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路，形形色色。
鲁迅先生：世上本没有路，走的人多了也便有了路。可见，路是功能型的，满足人们两点或多点之间的最方便距离。
而作为功能的路，为了避免长途的枯燥，路上便可能人为保留或人造了一些风景。例如著名的318国道。但，路本身也是一种风景。
和318相似，西部地区很多的路都有类似的美感。极佳的视野，空旷的环境，周围的风景也是点缀。
这种路都比较平坦，路况好，有一种规范的美感，没有多余的东西。如果换成土路，或者沙土路，可能是另一种风景，但不是这种风景。
上面的路算是好的，而很多时候，路，仅仅能够满足基本的通行功能，甚至，通行起来，还不是那么方便。比如盘山公路：
位于河南林州太行大峡谷里的盘山路可谓是绕来绕去，非老司机不可驾驭。如今，这种路依旧发挥着实际的作用，同时也增加了观光的作用，很多人专程前来欣赏这段太行天路，如果我们拉远点看，是这样的：
如果你认为这种盘山路已经不是那么方便了，那么，当你看到挂壁公路，便认为这种盘山路已经算是幸运。在太行山河南、山西交界之处，有很多挂壁公路，为何称为挂壁，因为像是挂在崖壁之上。
上图是著名的郭亮挂壁公路。之所以这样修建，是因为壁立千仞的山崖已经不允许建盘山公路，没有合适的斜坡供建设，只能凿壁穿山。
郭亮挂壁公路内景。如今主要用于观光，但也依旧是上山最便捷的路。下面是南太行锡崖沟挂壁公路：
据不完全统计，南太行有八大挂壁公路，并且都是相连的。
上面是昆山挂壁公路，在王莽岭景区附近，昆山挂壁公路连接山西王莽岭景区和河南郭亮景区。
上图是南太行回龙挂壁公路，回龙建设挂壁公路的精神可比愚公。这也是南太行最豪华的一段挂壁公路，里面建设相对精细，安全。与之形成明显对比的是井底神龙湾挂壁公路：
这段挂壁公路主要是用炸药炸出来的，相对古朴原始，顶上并没有加固，经常有落石落下，因此不是那么安全。从去年开始，这段挂壁公路就已经封闭施工，开始加固了，我们有幸见到了施工的场景：
挂壁公路本身就是一种奇特的景观，集人文和自然景观为一体。挂壁公路的天窗是取景的好地方，而一开始之所以开天窗，是为了透光：
上面这些路，至少是可以通车的。但是有些路，仅仅能让人通过，无法通车。这也是无奈之举，比如，在郭亮等挂壁公路修建之前， 当地都是靠脚步与外界联系，为了节省时间，路都是尽量短一些，所以相对坡度要大一些。在南太行，有很多山路被当地誉为“天梯”，多是当地自发修建的台阶路，有的较为规则，有的不规则，中间还有乱石等路段。
南太行龙水梯，隐于云雾之中。
南太行小猫路，修建相对规整，但目前已经废弃，部分路段较为陡峭：
在崇山峻岭之中，建于山脊上的长城，也是一种路：
上图为箭扣长城，如今大多废弃。相比翻山越岭，长城的通行效率是非常好的，还可以跑马。
西风残照，如今，依旧令人神往。
随着人类的技术进步，很多原始的路已经失去了通行的功能价值，但依旧有着本身的魅力，路，本身就是一种风景。
下图，我们可以看出时代的变迁：
左边是古时的白陉古道，多由石头铺成，而右边的公路是在峡谷之中开山而成。时代的变迁，在这里留下了印记。
在路上的时候，不必急于赶路，多欣赏路上的风景，关注脚下的路。
说明：以上图片均为户外侦探家及队员贡献
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