这个是前年来到这里的时候的照片，今年没到建水，河口到这里不远，顺便补发个游记
建水古城距蒙自70公里，建水城起初为南诏时修建的土城，到了明代洪武二十年时扩城，期间损坏后康熙四年又复修，历史上再经几次损毁修复成了今天的模样，建水古城是云南的五座“历史文化名城”之一，称“临半榜”，是滇南“文献名邦”，是云南汉族传统文化保留最完整的古城。
“文献名邦”牌坊，进去就是市区了
进入古城就看到了朝阳楼，朝阳楼又称“小天安门”，是比北京天安门修建时间还早了28年的古城楼，登上城楼可观古城全貌
城楼的另一面
紫陶街： 建水古城的紫陶、多肉一条街
这条街上有美丽的藤蔓，月月开的月季，最吸引人的还是各种容器里面栽种的多肉植物
建水紫陶是中国四大名陶之一，以“无釉抛光”、“书画镂刻彩泥镶填”等绝技闻名于世
这里有建水的陶器制作作坊，每一家作坊的紫陶都有着不同的风格，这里是现场制陶器的，边上有一些制好的陶器卖
街上有美丽的藤蔓
街道边上有制好的各类陶器卖
十七孔桥边休闲的建水人，十七孔桥在郊区，要开车去
十七孔桥，其实名称是双龙桥，这座桥是乾隆年间修建的十七孔桥，曾被茅以升大师盛赞过，造型优美，非常值得看一看
露个脸说明我来过
露个脸证明我来过了
中国唯二的十七孔桥（另一座在北京的颐和园），横跨泸江河，亭台楼阁皆在桥上，蔚为壮观。
远观十七孔桥
桥中心有楼阁，是砖石结构的三层砖楼，飞檐翘角，每脚各挂一铃，微风吹过时铃铛会发出叮叮当当的悦耳的声音。
看完十七孔桥又回到市区
沿着老街逛逛，可沿街品尝当地特色的小吃如：草芽炒肉、炒牛干巴、番茄豆腐渣等
老房子、石板路，还有古城的味道依旧是那么迷人
建水文庙是南方最大的文庙，其始建于元朝至元二十二年(公元1285年)，经过历史上50多次扩建和修缮，占地面积现在已径达到了一百多亩，建水文庙的现存建筑规模、建筑水平和保存的完好程度，都仅次于山东孔子老家的曲阜孔庙和北京的孔庙
文庙里的孔圣像
路过街上的寺庙
城里有好多牌坊
武人下马，文人下轿
学政考棚，明朝时期的旧址在城内东南一隅，到了清朝的康熙30年(1693年)迁址建于此地，是云南提督学政定期巡视并举行院试的地方
里面就是考场
建水作为滇南名城美食之都，建水大板井和豆腐坊早在舌尖上的中国第一季播出的时候就随着建水豆腐声名远播了，来建水可以在大板井旁的豆腐作坊尝尝豆浆豆腐脑豆花，这是中央电视台建水名吃拍摄点之一
城里还有一些老建筑，这座房子一看就是有年头了
准备开车出城了
右前方的黄房子就是建水小火车车站
建水小火车车站的名字叫：临安站
这个小小的火车站，朱自清走过，沈从文走过，杨振宁走过，鹿桥走过，我也来参观一下
现在的临安站开设了观光小火车，没事可以坐着小火车去团山村逛逛吧，铁路沿途有大量的自然景观和历史文化资源，沿途不仅有田园农耕风光，还有建水独特的古桥古寺古楼古村等众多文物古迹。小火车全程是临安车站至团山车站，行程15公里，来回游玩时间约需4个小时。
百度：建水小火车，云南米轨铁路是由历史上的滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来，穿越了三个世纪，运营了一百多年，承载着中国，法国，越南三国特殊历史记忆，是重要的世界性历史文化遗产，世界米轨铁路的活化石，是我国早期铁路中保存较完好的一条，且尚在全线运营，整体构成不可多得的世界性文化遗产资源。云南现保存米轨铁路全长656.6公里，是迄今世界上运营时间较长的极少数的窄轨铁路之一，被称为铁路的“活化石”。
候车室
从临安火车站出来就回蒙自了
到了蒙自晚餐一定是要吃过桥米线了
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