Karma Automotive是由原始菲斯克（Fisker）的骨灰诞生的新兴汽车制造商，它计划解决美国最受欢迎的细分市场：皮卡车。
就像最近的所有风行一样，Karma计划炫耀一辆皮卡车，与大量涌入的类似车辆竞争。但是，这不是纯电动卡车，而是拥有扩展范围的动力总成，或者带有电池的发动机可以一起工作。在这种情况下，引擎从不驱动车轮，但确实充当电池的发电机。
电动卡车概念的消息来自Karma首席运营官凯文·帕夫洛夫（Kevin Pavlov），他在周一的一份报告中对彭博社表示，该概念应在今年晚些时候屈服。
Karma在声明中澄清说，这将不是电动皮卡，而是展示其扩展范围的电动动力总成技术。它还将用作展示Karma将来可能会许可给其他公司的部分。但是，公司代表无法与更直接的首次发布时间表通话。
帕夫洛夫在报告中提出了其他一些细节。皮卡的价格应低于混合动力车Revero轿车的价格。Revero的起价为135,000美元，这听起来像Karma即将推出的皮卡仍然是相当昂贵的。
此外，这位高管表示，卡车将使用的新平台将来还将成为SUV的基础。该全轮驱动平台最终将在该公司的加利福尼亚制造工厂投入生产。
实际上，这并不是Karma第一次提及其打造皮卡的野心。
早在11月，该公司就正式宣布了其意图，并将该项目称为“扩展范围的电动汽车转换”项目。Karma首席执行官周兰斯博士当时补充说，增程动力总成只是纯电动汽车替代产品的一小部分，并暗示前者是适合大型车辆的合适路线。
如果Karma成功地将电动皮卡推向市场，它将被削减工作。
该特斯拉Cybertruck和Rivian R1T是领先的电动车从启动汽车。传统的汽车制造商会跳，也有电动福特F-150上的方式和传言电动悍马皮卡 从通用汽车公司。
閱讀更多 布魯斯剪輯 的文章
