独自旅游的小骚年

大家都知道现在的汽车也是越来越多，那你们知道大家在选择休息日或者节假日去休息的时候，大家开的是什么车？现在我们熟知的三个平民豪车品牌，像奔驰，宝马，奥迪，你知道这个三个品牌的汽车哪个的养车成本最低吗，质量是否都是一样的呢？那就让小编来和大家一起分析下这个问题吧。

有朋友用过宝马的汽车，在2007这位朋友买过一台宝马325i，这台汽车也是由华晨宝马组装而成的，当时是45万买的。大家都认为这位朋友买对了，因为宝马三系才是宝马车的精髓，三系才是宝马的完全版。其实在那个时候我们都知道华晨宝马的成立时间不长，六缸的自然吸气发动机的325i零部件全部用CKD的方式进行组装的，但是质量确实不怎么样，中控锁的问题，还有减震和缸体漏油，这样的问题在当时的宝马汽车中确实是很常见的。

再说说另一位朋友入手的全进口的奔驰S300豪华款，价格在110万，而这台奔驰到现在，我的这位朋友还在用，很少出现问题。一般都是两万公里一次A保一次B保，而套餐也就300元罢了，不会像想象的那么高，在这里看来奔驰是完胜宝马的，如果自己的购车条件好的话，首选进口的汽车。再说说奥迪吧，奥迪A6的性价比完全大于宝马的E级和宝马5，在豪华的D级车，永远是奔驰的销量排第一，中大型的C级车，完全可以选A6，B级车完全是宝马3系遥遥领先。奥迪的保养费确实比宝马和奔驰更贵的，5000公里得进行一次保养。

要买奔驰就买S级，E级别和C级别都代表不了奔驰。买奥迪的话就选A6，A6的商务气息最经典而且很实用。选宝马的话一定要选3系，因为宝马三系才是代表整个宝马的所有技术！

火星说车

作为在宝马4S店工作过的我来说对这三个品牌再熟悉不过，因为与宝马是竞品所以做过一些研究，以宝马5系、奔驰E、奥迪A6L对一个简单的对比。

下面给大家分享一下我的观点。

首先先跟大家分享养车成本一般都包括：油耗、保养费用、备件价格、可靠性、故障率等

一、油耗

这个价位的油耗基本相当，非要较个高下的话应该是这样：奔驰E>宝马>A6L

二、保养费用、可靠性

这两点我想在一起说一下，虽然说我选的这三款车对外宣传的都是1万公里一保养，不过以目前技术相对落后的奥迪来说，在日常使用中我还是建议奥迪用户5000KM就乖乖去保养，理由也很简单，就是为了能多开几年。所以算下来：奥迪>奔驰>宝马

三、备件价格

由于近年来大众频繁的减配降价（我所说的减配都是把一些看不见的如悬架、安全配置减掉；加上很多不实用的舒适配置而已）A6L早已不是奔驰E和宝马5系的竞争对手了，但作为同级别大众不太可靠的品质表面上的数据：奔驰>宝马>奥迪，但实际使用过程中：奥迪>宝马>奔驰

四、可靠性

奔驰作为目前豪华品牌的标杆，造车也是越来越实在，理念不同，用过就知道。所以可靠性：奔驰>宝马>奥迪

五、故障率

奥迪>宝马>奔驰

总结

题主要是想对比豪华品牌的话建议你直接把奥迪去掉，无论是内饰做工、舒适度、操控、可靠性、安全等任何角度出发，奥迪早已不是和奔驰、宝马在一个水平线上了，奔驰和宝马厂商也从来没把奥迪当成京城对手。所以，豪华品牌使用成本综合下来是奔驰好于宝马，奥迪直接淘汰。

BT三旬老汉

我是奥迪A6车主，我身边朋友开宝马，奔驰的朋友一大堆。我还有多位开修配厂的朋友。我就不多说了，言简意赅的跟大家说，敲黑板，说重点:

1，奥迪国产化最早，相关配件厂铺设也最完整，维修价格是最低的，最低的，最低的，重要的事情说三遍！

如果谁喷我这个不对，就自己去修配厂问问就知道了！！！！！！！别想当然和道听途说，多问几个修配厂就知道了。

2，不用比什么保养成本，那在修车年前不值一提，不值一提，不值一提，重要的事情再说三遍！

BBA修过车的就知道了，保养省点钱，在修车面前都是毛毛雨！

3，而作为德系三驾马车，质量都一样，谁也别说比谁好，谁也别说比谁差，都一个味！可靠度，就那么回事吧！

因为最可靠是日系，欧美系车都比不了！

也别说国产什么的，我亲属在国外定居的好几个，开的BBA都是原装进口吧，照样，跟国内产的一样一样一样的可靠性！一般吧！就是一般！

4，总结:

