奔驰G500好吗?

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奔驰G是汽车圈子里最有话题性的车型之一,情怀和实力兼具,无可争议的梦想之车,相信每一个男人心中都有一种对这台车的渴望,妥妥的神车。

奔驰G500外形很有传承性,一直都是很经典的方盒子造型,前脸横条中网配上圆形灯组,相当复古,发动机舱线条凸起,力量感十足,左两边顶角的转向灯也别具特色,车身侧面机械感爆棚,车窗硕大,体型棱角分明,一条防擦条横穿前后,后尾部直耸硬派,后挂小书包无形中总会激发旁观者的荷尔蒙,这颜值实在让人垂涎。



动力方面,搭载一台4.0t双涡轮增压v8发动机,最大功率310千瓦,最大扭矩610牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩5.8秒左右,深踩一脚激情澎湃,配合上八缸的声浪,在听觉和感官上都绝对享受。



底盘方面,悬挂结构前双叉臂后整体桥,配前后两把机械差速锁,中间还有电控锁止功能,越野能力毋庸置疑,像途乐陆巡这些大块头在G面前也只能是一个小学生。新款大G的公路驾驶体验要更加兼顾舒适性,滤震要更为柔和,对颠簸处理的更加到位,少了些冲击感多了些韧性,另外转向也更加轻柔,对于日常驾驶来说绝对是一个好消息。



内饰方面,新款大G要比老款至少提升了一个时代,家族式的双大屏在这台车上有所体现,视觉冲击更强,大量的皮质包裹和银色饰条都非常上档次,菊花式空调出风口很有标志性,副驾驶台保留了大扶手,硬派风格不减当年,平底式方向盘握起来十分舒适有握感,整体更加符合一台百万豪车的水平。



无论是外形,动力,舒适度还是科技豪华感,新款大G都没有什么可以挑剔的,堪称完美。不过车虽好,但价格也让人咋舌,官方指导价155.88万,加价幅度在大几十万,裸车价基本在200万以上,对于普通消费者来说恐怕这辈子它也只能是个梦想。

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奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征,是无数男人心中的愿望。近日,全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定,新一代奔驰G500经过优化设计,为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。

外观霸气依旧,越野味十足

外观上,相比起旧款,新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯,而前保险杠格栅面积有点变大,平直的线条贯穿全身,凸显新奔驰大G的力量感;另外,汽车尾部上,后尾部线条也是有棱有角,后置式的备胎也是十足的越野气息。

新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm,在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以整体变化不大。作为一款全地形越野车,奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变,彰显出一个汽车时代的象征。

内饰整体奢华,满足多元化需求

内饰方面,新奔驰大G整体质感十足,采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,加上高档真皮包裹的方向盘,操控感极好。中控区域,12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,形成良好的视觉效果,并且能够提供三种不同模式的驾驶环境,它可以用户个性化自定义设定。其次,中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧,重点在于实用性强。

再有,车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质,极致奢华;内饰的颜色可多选,满足不同用户的需求。

动力传动性强,经济实用

动力方面,全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机,此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本,4.0L V8发动机的最大功率为310kW,峰值扭矩为610Nm,变速箱规格也赶上了整体步伐,是奔驰动力系统最高规格的变速箱,它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性,变得更为安静外,还能够积极改善燃油经济性,目前,官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外,该车最小离地间隙提升为241mm,接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm,最大爬坡角度45°。

总结:奔驰G系列是硬派越野车界的常青树,比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧,它无疑已经成为了野性与力量的象征,新奔驰大G整体造型外柔内刚,强大的越野性能让无数越野发烧友着迷,新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质,使得它拥有“越野车宗师”的美誉。


二师兄玩车


奔驰G级一直是越野车史上的经典传奇,奔驰G500更是越野的宗师,方盒子造型和强悍的越野能力,早已在越野车迷心中形成了不可磨灭的印象。

奔驰G500改装商务内饰,以舒适豪华诠释越野车的不羁。打开车门,端庄、优雅、高贵的内部映入眼前,整个内饰在米黄真皮的映衬下显得非常柔和。

真皮包覆的驾驶舱,触感舒适。真皮桃木方向盘、真皮扶手箱,手感极佳,为内饰平添一分动感魅力!

