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那要看你当时车轮的状态
第一点检查轮胎状态。上车前都要先认真检查一遍轮胎，如果发现轮胎上有脱皮、磨损程度严重、过于老旧、或者多次修补痕迹、甚至鼓包时，一定不能在驾车上路，再继续使用就非常危险，应及时更换。如果轮胎上有石子或者其他坚硬物也要及时清除，防止扎伤轮胎。如果轮胎有以上问题与，说明是在放新号，提示你应该做好预防。
第二点是当车辆超速时，很可能出现抖动。随意超速行驶会导致轮胎发热，出现膨胀，当遇到坑洼地段时很可能就会出衍生鼓包，轮胎一旦鼓包就很容易发生危险，而在驾驶人开车时是无法察觉的到轮胎鼓包的，但是汽车会出现不稳的情况，这也是爆胎前的一个重要提示。
第三点是保持轮胎的标准气压，胎压正常可以有助于维持轮胎的稳定性和安全性。当胎压过低时会增加车胎与路面的摩擦阻力，在行驶过程中容易受力不均，并且在高速行驶时轮胎被不断的挤压变形会产生大量的热，增加爆胎的风险。在频繁制动下，轮胎与路面摩擦时产生的热量也会促使温度升高，就会增加爆胎可能性，这也是爆胎前的一个重要信号。
高速上70%的车祸是由爆胎引起，发生爆胎时轻则没有人员伤亡，严重时则发生事故伤亡事件，除了第一二点可人为控制的原因外，胎压问题更不易察觉，但是发生的概率却是最大的，这不仅会给我们自己的出行带来危险，还会无形中给他人带来危险，因此我们必须引起重视。那应当如何预防呢？
现在很多车友都安装上了胎压辅助检测装置，就是胎压检测帽，首先它适用于所有车辆各种车型，并且模样小巧，安装简单，先拧上松紧螺片，在拧上警示帽，用小扳手卡住松紧螺片即可。并且通过三色自动测量轮胎胎压状况，车主一眼便知，胎压不稳可以及时及时维修或者更换轮胎，为安全增添一份保障。很多车主担心价格和质量问题，十几块钱还包邮，还采用了不锈钢材质，耐磨耐用，不易生锈，比汽车原装的都结实。省时省心，真正做到安驾无忧。
长风车之家
其实高速爆胎是很容易避免的，只要你平时注意一下几点。
1.如果发现轮胎定期需要补气，说明轮胎有被扎或气门芯漏气，轮胎密封位置漏气。必须及时检查修复。
2.轮胎外或内侧起包，要及时更换。起包的原因大多是在停车时压到了石头或上马路边石时速度过快导致，所以上马路边石时一定要慢，越慢越好。
3.上高速之前必须保证胎压在2.5公斤/厘米平方左右。太低刹车时前轮压力增加时会造成轮胎密封口变形无法密封，胎内气压瞬间溢出，造成爆胎。过高会造成轮胎气压在高速行驶时胎内压力远远高出标准胎压，尤其是夏季。路面温度远远高于空气温度。
4.如果在高速上突然发现前方有异物，千万不要随便打方向躲避，要观察好左右和后方车辆距离是否允许，如果实在无法躲避要选择轮胎内侧（大灯中间靠里）位置骑过的方式，尽量不要让轮胎正压过去，也不要用车辆中间，因为中间位置是发动机和变速箱的位置，比较脆弱。同时把住方向盘，逐渐减速靠边检查，车辆是否受损。大多数高速肇事都是紧急情况处理不当造成的。最后祝大家时刻注意行车安全，一路顺风，如果没有胎压监测安一个也是不错的选择。
文武维车
首先可以明确告诉你，在轮胎正常的情况下，高速紧急制动不会引起爆胎，这是因为在汽车设计过程中已经考虑过这种情况，所选配的轮胎型号足以承受在高速紧急制动时前轮承受的最大载荷，并且留有余量。
在以下情况下，高速紧急制动时可能会爆胎：
1、如果轮胎存在损伤，例如：轮胎有鼓包、裂纹、缺块、老化等等损伤；
2、更换的轮胎其载重指数小于原配轮胎
例如：轮胎规格205/55R16 94W，94是载重指数，表示轮胎可承重670公斤，载重指数越小，其载重量越小
3、轮胎气压太高，远远高于原车要求
