1.人工闭塞
它是由电气路签或路票作为占用区间凭证，由接车值班员检查区间是否空闲，因为这种方法在交接凭证和检查区间状态时都是依靠人来完成，故称为人工闭塞。
它包括：路签闭塞、电报闭塞、电话闭塞
2.半自动闭塞
人工办理闭塞手续，列车依据出站信号机允许显示作为占有区间的凭证，列车出发后，出站信号机自动关闭的闭塞方法。这种闭塞方法既需要人的操作，又依列车运行自动完成信号的关闭，故称为半自动闭塞。
3.自动闭塞
把区间划分成若干个闭塞分区，依据列车运行和有关闭塞分区状态自动完成通过信号机显示，而司机凭信号显示行车的闭塞方法。它不需要人的操作，故称为自动闭塞。
4.列车运行自动控制（ATC移动闭塞）
（1）根据与先行列车之间的距离及进路条件，在车体连续地显示出容许的运行速度信号，列车按该信号的显示自动地控制其运行，具有这种功能的信号系统称为列车自动控制系统。
（2）该系统以机车信号为主体信号，直接指示列车应遵守的速度，可靠地防止由于司机失误而冒进信号或列车追尾事故。
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