根據此前華晨寶馬官方表示，新鐵西工廠預計在2022年開始正式批量生產除傳統燃油車型外的3系長軸距純電動（車型代號G28 BEV）、 iX3（車型代號G08 BEV）兩款純電動車型。其中3系長軸距純電動將成為繼iX3、5系長軸距純電動、中大型電動SUV（iX）後，華晨寶馬的第四款純電動車型，而3系長軸距純電動車型的預計產能將保持在5-6萬輛之間。
近日寶馬3系純電動版車型現身海外市場進行路試，根據海外媒體的報道，該車將於2020年正式投放市場，這也與國內投產3系純電動車型的時間點相吻合，同時該車也將命名為“i3”，後續將競爭特斯拉Model 3等車型。動力方面，新車配備第五代eDrive電驅動系統，搭載的單電機置於後軸上，最大功率為190kW（約合258馬力），跟燃油版330車型所搭載的2.0T高功率發動機保持一致，並配備容量為60kW的電池組，續航里程可達450km。外觀方面，新車與現款在售車型保持一致，僅在細節處融入新能源元素。
配圖為純電動3系海外路試
配圖為國內投產信息
目前在國內市場30萬量級的豪華車型中，經常會看到諸如奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這類燃油車與特斯拉Model 3進行對比、競爭。的確，隨著目前國內十分嚴苛的排放標準要求，和限行、限牌等政策的大力推行，相對消費者來說，他們的選擇空間不能僅僅侷限在傳統的燃油車上，大環境使然，電動車也提供給了一個新的購車方向。其實對於家裡有燃油車，日常通勤需求不高，能擁有不錯充電環境的消費群體來講，純電動車型的存在就十分合理，不僅能減少一部分在養車、用車成本上的開銷，還能減少排氣對環境造成不利影響，那這樣一臺“換芯”的寶馬3系您期待嗎？
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