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在紧急制动的情况下会自动以高频率进行点刹，这时候如果你还选择点刹就显得比较多余了。正常情况下是不会爆胎的，如果可以，在你发现需要紧急制动的情况下最好先打开警示灯以防追尾悲剧发生。现在不少车都开始配备ESP（车身电子稳定系统），可以确保避免侧滑、甩尾等情况。请记住在高速路上切忌猛打方向盘，因为速度太快容易与边道的车辆发生碰撞，甚至翻车导致车祸。
高速汽车出现爆胎该怎么办
如果行驶在高速上突然出现爆胎，那么我们应该握紧方向盘，松开油门，保持车辆的行驶轨迹，轻踩刹车。如果是手动档可以配合强行越1级减挡，利用发动机的牵引力降低车速。
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尽量不要紧急刹车这样容易爆胎
爆胎是汽车夏季频发的事故之一，多数由于车主保养不当导致。
爆胎有以下几种原因：
1.轮胎漏气比如被钉子或者尖锐物扎破导致的爆胎。
2.轮胎的胎压过高因汽车高速行驶轮胎温度升高气压随之升高轮胎变形胎体弹性降低如遇到冲击会产生内裂纹或者爆胎。
3.胎压不足容易造成胎体（谐振动）从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有伤就容易爆胎。气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，二胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4. 轮胎带病工作，轮胎超长使用导致磨损严重轮胎的花纹以被磨平胎壁变薄，它将会因为承受不了高速行驶的高压高温而爆胎。
高速行驶尽量避免紧急刹车应当缓慢刹车高速行驶时忽然爆胎车辆会侧翻。
强哥说车之辉煌
高速上千万不要紧急制动，不然会出现侧翻，甩尾等，如果爆胎此时如果急打转向意味着就是增加离心力，此时如果急刹车意味着增加制动力，在有离心力的情况下，增加力，必然导致汽车更加失控。因此，爆胎后禁止紧急制动、急转向等，否则将酿成大祸。
高速交警表示，正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会出现不稳状态，产生一股力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
高温是爆胎主要原因
高速交警表示，前轮爆胎直接原因是高温，因为高温导致汽车轮胎老化、老化后轮胎性能降低，最后直至轮胎失效、汽车爆胎。
现在基本上是一年中最热的时候。这时候在高速路上行驶更容易出现爆胎的情况。此外，车速、气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤也会引起爆胎。
为了防止爆胎，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎
张睿76885158
高速上千万不要紧急制动，不然会出现侧翻，甩尾等，如果爆胎此时如果急打转向意味着就是增加离心力，此时如果急刹车意味着增加制动力，在有离心力的情况下，增加力，必然导致汽车更加失控。因此，爆胎后禁止紧急制动、急转向等，否则将酿成大祸。
高速交警表示，正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会出现不稳状态，产生一股力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
高温是爆胎主要原因
高速交警表示，前轮爆胎直接原因是高温，因为高温导致汽车轮胎老化、老化后轮胎性能降低，最后直至轮胎失效、汽车爆胎。
现在基本上是一年中最热的时候。这时候在高速路上行驶更容易出现爆胎的情况。此外，车速、气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤也会引起爆胎。
