如果要問廣汽本田和東風本田那家產品質量更好，這個沒有絕對的答案，都是由日本本田提供技術支持，東風和廣汽代工生產。凌派，雅閣，飛度都是出自廣汽本田。而我們今天要講的是廣汽本田凌派。
側面優雅大方
凌派進入中國也有不少年頭了，一直已空間大而舒適。早期1.8L自然吸氣發動機動力還是不錯的。而升級換代到今天，變成全系1.0T渦輪增壓，而且還是三缸，著實讓人不快。如果能保留原來，使用現在的外觀，這樣的搭配就絕了。
前臉大氣中網
一條發的鍍鉻飾條橫在中網上方，跟目前雅閣有極大相似之處，只不過雅閣視覺效果看起來更加協調。更具美感。凌派看起來更加突兀。
45度視角尾部
溜背式設計車尾，緊俏的小鴨尾，平添運動感。鐮刀式尾燈，燈源面積較大，實用性比較強，但不具美感。
側面腰線
側面腰線協比較調性，設計的非常合理。但五輻式輪轂，視覺效果咋眼一看感覺很廉價。
整車外觀輪轂設計是減分項，外觀部分其他地方挑不出毛病。
藍色妖姬
近距離觀察輪轂
鐮刀式尾燈
鐮刀式尾燈，中間一條鍍鉻飾條連接貫穿。整體感覺比較協調。
中控臺
整個中控臺簡潔大方，內飾主打運動年輕時尚。皮質座椅，以黑色為主題，方向盤銀色鍍鉻裝飾點綴。
檔杆簡潔
方向盤
方向盤精緻優雅細膩。高級感十足，獨具本田特色設計語言。這一點也僅提供給高配車型。
車鑰匙
個人認為這個級別的車鑰匙，本田設計非常年輕時尚，以及新馬自達3昂克塞拉的車鑰匙也很精緻時尚。當然自主車型除外。
前排空間
後排空間
至於空間表現，看立體圖片是很難感知到空間的大小余量。我親自示範給大家看效果。
後排坐人效果
後排空間的效果，翹二郎腿完全沒問題。
前排調整好我的正常坐姿，我個人身高175，看中間儲物箱位置就能看出來。
車頂效果
ECON模式
凌派的油耗還是比較低的，這個級別獨有的節能模式。
最後總結：
對於凌派這款車型，缺點很突出，優點也很突出。
先說優點，
1.空間很大，軸距達到2730。後排空間很富裕，座椅舒適也還行，後排座椅的傾斜角夠大，長期背躺著也不會很累。
2.油耗較低，城區節能模式下行駛5個油左右。
3.外觀年輕時尚，內飾精緻運動。
缺點：
1.發動機為三缸發動機，目前的凌派每月接近兩萬，抖動抑制的還算不錯，但是長期行駛必然會出現抖動，異響，換擋遲滯的弊端。但不是絕對。
2.皮薄餡大，空間很大，車漆和車皮很薄。
無論是中保研測試成績，還是現實中碰撞結果都很不理想。
3.車身輕，底盤欠紮實，不宜上高速。
個人認為，如果你不常跑高速，作為年輕人，手頭預算也不多，家用跑一下，可以選擇凌派。一輩子開車，磕磕碰碰難免的，選擇一個車身結實的車型還是很有必要的。
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