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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰G是汽车圈子里最有话题性的车型之一，情怀和实力兼具，无可争议的梦想之车，相信每一个男人心中都有一种对这台车的渴望，妥妥的神车。
奔驰G500外形很有传承性，一直都是很经典的方盒子造型，前脸横条中网配上圆形灯组，相当复古，发动机舱线条凸起，力量感十足，左两边顶角的转向灯也别具特色，车身侧面机械感爆棚，车窗硕大，体型棱角分明，一条防擦条横穿前后，后尾部直耸硬派，后挂小书包无形中总会激发旁观者的荷尔蒙，这颜值实在让人垂涎。
动力方面，搭载一台4.0t双涡轮增压v8发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩5.8秒左右，深踩一脚激情澎湃，配合上八缸的声浪，在听觉和感官上都绝对享受。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后整体桥，配前后两把机械差速锁，中间还有电控锁止功能，越野能力毋庸置疑，像途乐陆巡这些大块头在G面前也只能是一个小学生。新款大G的公路驾驶体验要更加兼顾舒适性，滤震要更为柔和，对颠簸处理的更加到位，少了些冲击感多了些韧性，另外转向也更加轻柔，对于日常驾驶来说绝对是一个好消息。
内饰方面，新款大G要比老款至少提升了一个时代，家族式的双大屏在这台车上有所体现，视觉冲击更强，大量的皮质包裹和银色饰条都非常上档次，菊花式空调出风口很有标志性，副驾驶台保留了大扶手，硬派风格不减当年，平底式方向盘握起来十分舒适有握感，整体更加符合一台百万豪车的水平。
无论是外形，动力，舒适度还是科技豪华感，新款大G都没有什么可以挑剔的，堪称完美。不过车虽好，但价格也让人咋舌，官方指导价155.88万，加价幅度在大几十万，裸车价基本在200万以上，对于普通消费者来说恐怕这辈子它也只能是个梦想。
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李老猫说车
奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征，是无数男人心中的愿望。近日，全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定，新一代奔驰G500经过优化设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。
外观霸气依旧，越野味十足
外观上，相比起旧款，新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯，而前保险杠格栅面积有点变大，平直的线条贯穿全身，凸显新奔驰大G的力量感；另外，汽车尾部上，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎也是十足的越野气息。
新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。作为一款全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变，彰显出一个汽车时代的象征。
内饰整体奢华，满足多元化需求
内饰方面，新奔驰大G整体质感十足，采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，加上高档真皮包裹的方向盘，操控感极好。中控区域，12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，形成良好的视觉效果，并且能够提供三种不同模式的驾驶环境，它可以用户个性化自定义设定。其次，中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧，重点在于实用性强。
再有，车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质，极致奢华；内饰的颜色可多选，满足不同用户的需求。
动力传动性强，经济实用
动力方面，全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，是奔驰动力系统最高规格的变速箱，它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，目前，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外，该车最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。
总结：奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧，它无疑已经成为了野性与力量的象征，新奔驰大G整体造型外柔内刚，强大的越野性能让无数越野发烧友着迷，新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质，使得它拥有“越野车宗师”的美誉。
二师兄玩车
奔驰G级一直是越野车史上的经典传奇，奔驰G500更是越野的宗师，方盒子造型和强悍的越野能力，早已在越野车迷心中形成了不可磨灭的印象。
奔驰G500改装商务内饰，以舒适豪华诠释越野车的不羁。打开车门，端庄、优雅、高贵的内部映入眼前，整个内饰在米黄真皮的映衬下显得非常柔和。
真皮包覆的驾驶舱，触感舒适。真皮桃木方向盘、真皮扶手箱，手感极佳，为内饰平添一分动感魅力！
打孔真皮座椅舒适柔软，在触摸瞬间尽享非凡质感。中间部分采用棱形编织纹路设计，提高了座椅包裹性，使内饰更显层次感。
奔驰G500定制航空座椅，释放商务气息，并配备多项电动调节功能，背靠俯仰，腿托舒展，加热按摩，尊享头等舱的乘坐体验。航空座椅的扶手设有一键电动控制，可调节切换座椅的功能、电视的开关、星光顶氛围灯。
吸顶式可收缩电视，带卫星信号接收播放功能，可连接网络播放互联网视频，搭配BOSE5.1音响系统，舒适的体验影院级娱乐生活。顶棚加装满天星系统，各种色彩的灯光随意调节，每一种色调展示不同的氛围，华丽绚烂，如梦如幻，打造私人星空。
车内还铺设了花纹自然的木地板，贵宾踏足之际，即可感受豪华的档次。
汽车内饰达人
梅西德斯G系列都不错，作为越野车领军者，其优越性不言而喻。在我看来，除了因为国内保有量较少而造成的配件价格高，引起一些垢病以外，基本可以说没什么缺点。
如果梅西德斯G系早点进入国内市场，价格再亲民一点，可能就没有路虎什么事了。
所有喜欢越野车的男子汉，没有人会不喜欢大G那四四方方的一本正经。它的外形完全就是一个热血男儿，时刻准备着踏上遥远崎岖的征程。
手机用户崔永方
g500挺好的，但问题是真正越野g500还是有点欠缺，而且g500的价格很少有人会去越野。
奔驰g500，维护还比较贵。改装空间没那么大。而且买奔驰如果买w463那么越野需要小心点。
覆盖件挺贵，然后吨位大，很容易在搓板路压爆避震器。各种车身电路，电脑，各种报警，各种错误代码。越野需要诊断电脑。
玩奔驰g还是老老实实w461吧
好吧这就是终极形态。
这就是w461，也是g但是不矫情，军用车的底子，虽然内饰没那么高级，没了大屏，但是3个锁，低速都有，还是柴油机。
反正奔驰g的底子和钣金质量，肯定皮实。
内饰如此。w461.和g500比差点。
总结，反正g500适合城市，撑门面，装13.各种公关，展示自己的卓尔不凡，而w461的g适合越野，可以和丰田lc7系比拼。
小波淘车易手车
车好与不好主要看价位 ，奔驰g500裸车价加上加价，落地得二百多万，二百多万价位的车那个不是好车？在这个价位的车，只能说喜欢越野的说它是好车。
xjf菜农
不能作为长途驾驶 很不舒服 太硬了 对油品要求太高 稍微不对 发动机故障灯就会亮 跑高速 噪音太大 维修保养价格奇高 至于三把锁 没用过 也不太用得上 还是觉得酷路泽和途乐好很多很多 哦 忘记说了 g500的油箱太小 跑长途续航能力太差 不实用 在城市拉风倒是可以
向往25781841
装门面用，很少有人开它深度越野，维修贵，看看轮胎扁平比就知道它更适合城市用，排气管装在车身两侧，真不知道设计者懂不懂越野，这个地方过沟时很容易被撞到。再改装成amg，哈哈，越野没毛用
宝玉58587698
G500好，奔驰G本身就是一款经典车，硬朗男人喜欢，实际不能用好不好来说，G的功能没多少人了解，不要说自带的三把差速锁了，具体怎么使用可以联系我，所有的G我都可以给你讲个故事😀
大鸟的旅行
不太适合野外长途越野，只适合场地越野，玩玩而己。要想长途越野，需要丰田越野车伴随做保障车才可。