保养:奔驰>奥迪>宝马

维修:奔驰>宝马>奥迪

可靠性:奔驰＝宝马＝奥迪

千真万确，不信拉倒！真滴！

胖胖鱼192156991

奔驰、宝马和奥迪，哪个品牌养车成本最低？质量是否都一样？

看到这个问题可能很多朋友都会在惯性思维的主导下认为奥迪保养最便宜？因为在BBA中的奥迪看上去没有奔驰、宝马那般强势？实际上这种判断方式是错误的，也许在售价上看同级别的奥迪更有优势，但在保养方面奥迪并不是最低的；BBA之中，保养最便宜的是宝马、奥迪居中、奔驰最贵，相比较之下近些年里来宝马越来越厚到了！

非专业车评

奔驰和宝马两种车都用过，家里有人用奥迪，说一说真实的使用情况： 2007年买过一台类似于CKD方式的宝马325i，当然也是由华晨宝马组装的，当时的价格是45.8万元。3系是宝马的精髓，宝马里面也只有3系值得购买，当时华晨宝马成立时间不长，六缸自然吸气发动机的325i零部件都是全进口以CKD方式组装，但质量确实差强人意，小毛病不断，中控锁，水箱，减震，缸体漏油，烧机油，变速箱等均出现过问题，两个朋友的另外两台320i也是状况不断；好歹捱到了第六年大修一次之后，变速箱出大问题了，咨询4S店，换变速箱需要七万多元，没兴趣再换，最后把车十万元卖了。当时宝马3系的釆用的是ZF（埃孚）免维护的六档手自一体变速箱，问题可能就出在宝马对免维护的自信，没有考虑中国的实际道路状况和环境因素，所以才会成为普遍性的问题。

宝马的日常保养是一万公里一次，正常在1000-2000之间，五万公里一次大保，全按要求费用比较高，10000多太正常，但有些项目是可以不用做的，比如火花塞。

2007年买了325i之后发现问题太多，猜测估计是国内的工人素养还达不到相关要求，组装的工艺达不到标准，所以2010年入手了一台全进口的奔驰S300豪华款，当时的价格是110.8万元，目前还在用，问题确实很少，正常的保养之外不用操心，印象中就换过几个车轮上的传感器，平时是二万公里一次A保一次B保，套餐也就3000多一点，没有想像的高。

也许个体使用有差别，奥迪在BBA中间品质应该比宝马好一点，但保养费用并不含糊，5000公里一次的保养累计起来比奔驰宝马都贵。

论品质，奔驰完胜宝马奥迪，宝马殿后；论后期费用，奔驰其实最低，奥迪最高。

如果购车，条件许可，建议还是选购进口车。买宝马，3系才是精髓，5系7系只是拉长了而已，也感受不到宝马标榜的所谓驾驶乐趣；买奔驰，当然S才是正道，E级C级根本代表不了奔驰；如果非要选奥迪，A6的性价比远大于奔驰E和宝马5；其实基本市场也是给了这个答案：豪华D级车，奔驰S的销量一直领先；中大型C级车，A6一直领跑；B级车，一定是宝马3系领先；

贴心学爸

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰宝马和奥迪是国内销量最火爆的三个豪华品牌，其影响力深远，消费者认知度高，无论是面子感还是豪华度都是一流水平，深受土豪追捧。既然是豪车那后期养车成本自然是低不了，下面我们就以e级，5系和a6为例来看一下。

奔驰e300，小保养一次换机油机滤价格差不多在1158元，六万公里大保养换机油机滤，空气滤，空调滤，火花塞，变速箱油，刹车油，后桥油花费在7780元左右，前六万公里保养总花费在21884元。

宝马530，小保养一次换机油机滤价格在1045元，六万公里大保养换机油机滤，空气滤，空调滤，汽油滤，火花塞，雨刮片，刹车油，花费在4541元左右，前六万公里保养总花费在20151元。

奥迪a6l 35tfsi，小保养一次换机油机滤花费在1180元左右，机油机滤，空气滤，空调滤，火花塞，防冻液，变速箱油，花费在5675元，前六万公里保养总花费在16521元。

