5G不渡百度:BAT三王之一,錯失5G,1074億元營收轉型困難重重


5G不渡百度:BAT三王之一,錯失5G,1074億元營收轉型困難重重


2月28日,百度發佈2019 Q4及全年財務報告。3月2日收盤,拼多多股價報37.51美元,市值436億美元。

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5G ViSiON 原創 第 29 篇

最近,經常用百度網盤下載資料,看著幾十K的網速確實很鬧心。

上傳文件,還會卡死在99%,然後顯示服務器錯誤。這時候心就像被油炸了似的,異常焦心。

想起去年很著名段子,百度網盤是5G時代最大的敵人。

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圖片來自老師我叫何同學

雖然百度是互聯網公司,本身與移動通信技術沒有那麼強的關聯。但是作為BAT,阿里燒錢搞芯片,騰訊搞黑鯊手機,百度就特別默默無聞。

難道在憋大招麼?

三王之一

2020年2月28日,百度盤後發佈2019 Q4及全年(未經審計)的財務報告。

財報顯示,百度Q4營收289億元人民幣,淨利潤92億元人民幣,同比增長95%。2019年全年營收1074億元人民幣,同比增長5%。“百度核心”2019財年總營收797億元,同比增長2%。

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“利好兌現即利空”,3月2日至3月5日,百度股價經歷過兩輪漲跌,難說是否會繼續向下突破。

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另外,截至3月2日收盤,拼多多股價上漲4.84%,報37.51美元,市值436億美元。拼多多市值反超百度(418億美元)。

胖弟弟(PDD)的市值超過百度,不意味著百度的BAT三王之一的位置就會被取代。畢

竟PDD 436億的市值,連國內(民營)企業市值前十都沒有進去。

2020年1月9日,胡潤髮布《2019胡潤中國500強民營企業》。「阿里巴巴以3.8萬億人民幣位列第一,騰訊以2.8萬億位列第二,拼多多第十四,百度第十五。」

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這意味著,從市場期望值看,拼多多比百度“更有未來”。

市值排名雖低,但是百度的生態遠遠比拼多多的孤城強大。

李彥宏表示,“在剛剛過去的2019年,百度的移動生態得到了空前的發展”。百度App保持強勁增長勢頭,獲得了越來越多的登錄用戶,12月日活躍用戶數達1.95億,同比增長21%;百度App端內搜索次數同比增長近30%。

怎麼說呢,百度App的用戶增長,完全是建立在無微不至無處不在無孔不入的提示和強制“前往百度App查看全文”之上。

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然而,問題來了:

源生於PC的小差異網頁集合,蠻橫分流到各個App上,就會怨聲載道。

淘寶推出手機淘寶後,並沒有到處“強制”用戶下載天貓超市。試想用戶點“立即購買”的剎那,提示“前往天貓超市下單”,那真是蜜汁操作。

同理,百度貼吧和百度文庫等全家桶,都是百度搜索的變形,他們沒有QQ瀏覽器和應用寶間那麼大的差異。

這就是為什麼百度搜索業務一家獨大,百度App日活慘不忍睹。

不過,百度App的日活到底是提高了,儘管操作手法非常像百度競價排名慣用的策略:

「只要有利可圖,手段並不重要。」

5G黎明

提及手段,百度曾經請陸奇做手術,刮骨療毒。

雖然“攝政王”的下場比較淒涼,但是百度的大船終歸回到了正常的航道上。

李彥宏透露,百度智能新業務在2019年也取得了長足的進步,憑藉先進的人工智能技術,百度在智能設備、智能交通、和企業雲解決方案上建立了領先的地位。

「起碼現在還沒有。」

2019智博會上,馬雲說道:“5G時代會把很多企業永遠留在4G和3G時代,包括我們BAT,往往這個時代做得最好的會被下一個時代所淘汰。”

2010年,阿里佈局車聯網。

2018年3月,阿里雲發佈全球首個8K視頻雲解決方案。2019年,菜鳥物流與中國移動、華為簽署5G智慧物流戰略合作協議。至此,阿里在物聯網和自動駕駛等5G應用領域均有涉足。

2019年,騰訊發佈生態車聯網方案。同年,騰訊QQ和華為EMUI成立聯合實驗室,雙方將在社交、AR、支付、IoT等方面展開深度合作。2020年3月6日,騰訊遊戲與黑鯊科技的首款5G遊戲手機正式開售。

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黑鯊手機

2019年,百度參加世界5G大會。相比於5G巨頭華為和中興等企業,百度可謂是毫無亮點。

此次,百度帶來了虛擬真人助理,以及各個平臺。略有亮點的,是5G+區塊鏈。

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瞭解過後,發現還沒有觸及區塊鏈應用過程中,能耗、冗餘、上鍊數據真實性以及用戶資產安全性等核心問題。

「百度固然“無緣”5G,其在人工智能和自動駕駛領域卻確實很強勢。」

國際商業管理權威媒體《哈佛商業評論》發佈的“2019全球AI公司五強”榜單顯示,百度與谷歌、蘋果、微軟、亞馬遜一同上榜,位列榜單第四。

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《哈佛商業評論》“2019全球AI公司五強”榜單

而Apollo目前有177家生態合作伙伴,超過3.6萬名全球開發者。北京市還向百度頒發了其首批40張自動駕駛車輛道路載人測試牌照。

只是車聯網發展緩慢,人工智能爆發玄學。

在涉足5G領域的互聯網公司裡,阿里的物聯網和超高清視頻,一馬當先;騰訊的黑鯊手機首銷破億,率先賺得盆滿缽滿。而百度,2019年財報中,“其它收入”(百度地圖、阿波羅自動駕駛、鴻鵠芯片、崑崙芯片、小度音箱等)總額僅有85.6億。

5G不渡百度:BAT三王之一,錯失5G,1074億元營收轉型困難重重


特別是剔除百度地圖後,該比例難以說佔百度營收的大頭。即未來5年內,5G的發展,百度未必能喝到多少口湯。


俗話說,瘦死的駱駝比馬大。截至目前,中國互聯網服務收入達到千億的公司只有三家,此即BAT。

自字體跳動闢謠1400億營收目標之後,美團(892億)、網易(716億)、拼多多(250億)等互聯網公司在營收上,完全不夠百度(1074億)看的。

2019年12月,根據媒體報道,百度正在對IDG事業群(智能駕駛事業群組)進行組織架構調整,推動智能汽車事業部(L3)和自動駕駛事業部(L4)兩大部門合併,以實現技術資源整合和人員成本優化。

「百度斷腕求生後,如果能快速推進AI和自動駕駛的商用進程,並抓住5G機遇,那麼未來5年內,百度依然是BAT三王之一。」

如果不能,百度將在失去移動互聯網時代後,再次失去5G時代。


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