继南沙-中山高速定稿审批，确定在中山境内设5大互通之后，刚刚中江高速扩建工程又迎来好消息。
深岑高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程（以下简称“中江高速扩建工程”）发布了环境影响评价公众参与第一次公告，正式向公众征求意见。
公告明确，中江高速扩建工程设计标准为双向八车道，设计速度为120公里/小时。
四车道扩建为双向八车道
设计速度为120公里/小时
据介绍，中江高速扩建工程起于中山市港口镇新隆管理区，与广珠东线高速公路通过新隆枢纽立交相接，沿线经港口、沙朗、坦背、四沙、三沙、江门市高新技术开发区，向西跨越江门河（睦州水道），经北头咀、长围村，在污水处理厂跨越江门水道、天沙河，终于龙湾立交，与江鹤高速公路天沙河西至共和段顺接。
项目改扩建路线总长度为40.051公里，
将现状的双向四车道扩建为双向八车道，
设计速度为120公里/小时，
主要以两侧拼宽为主，
局部单侧分离加宽。
中山这些镇区设互通
另含服务区一处
公告显示，项目将改扩建特大桥、大桥23座，长约16263米；中、小桥28座，长约1123米；包含新隆（枢纽）、港口、中江（枢纽）、东升、小榄立交、横栏立交、外海、龙溪（枢纽）、四村（枢纽）、龙湾（部分匝道）等10 处互通立交；另含服务区一处，即东升服务区。
（扩建工程效果图）
值得注意的是，项目远期规划预留与中山西外环交叉的两处枢纽立交，即镇南（预留枢纽）、横栏北（预留枢纽）。
总投资为82.8亿元
2024年与深中通道同步通车
项目工可推荐的方案估算总投资为82.8亿元，初步计划2020年底动工，2024年与深中通道同步通车。
据介绍，该项目建成通车后，将与同期建成的南中高速公路对接，并通过中山东部外环高速公路、南中高速万顷沙支线连接深中通道。
项目建成后，对联通珠江两岸，提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平，具有显著意义。对拓展完善珠江西岸地区交通网络、打通路网瓶颈、缓解区域交通拥堵、改善行车条件，进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用。
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