天津製造業在全國處於什麼位置？
濱海新區又發揮著怎樣的作用？
在智能製造上，
濱海新區又處於什麼位置呢？
其實在很多人眼裡，也知道天津製造業實力是挺雄厚的，但是心裡會隱隱約約覺得會不會是光大不強，光大不智呢？有懷疑精神是好的，但是咱也不能太謹小慎微了。
在《2019世界智能製造中心城市潛力榜》中，以濱海新區為主要承載區的天津在智能製造領域展現出強勁的發展潛力，位列全球50強榜單第十名。
天津在發展潛力上超越法國巴黎和德國柏林，與中國城市相比，在榜單中僅僅落後於上海、深圳、蘇州這樣的科技和製造業強城，潛力值超越北京。
是的，你沒看錯，咱濱海新區在智能製造潛力的綜合排名上，是位列世界第十位的！
從圖表上可以看出，在科研水平、智能生產、產業融合、發展潛力及政府扶持等評價指標的綜合評比中，天津取得較高分數。
尤其是在政府的扶持力度上，天津得分為0.7166，僅僅落後於深圳，排在所有城市中的第二位。這意味著，天津市政府對天津製造，尤其是天津製造的智能化轉型升級是力挺的。
此外，在智能製造涉及行業數量排名中，天津以26個行業高居世界首位。從產業分佈看，天津市智能製造企業廣泛分佈在製造業的26個行業大類中，電氣機械和器材製造業、通用設備製造業、專用設備製造業以及計算機通信和其他電子設備製造業4個行業大類的企業數量佔比均超過10%，合計佔比近六成（58.0%）。可以看出這些都是實打實的對經濟發展起重要作用，未來前景廣闊的製造業。
天津本地的知名製造業企業都有誰？
按照2018年銷售額，天津製造業企業100強上榜企業總營業額為7266.07億元，共有17家企業營收超100億元，5家企業收入在300億元以上。其中天津榮程祥泰投資控股集團有限公司位居榜首，2018年共實現營收690億元。（榮程祥泰投資這個名字可能很多人不熟悉，其實他家的主體就是榮程鋼鐵，天津的傳統優勢產業）
看圖說話↓
這裡面的很多企業，不僅是在天津名字響噹噹，在其各自的行業領域，那也是冠軍。
比如排名第22的金橋焊材集團，成立於1986年，是專業研究和生產焊接材料的大型民族企業。集團創始人侯立尊先生從事焊材製造業七十餘年，在原材料、塗料渣系、生產設備、生產工藝等領域擁有多項專有技術，為我國焊材事業的發展貢獻了畢生精力。
侯立尊先生於2009年8月獲中國焊接學會授予的“中國焊接終身成就獎”。到目前為止，在我國焊材製造業裡獲此殊榮的僅侯立尊先生一人。
三峽大壩、秦川核電站、港珠澳大橋、鳥巢、西氣東輸管道工程、高速鐵路這些重大工程項目使用的都是咱天津金橋出品的焊材。
其實這樣的例子還有很多很多，有些是咱耳熟能詳的傳統產業，有些是這幾年新近發展起來的戰略性新興產業。
記得在天津召開的世界智能大會主論壇上，聯想控股股份有限公司董事長柳傳志說了一句特別經典的話，不僅要手裡端著白米飯，還要忙著為未來燉鍋裡的紅燒肉。對於一個城市的產業發展也是如此，不僅要為今天考慮，也要為明天的發展佈局。
從醫藥產業看看天津製造
醫藥研發製造也屬於製造業，在製造業分類中，醫藥製造排在第15位，而且是製造業裡面比較高端的部分，就拿那些世界最知名的藥企來說，那效益可是厲害呢。
讓我們來看下天津的生物醫藥產業。2019年，天津，
特別是聚集在濱海新區的生物醫藥產業亮點頗多，不僅獲得了各類市場的認可，影響力也越來越大。2019年初康希諾生物股份公司成功登陸香港聯合交易所，成為了港股疫苗第一股！讓整個世界創新藥、新型疫苗行業為之一振。
而就在2019年9月底，濱海新區企業賽諾醫療也獲准科創板IPO註冊，成為天津首家獲准科創板IPO註冊的企業。這幾年，天津生物醫藥企業在資本市場十分活躍，一方面說明企業在不斷髮展，另外一方面這些產業也在被嗅覺更加靈敏和更加專業的市場看好。
生物醫藥產業的發展可謂是好戲連臺，凱萊英HPAPI生產設施以零缺陷順利通過美國FDA的現場質量審查，標誌著凱萊英質量體系接軌國際，具備持續為美國乃至全球市場提供商業化創新藥原料藥（API）資質，為天津企業“走出去”貢獻力量。
