5D好车
不一定无责。并非说高速路上撞行人就没责任。具体情况具体分析。
如果这行人是横穿高速路的，那也要根据你当时的车速，车况和驾驶员当时的情况，来判断机动车这方的这些情况是不是造成事故发生的原因之一。举个例子，假如刹车不合格、驾驶员操作不当、疲劳驾驶等。（见过不少案子，有点责任的也不少，但基本不会是主责以上）
如果这个行人是高速路维护人员或者是前方其他车辆故障后离开车辆的，并且他们已经按规定设好警示标志的，那么机动车这一方，基本有责，而且责任有可能次责、同责、主责甚至是全责，都有可能。
如果对方没按规定设好警示标志，那么机动车方责任会相应减小。
六神说
高速公路撞死行人按理说是不负责任的。但现实中处理这些事故时，交警处理一般会判定机动车次责。对于这种判决，很多人不会理解的。
高速公路属封闭公路，行人是不允许进入的。可是，总有那些人把法律当儿戏。我行我素，高速公路横穿，乘车，这些情况经常发生。当出事故时，很多人说车辆无责，是行人和高速公路管理方责任。
实际上，我也认为车方没有责任。但是，如果车方有超速或其它违法行为最少30%责任。如果没任何违法行为，也要负10%责任。因为你没有注意观察，没有采取避让措施。当然，陪偿由保险公司埋单。
在高速公路与普通路面伤人事故是有区别的。除非你故意撞人。否则高速公路撞人一般最多责任不超50%，如没过错，一般负10%责任。不是大家所想的一点责任没有。
如果你撞上清扫人员，他穿有反光背心，并有其他防范标志，那车方会负同等以上甚至全责的。
所以说，高速公路撞击行人也要负责任的，只是较轻罢了，根本上不是我们想象的不负责任。
汽车机械事故鉴定
1、如果机动车在封闭式的高速公路上正常行驶，发生撞死人的情形应注意二者是否存在过错，在该次交通事故中双方应如何承担责任。一般有以下两种情形：（1）因行人违反规定进入高速公路规制范围引起交通事故的，则应当由行人承担主要或全部责任。（2）行人因机动车出现故障或者其他合理因素出现在高速公路应急车道的，发生机动车违反交通法规定或者未尽安全注意义务导致行人受伤、死亡的，则应由机动车承担主要或全部责任。所以在司法实践中，要注意区分机动车与行人是否存在过错，是否违反了法律规定，从而划分二者的责任。
2、我国《道路交通安全法》明确规定：交通事故责任，是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或者财产损失所承担的责任。交通事故责任由公安机关交通管理部门认定，一般的交通事故责任划分为以下四类：全部责任、主要责任、同等责任。
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高速路上发生撞行人事故最起码责任不应该由驾驶人负责，即使负责任也该由高速公路管理局和保险公司负责任，因为高速公路是禁止行人和非机动车进入的，人员进入说明高管局没尽到监管职责。如果是在高速上发生其他交通事故致人死亡就另当别论了。
田恬然
我的律师反证 如果在高速上为了避让违法行人 造成连环车祸 出现伤亡 对行人如何处置 行人应当如何进行赔偿 行人没有任何责任保险
远方的声音1
这个不是很清楚，到时出人命了，估计要负责的吧
小白影视圈
责任是根据具体情况而定的。
不是说不允许人上高速行走，就没有责任了。
比如:醉驾，连环相撞撞死前车乘车人等
煤城飞t将
行人在高速公路被撞死，司机有责任吗？
首先行人是从那里上高速，收费站，周边隔离网，大巴车甩客，精神行为不正常等出现在高速路上。
1.高速公路路网是封闭式，周边有隔离滤网围起.
而且每天会不定时的巡逻N次以上查看隔离设施情况。
2.收费站出入口有工作人员，出入口监控覆盖，行人很难走上去。
3.桥梁隧道口周边链接地方道路与村庄，周边行人翻越或者破坏滤网上高速公路.
4.精神行为不正常，有轻生念头等人.
5.黑车，大巴车路面上甩客。
主要看属于以上那些情况，在进行责任划分。
房地产咨询师
基本无责，但会赔钱，各个地方不一样，主要看交警部门怎么认定，如果判定有责，就是疏于观察，这一点是无法避免的。
用户7702005350460
高速公路不存在斑马线，行人硬闯发生意外机动车无责，但是具体要看交警如何定责。说句公道话，行人上高速就等于想自杀，要死别连累别人，你的不负责任行为很有可能导致高速连环事故，一个紧急刹车或变道，后果无法想象。
