2019年，廣東省開通了穗深城際（原名穗莞深城際）。
沙井西站
2020年，廣東省在城際鐵路領域，還將繼續發力。
2020年，板上釘釘的是珠機城軌，其實，這條城際鐵路在2019年底已經滿足運營條件，將在2020年上半年開通，快的話會在1月份。
除了珠機城軌，廣清城軌和廣佛環線（佛山西站至廣州南站段）在2020年開通也沒有懸念；佛莞城際鐵路預計會在2020年建成，但正式開通將在2021年。
一、珠機城軌
珠機一期，起於廣珠城際珠海站，終點至橫琴長隆站珠機城軌，全名“珠海市區至珠海機場城際軌道交通”，又名廣珠城軌延長線，是一條位於廣東省珠海市境內的城際鐵路。
珠海長隆站
全線設車站7座，除珠海站為高架站外，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站均為地下車站，同時，橫琴車站還是僅次於深圳福田站的全國第二大城際軌道地下車站。
二、廣清城軌（一期）
廣清城際軌道交通線，簡稱廣清城軌，始發站為廣州北站，終點站為清遠站。
廣清城軌
廣清城軌，設計時速為200km/h，全長38.36公里，共設廣州北站、石陂站、獅嶺站、銀盞站、龍塘站、清遠站等6座車站。
廣清城軌一期工程將在2020年初正式通車，開通後，清遠到廣州花都僅需25分鐘。
三、廣佛環線（佛山西站至廣州南站段）
廣佛環線，是環繞於廣州市和佛山市的市域鐵路，途經佛山市南海區、禪城區、順德區及廣州市番禺區、海珠區、天河區、白雲區、花都區。
廣佛環線
一期工程（廣州南站--佛山西站）於2013年開工，預計2020年上半年建成，自佛山西站（不含）始，全線設張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站和廣州南站等5站。
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