从保养成本来说，奥迪是最低的，其次是宝马，最后是奔驰。

至于说质量方面，个人感觉奔驰的质量要略好于宝马和奥迪，整体品控做的都比较扎实，大件没有明显硬伤，而宝马和奥迪在发动机方面都更容易渗漏，另外像宝马的变速箱也是比较爱漏油的。不过买这个级别的车豪华和逼格可能才是消费者最为关注的，如果对品控比较苛求的话还是上雷克萨斯吧，绝对吊打bba。

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李老猫说车

奥迪、奔驰、宝马是公认的三大德系豪车，都不便宜，保养成本也不低，在这三大品牌中，奔驰的豪华感更足，车价也最贵，同时保养跟维护也是最贵，高于其他两家因此奔驰占据第一名。

每个地区不一样，在人工成本上也会不一样所以价格会有比较大的差别。

奥迪的保养其实也不便宜，不知道是烧机油的问题还是零配件的质量稳定性， 在三款车当中，奥迪的保养跟维护费用占据第二名。

那这样第三名就剩下宝马了，国内宝马的总装质量要求还是很高的，而且宝马的发动机故障率也是很低的，所以维修的机会就变小了，自然而然总体的维修保养次数也就少了，总结下来：宝马相比较于其他两家，养车成本最低。

能源大帝

做为一个三种车都开过的老司机，以俺的经验来讲：

正常保养:奔驰>奥迪>宝马。

四S维修:奔驰>宝马>奥迪。

可靠性:宝马＝奥迪>奔驰。

总结，这三个车里，北奔是内饰最好最惹人喜欢的，质量是最忽悠人最烂的，从近期的一些北奔维权事件就可以看出来，而且维修和配件以及保养是最贵的。而宝马，相对来说是最良心的，质量稳定，保养也不太贵，虽然说有烧机油的宝马，但那都是老宝马，现在新的基本没有。至于奥迪，质量稍比宝马弱一丢丢，但也相对稳定，肯定是要比奔驰稳定的，保养比宝马贵没奔驰高，配件有很多和大众可以通用，相对来说配件维修比较便宜。

来嘛看嘛

看了那么多长篇大论的，我觉得基本都不符合实际情况。我从实际情况出发，说点不一样的。

首先，论保养价格，如果只看厂家指导手册，然后去对比，那有啥意义，没得聊。咱得看点实际的问题。我觉得决定真实保养价格的三个因素应该是：四儿子良心、车主经验、车主运气，这三个方面。四儿子良心决定了是否会小病大修，是否会每次都忽悠车主做各种昂贵的清洗，过度保养提前更换各种配件。这点我觉得无论品牌，国内没几个四儿子是有良心的，不过人家卖车基本都不赚钱，就靠保养维修这个活着，也无可厚非。

车主经验决定了是否会被四儿子套路忽悠，以及是否会坚定自己的立场，这点上我觉得国内BBA车主至少80%属于待宰羔羊，当然也有不差钱图省心的因素在里面。

运气方面，说白了就是质量问题。毕竟德系车嘛，各种跑冒滴漏是家常便饭，多多少少都会有，只是发生的时间和频次要看实际适应环境和运气了。

综上，保养价格实际情况，暂且自我麻醉的抛开四儿子良心层面，觉得最贵是奥迪，因为5000-7000KM就要一次，其次奔驰，最便宜宝马。另外，我看有人说什么1万公里一保养，其实这个也不真实，BBA的行车电脑都带智能的保养提示，会按照实际的机油消耗和粘度来提示车主该去保养了。厂家标称1万公里保养一次，实际使用中长期城区低速驾驶的基本就是7-8千公里行车电脑就会提示去保养。长期激烈驾驶的，5千左右就要去保养，长期高速匀速行驶的，有的能开到15000公里行车电脑都不会显示该去保养。长期放家当家具的，可以终身免保养，就是到卖二手车的时候谁买谁倒霉而已。收藏家除外。

最后，质量方面，简单一句话：现阶段华晨宝马优于一汽奥迪优于北京奔驰。

梦幻蓝24140285

那么我从两个方面帮你分析：（一）养车成本排名宝马、奥迪、奔驰（1. 奔驰配件整车比最高，也就是售后配件最贵；2. 日常AB保宝马最便宜，奥迪最贵。以宝马525li为例，小保养1258元，宝马320li小保养958元；3. 实际正常使用油耗对比，宝马最省，奥迪和奔驰差不多）

（二）质量可靠性方面。宝马、奥迪排前面，奔驰最差。什么减震器断裂、轮胎鼓包，爆胎，车内异味，车身还是钢板等等。所以虽然奔驰今年虽然销量最大，但品控还是让车主担心的。

以上个人观点，希望能帮到你

關鍵字: 汽车保养 大家 奥迪