现在ETC是一个非常火的话题，自从国家有关部门出台了推行ETC的政策并提出具体的指导性意见之后，围绕着ETC所产生的市场便一下被不少行业所关注，银行、车辆经销商等等都在其中，想要从中获取到相关的收益，一时间相关的广告信息可以说是来势汹汹，但是此后过了一段时间之后，发现去银行办理ETC的车主数量并没有达到预期，有种雷声大雨点下小的感觉。针对这种情况，国家再次对ETC“出手”，ETC乱象或将迎来转机，不少车主了解完之后纷纷表示：早这样不就行了！
如果单就ETC本身的便利性而言，大部分车主对于国内推行ETC是表示赞成的，因为在加装了ETC之后可以走专门的通道，并且通过时系统能够自动采集信息并进行扣费，耗时短能有效地提升高速上的通行效率，并且不用为此特意准备现金了，非常便利。并可别把ETC当作是简单的高速收费新模式，它不仅能为车主提供方便，还能降低高速收费站的用工等运营成本，还有一点就是，对于ETC的积极参与者银行而言，通过办理ETC还能为其争取到潜在的优质客户。
正是因为看到了ETC所可能带来的客户资源，所以各大银行都纷纷积极推广ETC，甚至专门开设了ETC办理点，不过有些银行却有些操之过急，尽管办理ETC的服务是免费的，却会附加一些额外的要求，较为常见的是需要客户重新开设新的银行账户尤其是信号用卡进行关联和绑定，要是借记卡的话还得往账户里预存一定额度的费用，更有甚者还会要求客户购买一些金融理财产品，这样便会搞得不少车主不胜其烦，大不了我不办这个ETC就是了，反正现在不少收费站都能使用电子支付，麻烦不了多少。
不过好在国家相关部门已经注意到了这一点，已经开始着手整治这类“乱象”，明确要求银行在办理ETC业务时，客户如果要求绑定已有的银行账户不得拒绝，并且不能强行推销其他的任何金融类产品，对此不少车主表示赞同，都说：早就该这么做了！大家对此怎么看呢？
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