，那就认真总结教训，坚持练车，特别是换档的精准度和换档时机的练习，努力提高自己加减档操作的能力，为下一次考试做好准备，力求下次顺利过关。美丽的红枫叶
两个可能，一个是你确实挂到一档上了，还有一个是小概率电脑或者信号出错。如果你确定自己没有挂错档，像我们这里可以进行申诉，因为现在科目三考试之前考场必须进行设备调试，因设备出错原因挂掉可以进行申诉，但有一个前提条件就是你没有在成绩单上签名。
假装自己很闲
第一，百米加减档要求
百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。
第二，本题所为。安全员认为四挡降三挡，错误直接降至一档。一、三档位置相近，容易错档。具体是否错误，应当时验证方知正确与否。
刘俊利
三挡和一档的档位应该明确，估计可能挂错档了