打孔真皮座椅舒适柔软,在触摸瞬间尽享非凡质感。中间部分采用棱形编织纹路设计,提高了座椅包裹性,使内饰更显层次感。

奔驰G500定制航空座椅,释放商务气息,并配备多项电动调节功能,背靠俯仰,腿托舒展,加热按摩,尊享头等舱的乘坐体验。航空座椅的扶手设有一键电动控制,可调节切换座椅的功能、电视的开关、星光顶氛围灯。

吸顶式可收缩电视,带卫星信号接收播放功能,可连接网络播放互联网视频,搭配BOSE5.1音响系统,舒适的体验影院级娱乐生活。顶棚加装满天星系统,各种色彩的灯光随意调节,每一种色调展示不同的氛围,华丽绚烂,如梦如幻,打造私人星空。

车内还铺设了花纹自然的木地板,贵宾踏足之际,即可感受豪华的档次。


汽车内饰达人



梅西德斯G系列都不错,作为越野车领军者,其优越性不言而喻。在我看来,除了因为国内保有量较少而造成的配件价格高,引起一些垢病以外,基本可以说没什么缺点。



如果梅西德斯G系早点进入国内市场,价格再亲民一点,可能就没有路虎什么事了。



所有喜欢越野车的男子汉,没有人会不喜欢大G那四四方方的一本正经。它的外形完全就是一个热血男儿,时刻准备着踏上遥远崎岖的征程。


手机用户崔永方


g500挺好的,但问题是真正越野g500还是有点欠缺,而且g500的价格很少有人会去越野。


奔驰g500,维护还比较贵。改装空间没那么大。而且买奔驰如果买w463那么越野需要小心点。

覆盖件挺贵,然后吨位大,很容易在搓板路压爆避震器。各种车身电路,电脑,各种报警,各种错误代码。越野需要诊断电脑。


玩奔驰g还是老老实实w461吧

好吧这就是终极形态。

这就是w461,也是g但是不矫情,军用车的底子,虽然内饰没那么高级,没了大屏,但是3个锁,低速都有,还是柴油机。

反正奔驰g的底子和钣金质量,肯定皮实。


内饰如此。w461.和g500比差点。


总结,反正g500适合城市,撑门面,装13.各种公关,展示自己的卓尔不凡,而w461的g适合越野,可以和丰田lc7系比拼。


小波淘车易手车


车好与不好主要看价位 ,奔驰g500裸车价加上加价,落地得二百多万,二百多万价位的车那个不是好车?在这个价位的车,只能说喜欢越野的说它是好车。


xjf菜农


不能作为长途驾驶 很不舒服 太硬了 对油品要求太高 稍微不对 发动机故障灯就会亮 跑高速 噪音太大 维修保养价格奇高 至于三把锁 没用过 也不太用得上 还是觉得酷路泽和途乐好很多很多 哦 忘记说了 g500的油箱太小 跑长途续航能力太差 不实用 在城市拉风倒是可以


向往25781841


装门面用,很少有人开它深度越野,维修贵,看看轮胎扁平比就知道它更适合城市用,排气管装在车身两侧,真不知道设计者懂不懂越野,这个地方过沟时很容易被撞到。再改装成amg,哈哈,越野没毛用


宝玉58587698


G500好,奔驰G本身就是一款经典车,硬朗男人喜欢,实际不能用好不好来说,G的功能没多少人了解,不要说自带的三把差速锁了,具体怎么使用可以联系我,所有的G我都可以给你讲个故事😀


大鸟的旅行


不太适合野外长途越野,只适合场地越野,玩玩而己。要想长途越野,需要丰田越野车伴随做保障车才可。


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