为了防止爆胎，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。
南京万通168
行驶中的车辆任何时候都可能会进行制动，也随时可能紧急制动。关于车辆制动的原理就不再赘述，制动主要是靠轮胎与地面的摩擦力控制车辆的速度与停止。那么对于轮胎来说就非常重要。
轮胎是车辆的重要部件，所有的重量都需要轮胎支撑，并且起步阶段所有的牵引力都有轮胎来承受，所有的制动力也都是有轮胎来支持。轮胎在使用过程中对于年限是有要求的，轮胎的磨损程度，以及气压的高低都非常重要，只有正确的使用方法才可以保证轮胎的安全性能。一般轮胎使用3～6（正常情况下一辆轿车轮胎使用6年就已经是时间的最上限了，就算磨损很小也必须要更换。因为经过六年的风吹日晒而导致的橡胶已经老化了。）年。对于轮胎的气压也是比较重要的，对于一个四季分明的地区每年最好进行两次以上的胎压检查（最好在入夏或者入冬的时候进行适当的减少和增加气压），这样可以帮助轮胎在不同的季节与地面的接触面不变，这样就不会导致轮胎的过热等问题，也是保证轮胎的最佳状态。
任何一辆车在出厂前都经过严格的检测，只要不是轮胎的问题（磨损，老化，过热等其他非正常原因造成），任何路段，任何速度（这里的任何速度是指规定范围内的任何速度）下的紧急制动都不会引起爆胎事故。
南京万通汽修学校01
行驶中的车辆任何时候都可能会进行制动，也随时可能紧急制动。关于车辆制动的原理就不再赘述，制动主要是靠轮胎与地面的摩擦力控制车辆的速度与停止。那么对于轮胎来说就非常重要。
轮胎是车辆的重要部件，所有的重量都需要轮胎支撑，并且起步阶段所有的牵引力都有轮胎来承受，所有的制动力也都是有轮胎来支持。轮胎在使用过程中对于年限是有要求的，轮胎的磨损程度，以及气压的高低都非常重要，只有正确的使用方法才可以保证轮胎的安全性能。一般轮胎使用3～6（正常情况下一辆轿车轮胎使用6年就已经是时间的最上限了，就算磨损很小也必须要更换。因为经过六年的风吹日晒而导致的橡胶已经老化了。）年。对于轮胎的气压也是比较重要的，对于一个四季分明的地区每年最好进行两次以上的胎压检查（最好在入夏或者入冬的时候进行适当的减少和增加气压），这样可以帮助轮胎在不同的季节与地面的接触面不变，这样就不会导致轮胎的过热等问题，也是保证轮胎的最佳状态。
任何一辆车在出厂前都经过严格的检测，只要不是轮胎的问题（磨损，老化，过热等其他非正常原因造成），任何路段，任何速度（这里的任何速度是指规定范围内的任何速度）下的紧急制动都不会引起爆胎事故。
秋风谈车
高速紧急制动会不会爆胎？
这个不是绝对的，但是会增加爆胎风险。首先，当你的车轮轮胎使用时间过长，行驶的公里数过多，老化破损，在这种情况下，高速紧急制动，特别在炎热的夏季会大大增加爆胎风险，行车危险。要规避这种风险的话，这都需要我们平时的准备工作要做足了。我提以下几点，可以在平时开车中有效减少爆胎风险。
第一☝️每次高速跑远距离时，都要定期检查轮胎，检查一下机油，水箱基本车况等等。第二，定期更换轮胎，一般正常的轮胎安全行驶里程数最多是8⃣️万公里，超过这个或者接近这个公里数一定要更换轮胎。第三，专车专用轮胎，不要私自改装轮胎轮毂，私自改装的话，跑高速存在较大的安全隐患。第四，合适的轮胎气压，正常情况下四轮达到2.5~3个气压最好。
如果在高速行驶中，突然出现爆胎，这个时候不要急，不要慌，保持冷静。做到双手紧扶方向盘，保持车辆稳定，千万不要紧急制动，要采取点刹点刹。如果紧急制动的话，车会飘，那么后果不堪设想！速度降下来后快速打开双闪，停车后设置警示⚠️标志。这些我相信老司机都能做到。
最后还是要告诉各位，平时行车我们要把这种爆胎危险扼杀在摇篮里，除了定期更换轮胎之外别无他法，购买轮胎记得一定要选专车专用正品大品牌原厂轮胎。