除了有這些領軍的新生力量，在生物醫藥領域的老牌企業更是發揮著產業龍頭的帶動和聚集作用。數據顯示，2019年前三季度，天津醫藥製造業在諾和諾德胰島素藥物製品增產的帶動下，增長12%，拉動0.6個百分點。諾和諾德（中國）製藥有限公司1994年在天津濱海新區註冊成立，作為跨國公司地區總部，諾和諾德也伴隨著濱海新區的成長、發展和壯大。
除了大型跨國藥企，國企在生物醫藥領域依舊發展勢頭強勁，比如生產“速效救心丸”的天津中新藥業集團，2019年上半年，實現營業收入35.34億元，同比增長13.54%，歸屬於上市公司股東淨利潤3.47億元，同比增長10.64%，扣非後實現歸母淨利潤3.25億元，同比增長6.61%。
目前，咱天津濱海新區擁有各類生物醫藥企業總計1500多家，其中包括天藥藥業、金耀集團、中新藥業、瑞普生物、凱萊英等本土大型藥企，也包括葛蘭素史克、諾和諾德、諾維信、施維雅、武田藥業等跨國製藥巨頭，已經形成了具有較強競爭實力的優勢企業群。
濱海新區生物醫藥產業已形成全國最大的集產品研發、技術轉化、生產製造、商業物流和展示交流於一體的生物醫藥產業鏈基地！！！沒有看錯，就是這麼厲害！
這裡先後被國家發改委、科技部認定為國家生物產業基地、國家醫藥產品出口基地和中藥現代化科技產業基地，正在成為我國生物醫藥領域新藥創制成果最突出、產業集群優勢最顯著的地區。
再來說說天津汽車那些事
很多人對天津的汽車工業有所瞭解，想當年咱天津的黃大發紅夏利那可是一張城市名片，讓很多天津人念念不忘。
但是得承認，這個世界是變化發展的，就算現在有人給你一臺大發車，你願意開出去嗎？
現在，咱天津的汽車製造主要是兩家，一個是大眾，一個是豐田。
一汽-大眾華北基地已實現一條生產線大眾和奧迪兩個品牌同時生產，傳統車型與新能源車型同線生產。目前，該基地的日產量超過 800 輛，未來將實現日產1200輛。
值得一提的是，目前一汽-大眾華北基地供貨供應商總數為264家，其中本地65家，園區內直接配套供貨零部件企業11家，間接供應商企業11家，帶動落戶的零部件供應商總產值達300億元至400億元，促進了天津經開區上下游產業鏈完善，為地方經濟注入了新的活力。
就在今年春天，豐田TNGA新工廠在天津落成，僅10天即完成爬坡達生產峰值，創造歷史。2019年上半年，在天津下線的“爆款”新車亞洲龍已收穫訂單近3萬臺，小型SUV奕澤上半年訂單同比增長173%，卡羅拉車系貢獻了近17萬臺的銷量，榮放和普拉多同比分別大增9%和98%，遠超預期。
做個簡單小總結
老話說得好，無農不穩、無工不強，無商不富，一、二、三產業都在經濟發展中有自己的位置，不可偏廢。
天津製造，咱老百姓關注，政府也在關注。
在前幾天剛剛公佈的天津前三季度經濟數據中，醫藥製造業增長12%、汽車製造業增長9.8%；從重點產品看，汽車產量同比增長20.5%，其中新能源汽車增長46.2倍。
這幾年濱海新區不斷髮展，新產業類型逐漸向那裡聚集，形成了航空航天、新一代信息技術、節能與新能源汽車、新能源、新材料、生物醫藥和數字創意等高端領域的產業發展。
2019年公佈的《國務院辦公廳對2018年落實有關重大政策措施真抓實幹成效明顯地方予以督查激勵的通報》中，天津濱海新區在培育戰略性新興產業、技術創新能力、產業基礎等方面被國家點贊，這些產業都是一個城市能夠持續發展的新動力。
製造業是永遠都不能丟的產業，不但不能丟，更是要做大做強做尖端！
同時第三產業、服務業這些，也要大力發展，畢竟這些產解決了就業問題，服務了咱老百姓生活中的方方面面，收個快遞，下個館子，看場電影這些都是日常生活離不開的。
一個城市，一個國家，經濟發展進步本身就意味著經濟結構的變革，在已經實現工業化的國家裡，服務業或第三產業的發展逐漸超過了工業，在國民經濟中佔據了主要地位。第三產業的興起，說明了知識、智力在國民經濟發展中越來越成為關鍵的因素，經濟發展越來越依靠技術進步。
就說這麼多了，總之一句話，天津製造過去很牛，現在也很牛，希望未來會更牛。
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