縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，汽車的品質也變得愈來愈高。“移動高鐵”傳祺GM8，在全球佔有一席之地。“韓系旗艦”現代途勝，在同類裡成為了標杆。汽車工業的發展與時偕行，找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如沃爾沃XC40。
沃爾沃XC40是當下市場關注度比較高的一款SUV，憑藉著撥新領異的外形設計，沃爾沃XC40能夠吻合消費者對高顏值的車型的極力熱愛的需求，也是如此，沃爾沃XC40順利成功在市場佔有一席之地。隨著大家生活水平不斷提高，買車者的選車境界也有所不同，外在顏值、內在經濟性等等，如果僅僅依託一項優點，非凡的車型總會落後於其他同級車。
陳先生是一名8年駕齡的駕車者，他之前一直開老爸的大眾途觀L，現在又花30萬拿下一輛沃爾沃XC40，在使用了3個月，跑了4800公里後，他作為用車者就表示：兩輛車的確有些差距。沃爾沃XC40究竟有哪些優勢值得眷注？和大眾途觀L相較究竟有什麼不同？下面讓我們一起洗耳恭聽！
如果非要說我對沃爾沃XC40最滿意的地方，我會說是外觀，每一處設計細節都顯露著它的產品特質。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，後車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得沃爾沃XC40多了幾分美感。如果問我大眾途觀L和沃爾沃XC40的外觀更喜歡誰，答案肯定是沃爾沃XC40。先從最讓人著迷的外觀談起，標新立異的形象凸顯沃爾沃的鬼斧神工。明亮銳氣的大燈是所有人都誇讚的地方，尾部幾個簡單的線條就能展現出輪廓的美感。總之，大眾途觀L與沃爾沃XC40的外觀確有不同，我更中意沃爾沃XC40的感覺。
談到內飾這點，中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛者，駕車方便且安全，結實的用料給予了汽車主人更多的信心，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提升。若拿大眾途觀L內飾與之對比，我更心儀沃爾沃XC40富有層次感的內飾設計，座包包裹性和柔軟度極佳，打心裡講，沃爾沃XC40內飾確實稍微比大眾途觀L好些。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，想來想去，我用的是“沃爾沃XC40 2020款 T3 智行時尚版”，採用了1.5渦輪增壓發動機的沃爾沃XC40，能爆發出163Ps的馬力數據。因為沃爾沃XC40有成熟的8擋手自一體變速箱支持，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤握感適中，但轉向精確，沒有任何虛位。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。讓其擁有8.4秒破百的能力，對其大眾途觀L表現而言棋逢對手，總體來看兩車駕駛感無明顯差距。
空間我很滿意，空間可以滿足一家人乘坐的需求。在1652mm的整車高度的幫助下，即使身高184釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。橫向寬度達1863毫米，最後排親戚的空間體驗達到優秀水準。而2702mm的軸距尺寸，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排乘客的腿部離前方有較大的空間。而且沃爾沃XC40在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻制熱的速度很快，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。所以，不得不說在空間和舒適方面，大眾途觀L與沃爾沃XC40對比有些差距。
再說說這車的耗油，沃爾沃XC408.1L/百公里的油耗表現令人欣慰。保持較低車速行駛於市區中，油耗絕對可以維持在10.5L左右，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至6.8L。所以，我特別滿意沃爾沃XC40的油耗表現。
總結一下，我感覺沃爾沃XC40才最適合我的需求，特別是車體的線條和有格調的尾部。縱使兩車的能力和裸車價差不多，但真正讓我感到滿意的還是沃爾沃XC40。現在馬路上可以經常碰到沃爾沃XC40，我認為它確實是有格調的好車，開這款車到現在，我想說三個字：很知足！
聽完駕車者的分享，我覺得，沃爾沃XC40之所以在眼下成績非凡，除了依靠自身獨特的外觀外，舒適性、油耗、內飾方面也做到了精益求精，切實滿足購車人的多樣要求。獲得車主熱捧的“沃爾沃XC40 2020款 T3 智行新穎版”，指導價僅為26.48萬，而且這款車裝備了-、頭部安全氣囊、駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊等實用配置。即使拿沃爾沃XC40與同類車相互比較，沃爾沃XC40也擁有較高的性價比。那麼對於沃爾沃XC40的優良表現及認可度，不知各位有何不同的見解呢？
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 傳祺
