笔者曾在2011年初购买过一辆6代高尔夫，1.4T手动舒适型，也就是1.4T的最低配车型，售价13.58万元，没有任何优惠。那个时候可挑选车型并不多，再加上预算着实有限，只能买一辆相对心仪的产品，豪华品牌更是想都不敢想。
但随着市场的不断变化，车型越来越丰富，竞争也越来越激烈，对于消费者而言好处也变得直接——价格下探。8年前如果奥迪A3能够像现在这样，优惠完13万提车，我想我知道该做出什么样的选择。
当时买高尔夫是因为沉迷四代、五代R32，那个时候也很喜欢奥迪A3，然而一辆纯进口的A3 3.2FSI Sportback要将近70万元人民币，家里没矿也只能膨胀得看看照片了。
现在就完全不一样了，国产化后奥迪A3价格更便宜，同时还提供两厢、三厢选择，如果想要居家一些，三厢足够，但像我这样对S3、RS3或是曾经的A3 3.2还有着特殊情怀的人来说，两厢版则看上去更运动、更纯粹一些（很遗憾国内卖的S3和RS3都是三厢）。
因此我认为抛开平台、品牌等因素，不管奥迪A3有多少东西和A4、A6乃至A8共通，对于我或是年轻人而言，它的吸引力在于具备一定的运动属性和光环，有一定的个性定制化及改装潜能，同时在豪华品牌范畴内，奥迪A3也带有一定的科技质感。
而如果上面这些你都不看重，我在这里还推荐了两款同价位车型，都是自主品牌，因为无论车机、论配置，似乎任何合资品牌现阶段都无法和其相媲美。在这里特别说一下最近比较火热的宝骏RS5，全套ADAS，优秀的人机交互，除此之外还有国际级供应商配套厂调校的底盘，再加上SUV车型自带流量，也可以视为不错的选择，何况顶配售价才13万元。
不过提及配置，最入门的乞丐版A3也绝非什么都没有。当年我的那辆1.4T低配高尔夫中控台只有一个“简陋”的RCD210机头，卤素手动大灯，没有胎压监测——这些我在后期都进行了原厂升级——13万元的奥迪A3都给你配上了。
可收缩屏幕的7英寸MMI多媒体系统、自动氙气大灯（除低配外奥迪A3均为LED大灯，可选装OLED）、胎压监测，所谓的豪华品牌入门配置，A3想得相对比较周到，要是主驾驶座椅能配电动，或者空调能配自动就更“齐全了”。
最能够体现豪华品牌的点在于保养，奥迪A3除首保免费之外，小保养价格超过1000元，这其中工时费就要600元，相比于高尔夫的800元左右，品牌价值一下就体现出来了！再考虑我一直提到的问题，重新做出一次选择，买A3道路上唯一的拦路虎应该就是后期成本确实比高尔夫贵了。
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